大众汽车新闻(又稳又C的上汽大众，为何能拿下1215万年销量？)

2023年新能源强势崛起，消费者也变得更“懂经”，车是用来开的而不是用来炫技的，人民群众需要的是实惠有品质的车型。燃油车是如此，新能源车也是如此。

这个时候，合资品牌出手了，首当其中的就是老牌车企上汽大众。这家即将迎来40周年的企业，不仅在2023年给合资品牌的新能源车市场盘活了，2024年开年又领先开跑，新年伊始就推出2024款ID.3和ID.4 X，跟安亭镇政府签订了新生态战略合作协议，还跟周大福联名送“金”喜，一顿操作让人不禁惊叹“今年大众有点猛”。

打开上一年度的成绩单，上汽大众2023年全年销售121.5万辆，其中新能源车增速飞快，全年销量突破了13万辆，同比大涨了32%。而ID.家族作为上汽大众的王牌，全年销量更是独占10.97万辆，彻底让上汽大众进入了新能源市场第一梯队。

在刚刚过去的12月份，上汽大众的表现尤其亮眼。这个月ID.家族的销量达到了19,000辆，连续六个月实现了同比环比双增长。对这个销量没有概念？那看图表就能明白。在它之下的品牌，有小鹏、蔚来、极氪、哪吒、零跑等等新势力。可以说，上汽大众在2023年一路开启“逆袭之旅”。那么，上汽大众为何能在动荡的2023年稳住销量呢？其实企业的发展理念才是核心。

九字方针的意义，是找准自身的方向

2023年，上汽大众很明确提出了一条九字方针：促油车、稳电车、上奥迪。

虽然只有短短九个字，但简洁的理念往往最有力量感，上汽大众能在2023年获得不错的销量表现，九字方针的指引功不可没。

目前，上汽大众已经实现了油电双突破，与奥迪的电动化合作也在有序的推进中，也就是说九字方针不仅是贯穿企业全年的运营思路，更是未来上汽大众向上突破的核心。因此在成绩方面，上汽大众正在不断创造着新纪录。

以燃油车为例，目前朗逸家族和帕萨特家族的表现都很出色，朗逸作为“国民家轿”，12月销量超过了4.2万辆，全年累计销量35万辆；而帕萨特家族作为B级标杆，更是延续了高位增长势头，连续四个月销量突破2万辆，全年累计销量突破20万辆。

当然，很多消费者认识上汽大众品牌是从SUV开始的，如今上汽大众SUV家族的用户销量已经突破了420万，在众多合资品牌中独树一帜。

新能源车就更不用多讲了，销量已经证明了一切。2023年，市场上最受欢迎的车型一定会留下ID.家族的名字，尤其是ID.3。

这款车自从去年年中开始，销量持续走高，到12月时已经实现了连续五个月环比增长，全年销量更是同比大涨了215%。上市至今，ID.3的累计销量突破了10万辆，2023年位列合资品牌的纯电动车销冠，同时也是A级两厢车销冠。

那么，除了九字方针的指导方向外，上汽大众能在2023年脱颖而出，还有什么别的原因吗？当然有，那就是始终维持的高品质，以及逐渐走向消费者的营销方式。

用品质征服消费者，用新营销打动消费者

毋庸置疑，上汽大众的品质在合资品牌中一直是最好的。且不说传统优势领域的燃油车，如今ID.家族能走红，靠的就是远超新势力的安全性和可靠性。

在ID.家族研发之初，上汽大众坚持要使用纯电平台，目的就是为了给消费者提供最好的产品质量，事实证明，MEB平台相较于竞品的优势十分巨大，不仅在空间、结构安全性、可靠性等方面有出色表现，即便是纯电动车最不擅长的操控性，上汽大众也能优化的十分到位。

而营销策略上，上汽大众似乎也开窍了，如今的它更懂得年轻人喜欢什么，愿意玩什么。比如ID.4X上市时，上汽大众与皮卡丘来了一次跨界联动，打破了次元壁。去年上汽大众还继续组织了ID.RUN一起跑活动，与用户真正玩在了一起，想在了一起。

另外，在2024年刚开年，上汽大众就又送“金”喜了。新年伊始，上汽大众就携手中国著名珠宝品牌周大福开启了“大众送大福”的新年活动。

在2月29日之前，消费者只要购车并完成APP绑定车辆，即可抽取联名定制的金钞，前往指定的4S店保养，还可以抽取联名平安挂件。这波合作，完全是将两家企业最具优秀的基因融合在了一起，周大福传承精湛工艺打造珠宝，上汽大众坚守德系品质造就国民好车。

2024年，上汽大众还将以九字方针为核心，持续在不同市场发力。至于上汽大众能否在新能源车市场来到更高的位置，我们静候答案。