汽车拉杆球(看完收藏系列-国内大部分车型（货车）转向拉杆接头（球头）型号)

汽车转向拉杆球接头是汽车转向系统中连接传动杆系统的部件，包括纵拉杆球接头和横拉杆球接头。

转向拉杆球接头由球头销、球座、弹簧、调节螺塞和开口销（或弹性挡圈）等组成。

EQ-153球头总成

不过大家在日常选购中很难辨别接头（球头）的好坏

依据JB3740-84、JB537-84、JB538-84对汽车配件产品质量监督检查显示，汽车转向拉杆球接头的合格率甚低，大量劣质产品充斥市场。从产品标识上看，转向拉杆球接头大多数无厂名、无厂址、无合格证。可以说制假者把大量劣质转向拉杆球接头投入到维修配件市场，赚取不义之财并逃避了应承担的质量责任

劣质接头（球头）

1、选用材质不当，无表面硬化工艺。为了使转向拉杆球接头达到足够的耐磨性和使用寿命，球销与球座应选用规定的材质和表面硬化工艺，硬化层深度、硬度和金相组织要达到相应要求。劣质产品任意选用材料，根本无表面硬化工艺，表面硬度与标准相差极大，耐磨性差，使用寿命低。

2、产品结构不合理，装配质量差。例如，摆动角度达不到设计要求，销孔加工位置不当，以至螺母调整后，开口销与螺母分离，不能锁紧螺母。产品出厂前螺母不正常调整等。

3、加工精度低，表面粗糙度差。

4、零件表面有缺陷。配合表面防锈处理不当，产生锈蚀

劣质转向拉杆球接头产生的危害

劣质转向拉杆球接头耐磨性差、磨损快。若不及时进行调整，容易引起球销松旷，对汽车的性能有较大影响。

1、加大了汽车转向操纵机构的传动间隙。转向盘必须空转一定角度才能消除此间隙，所以造成转向盘自由行程加大，操纵灵敏性下降。

2、改变了转向机构的前束值。汽车的前轮是略向里收束的，用来补偿前轮引起的侧滑。前束值因车型而异。球销松旷，改变了原车的前束值，将引起转向沉重，前轮摆振，对汽车的油耗、轮胎的磨损有较大影响。

3、过渡表面圆角处理不当，容易引导起应力集中，可能突然折断球销头杆，使汽车方向失控。

下附国内主要车型球头尺寸

客车系类

重汽

解放

解放

东风

江淮

其他车型类似所用的接头（球头）也主要是图中尺寸，可根据车型决定

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