电动汽车

这些是德国最大的汽车供应商

博世和大陆集团是大型知名汽车供应商。较小的家族企业也取得了成功。我们列出了德国销售额最高的十家公司。

德国最大的汽车供应商也向梅赛德斯、大众汽车公司供货。照片：德新社

德国是世界领先的汽车制造国家之一。仍然。因为汽车行业正处于危机之中。内燃机的衰落始于2015年的柴油丑闻。气候变化和更严格的排放标准加速了对电动汽车的需求。

然而，两家德国公司仍然在全球最大的汽车供应商中占据领先地位。管理咨询公司 Berylls Strategy Advisors 的研究表明，还有哪些公司跻身德国十大汽车供应商之列。所有数据均指 2022 财年。

第十名 – Dräxlmaier

Dräxlmaier 排名第十。

德国最大的汽车供应商之一是家族企业 Dräxlmaier。Dräxlmaier 的电子和室内设计产品在 2022 年实现了 51 亿欧元的销售额。该公司专门为宝马、梅赛德斯奔驰和奥迪等优质制造商提供服务。

第九名——埃贝赫供应商埃贝赫的总部位于埃斯林根。照片：德新社

埃斯林根供应商埃贝赫 (Eberspächer) 在排名中排名第九。2022 年，该公司在排气技术、车辆供暖和空调系统方面的销售额约为 57 亿欧元。该集团在 29 个国家/地区设有代表处，几乎所有主要汽车制造商都是其客户。

该公司在电动汽车方面仍然遇到困难。埃贝赫一半以上的销售额仍然依赖于内燃机。该集团最近在电动汽车市场的热技术方面取得了进展。然而，这里的先驱是竞争对手马勒。

第八名——英飞凌

芯片制造商英飞凌在德国最大的汽车供应商中排名第八。照片：路透社

芯片制造商英飞凌位居第八，其汽车部门销售额约为 70 亿欧元。在汽车领域，这家位于纽比堡的公司为车辆电子系统提供半导体。尽管这家芯片公司近年来不断发展壮大，盈利能力也有所提高，但仍面临着重大问题。

在2022/23财年163亿欧元的销售额中，四分之一欧元来自中国。然而，中华人民共和国的经济正在疲软，同时美国正在收紧对西方制造商的出口限制。

第七名——博泽汽车零部件

博泽是德国最大的汽车供应商之一。照片：德新社

Brose Fahrzeugteile 2022 年总销售额约为 74 亿欧元，排名第七。该家族公司的客户包括梅赛德斯和大众等主要汽车制造商

还有40家供应商。科堡公司的核心业务是机电一体化系统和电力驱动器。

该集团能够在 2023 年将销售额增加至约 80 亿欧元，并最终实现盈利。然而，首席执行官菲利普·施拉姆 (Philipp Schramm) 宣布大幅裁员。“人员成本必须减少 10%，我们的投资必须减少 20%，”他告诉商报。

第六名——纬湃科技

纬湃科技即将被竞争对手舍弗勒收购。照片：德新社

纬湃科技提供除电池外的电动传动系统的所有相关组件。尽管销量相对较低，大陆集团的前驱动部门在电动汽车领域仍处于行业前列。2022 年，收入约为 90 亿欧元。

“我们在电动汽车领域的积压订单目前已超过 300 亿欧元，”Vitesco 老板 Andreas Wolf 解释道。这就是为什么该公司是供应商市场上非常抢手的收购目标。竞争对手舍弗勒即将接管这家汽车供应商。

“我们在电动汽车领域的积压订单目前已超过 300 亿欧元，”Vitesco 老板 Andreas Wolf 解释道。这就是为什么该公司是供应商市场上非常抢手的收购目标。竞争对手舍弗勒即将接管这家汽车供应商。

第五名——舍弗勒

舍弗勒实现销售额115亿欧元，排名第五。照片：德新社

汽车和工业供应商舍弗勒排名第五。该公司生产底盘部件、离合器和变速器技术以及电动和混合动力汽车的驱动装置。这家总部位于黑措根奥拉赫的集团销售额约为 115 亿欧元，拥有 80,000 多名员工，是世界上最大的家族企业之一。未来该家族将仅持有上市供应商舍弗勒70%的股份。

第四名——马勒

该汽车供应商 2022 年销售额达 124 亿欧元。照片：德新社

马勒公司于 1920 年在斯图加特成立，销售额约为 124 亿欧元（2022 年），在德国最大汽车供应商排名中排名第四。马勒是全球最大的活塞、气缸和阀门控制系统供应商之一。

对于该集团来说，在向电动汽车转型的过程中，生存之战将尤其艰难。正是由于几十年前开始对贝洱的多数股权收购，马勒才拥有了一个庞大的核心部门——热技术，该部门与电动汽车的相关性越来越强。

第三名——大陆集团

该轮胎制造商 2022 年销售额为 394 亿欧元。照片：德新社

大陆集团长期以来被认为是德国领先的汽车供应商。大陆集团 2022 年销售额下降 394 亿欧元，目前仅排名第三。除了轮胎之外，这家德国公司还生产安全系统、制动系统和门系统。

该供应商多年来在汽车业务上一直亏损。该公司管理层现已宣布，作为效率计划的一部分，将削减 1,750 个研发职位。去年秋天，这家德国第三大汽车供应商已经宣布裁员，主要是行政部门的裁员。目前大陆集团预计将提供 5,400 个工作岗位。

第二名——采埃孚腓特烈港

2022年，采埃孚实现销售额约399亿欧元。照片：德新社

这家驱动和底盘技术制造商在 2022 年以约 399 亿欧元的销售额跻身德国最大汽车供应商第二位。然而，高额债务尤其减缓了该集团向电动汽车的转型。首席执行官 Holger Klein 在接受 Handelsblatt 采访时表示：“我们正处于高利率阶段，因此迫切需要减少债务。”

因此，最高管理层正在计划大规模裁员和关闭工厂，尤其是在德国。据员工代表称，到本十年末，这一数字将达到 12,000 个。

第一名——博世

博世是德国最大的汽车供应商。照片：德新社

德国第一大汽车供应商是博世，销售额约为526亿欧元。斯图加特集团的核心业务是汽车技术。安全系统、电力驱动器、喷射系统和照明等部件均在那里制造。

与大陆集团和采埃孚类似，博世也在汽车业务领域裁员。该集团希望到 2026 年底在软件行业裁员约 1,200 个，其中 950 个在德国。“2024 年将比预期更加困难，2025 年可能也会如此，”博世老板斯特凡·哈同 (Stefan Hartung) 在接受商报采访时表示。该基金会集团原本希望在2024/25财年实现7%的目标回报率。据该组织称，这只能通过延迟来实现。

>> 阅读更多：Stefan Hartung 帮助博世做好应对困难时期的准备

表：德国最大的汽车供应商

资料来源：Berylls 策略顾问