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汽车的角窗(车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂)

时间:2024-01-24 浏览量:

汽车上有个特别不起眼的小地方,但是却有大用处。

那就是汽车前后都有一个小三角形的玻璃,看似小不中用,其实这里面学问大着呢!

开车很久的司机,或许都不能明白这个“三角玻璃”有什么用处,实在是可惜。

这个三角玻璃叫做三角窗或者三角铁,是汽车上非常重要的部位。

车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂

就是这样一个不起眼的小位置,到底有什么用处呢?

三角窗这个位置可以打开吗?

减少视野盲区,减少事故的发生

很多人以为三角窗的存在,是为了增加汽车的美观度,但是如果直接用一整块玻璃岂不是更好看。

所以,三角窗的作用可没有这么简单,美观只是最小的一个方面。

很多司机为了保证车内的隐私和阻挡一定的光线,都喜欢在车窗上贴膜。

不过,三角窗的位置虽然同样是玻璃,但是并不会把膜贴上。

这可不是贴膜的人为了偷工减料,而是贴上膜之后三角窗的作用就不大了。

车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂

三角窗有一个最大的用处,那就是减少汽车的视野盲区,增加视野。

要知道,汽车并不是360度全方面都能看到的,总有一些角度和距离是司机的盲区。

尤其像是小孩站在车前,距离又特别近时,司机是压根看不到的。

人们都知道大车的视野盲区很大,要多加小心,实际上小汽车的视野盲区也不可忽视。

大车会有几个后视镜来减小司机的盲区,三角窗的存在就相当于多了一面镜子。

三角窗一般有4个,前后各两个。

前边的三角窗一般在前梁和A柱之间,后边的在车门的后方

车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂

不管是前后,司机都可以透过三角窗更好的观察车辆周围的情况。

前边三角窗的设计,是因为防止挡风玻璃斜角过大而导致的盲区,如果A柱又特别厚的话,视野范围就更窄了。

有三角窗就可以缓解这一部分完成的盲区,能够安全行驶。

盲区减少了,视野开阔了,司机开车就会更有安全感。

不要看只有这一点点的三角窗,它可能够让司机开拓近10度的盲区夹角。

开车的司机都会知道,10度的夹角能够有多大的用处!

车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂

所以小小的三角窗可有大用处,玻璃贴膜的时候可千万别贴上了。

扩大采光和视野,增加舒适度

后方的三角窗,除了能够为司机减少视野盲区之外,还能够为后排乘客增加视野。

汽车本来就不大的空间,要是没有了窗户和玻璃就更憋屈了。

很多司机都追求车的空间大,尤其是追求后排空间的舒服和宽松。后排座位本就处于车辆的中间位置,视野和采光比前排差的多。

三角窗就可以解决这个问题,有这样一个小口能够增加透光性。

这样就能够让后排乘客的心情会好一点,不会觉得太过憋屈。

前排乘客能够直接从挡风玻璃看到外边的景色,两边的窗户也是他们的采光口。可是后排乘客看到的除了后脑勺,就靠着后方窗户透气的。

三角窗能够透过阳光,增加后排座椅的亮度。

环境亮堂了,心情自然就舒畅了。

这就和现在很多汽车有天窗是一样的效果,有天窗就是为了增加透气和透光的。

而且之前的三角窗是可以打开的,就是为了通风换气。

因为之前汽车技术不高,还没有空调,为了降低车内温度又不会有很大的噪声,就打开三角窗进行通风。

车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂

只不过因为现在车内有空调,三角窗就没必要打开了。

如今的三角窗已经不具备通风的效果了,如果能打开或许也是不错的设计。

能够让后方玻璃自由升降,增加车结构的稳定性

后方三角窗还有一个用处,是为了能够让后方窗户的玻璃能够自由升降。

我们可以看到,如果没有三角窗的话,那么后方玻璃全部降下来是会阻碍到轮胎的。

玻璃插到后方轮胎的肯定是不合理的,总不能让玻璃降不到底吧。

车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂

所以三角窗的设计就可以防止这个情况,把轮胎上方的位置做成三角窗,又不影响采光,还可以让玻璃自由升降。

而且这样还可以让后方玻璃的倾斜度不会太大,不会出现很大的斜坡,就可以让玻璃的稳定性增强,不会给人摇摇欲坠的感觉。

而且后方三角窗还利用了三角形稳定的性质,增加了车辆的稳固。

我们会发现有些车型的三角窗是固定在C柱上,而不是后方车门上。

这样三角窗就利用C柱和车架构形成了一个三角,让车身更加稳固。

一旦发生事故,对车身的损害会降低,更大程度上保护后排乘客的安全。

车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂

只不过把三角窗固定在C柱上有不好的地方,那就是让后车门的变小,不利于后方乘客上下车。

三角窗价格高,有些车型已经取消

别看三角窗的面积小,用处却不少,这维修价格更是不低。

有些人不懂得三角窗的用处,有紧急情况出现时,或许想着砸三角窗来解决。

司机们要记住,千万不要砸三角窗。

更换三角窗的价格,可比一块车窗玻璃贵多了,别看它小,却不便宜。

更换一个挡风玻璃的价格可能在600-1500之间,更换一个车窗玻璃也就在300-500之间。

车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂

可是更换一个三角窗的价格却要1000元以上,越高档的车价格就越高。

三角窗的价格贵就是因为它小,在切割工艺和安装上都比较复杂。一整块挡风玻璃好换,可是一小点三角窗就难多了。

再加上三角窗不易坏,合适的规格配件少,所以价格才高。

现在很多厂家为了降低成本和车辆的美观,取消了三角窗。

而视野盲区问题用监测系统和360度全景影像解决,更加依靠于现代技术。

三角窗的取消更加符合现代社会的流行趋势,让车辆更技术化,更加智能化服务。

车上“三角窗”是干嘛的?看着不起眼,有大用,很多老司机都不懂

三角窗的取消只是一种未来趋势,短时间内并不会普及到所有车型。

结语

汽车不起眼角落中的三角窗可有很大的用处,司机们都应该知道。

它能够扩大视野,减少视野盲区,还可以增加采光和舒适感,又能够让窗户自由降落,增加稳定性。

三角窗的价格还很贵,要是想要砸窗取物,可千万别砸它。

如果现在的三角窗还能够和之前一样可以打开,或许也是一种不错的方式,能够给驾车带来更大的乐趣。

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