夏朗，一款小众进口大众MPV。由于是进口车型，所以在维修和保养上面，没有合资大众的资料多。在空调添加冷媒（雪种、氟）的时候，也不是所有修理厂的师傅，都能正确掌握添加量的。

我将自己查到的资料和经验，总结在此文中，与各位夏朗车主共享。

补充氟（制冷剂、雪种）的方法

注意，是补充，也就是车辆的制冷剂缺的不严重。

如果有泄漏点，或者已经几乎彻底没有制冷剂了，那么应该去专业维修场，抽真空，充新添加制冷剂和冷冻油（压缩机润滑油）。

我在检查夏朗低压压力的时候，采用的方法如下：

1. 怠速看低压压力；
2. 1500转看低压压力；
3. 2000转看低压压力；

绿色是标准值，红色是我的夏朗实际值。

在以上三种情况下，我的夏朗都在1.4公斤左右。另外，结合空调启动的时候，发出嘶嘶的异响，也是缺氟的表现之一，我判断我的车空调缺氟了。

从低压补充好氟之后，还是在以上提到的三种情况下测试低压压力，

达到2.1公斤左右（其实我想充到2.5，但再开一罐会可能会浪费掉一部分，所以就保持在2.1公斤了。）

我使用的雪种如下，250g一罐。

250g一罐的雪种R134a

低压补充氟的方法，网上很多，不在此赘述。

2012款夏朗AC空调

2012款夏朗AC空调，机舱内标签。

采用Webasto的车内冷热系统。

制冷剂型号：R134a

充入量：1个蒸发箱，600g ± 25g；2个蒸发箱，950g ±25g

压缩机（油）：（没有任何标注）

备件编号：7N0 010 791 R

2012款之后的夏朗AC空调

2012款之后的其他年份，机舱内标签。图片来自网络。

制冷剂型号：R134a

充入量：1个蒸发箱，600g ± 25g；2个蒸发箱，950g ±25g

冷冻油：SAE J639（执行标准）

备件编号：7N0 010 818 P

关于SAE标准：

标准号：SAE J639_202011

发布单位或类别：美国-美国机动车工程师协会（US-SAE）

发布日期：2020-11-09

SAE标准适用于是汽车空调（MAC）系统的的标准。包括乘用车、轻型卡车和商用车（道路上和越野）。

一些大型卡车、公共汽车和其他个别类型车辆，不使用典型汽车空调系统，或者没有使用HFC-134a（R-134a）、二氧化碳（R-744）、HFO-1234yf（R-1234yf）和HFC-152a（R-152a）制冷剂，则不在SAE标准范围。

SAE标准适用于配备MAC系统的车辆，该系统使用皮带驱动压缩机和电机驱动压缩机。

资料出处及来源：

Webasto官网:

https://www.webasto.com/cn/

SAE标准：

https://www.sae.org/standards/content/j639_202011/

https://www.sae.org/standards/content/j639_202011/

https://www.antpedia.com/standard/1675873326-1.html