汽车磨缸(使用成熟的技术后，汽车行业修复压力机平衡缸缸套一点都不复杂)

压力平衡缸设备产生磨损的主要原因及修复方式

汽车行业近年来由于人民生活水平的提高私人购车增多而发展迅猛，目前国内汽车厂家大都引进国外先进设备和技术。虽然国外设备技术先进故障率低，但一旦出现故障尤其是关键设备出现问题，其维修起来难度较大，在不能有效和有把握解决故障的情况下，企业为了不耽误生产，不得不花巨资购买新的配件来替代损坏件。而新配件有些需要从国外进口，运输时间较长，给企业带来很长的停机时间，造成了巨大经济损失。

金杯汽车维修冲压车间缸套划伤，该设备为德国ERFURT500T闭式四点压力机平衡缸缸套，一共2个缸套，直径560mm，钢套壁厚10mm。因缸套内进入异物，活塞带动异物运动造成缸套内表面多处划伤，最长处1200mm，深度1-2mm左右。其中一个划伤严重。由于该设备为德国进口，国内当前的技术不可能造出这样的缸套，而从德国进口这样的新缸套即浪费金钱又浪费时间。在此情况下厂家找到福世蓝公司寻求帮助解决这一难题。

复合材料工程师现场处理缸内磨损状况

工程师先用气焊枪烧烤缸内表面去掉油污，擦干净后用角磨机打磨划伤部位加深并打磨出金属光泽，再用手枪钻在划伤两端处钻眼，钻头直径3mm，用丙酮擦干净表面，按1：1比例混合2222材料，用手指涂抹在表面并用力压实，薄薄涂抹一层，在按2：1比例混合2211F材料覆盖在上面并涂抹到与缸面略高，再用事先按缸面弧度打磨出的塑料刮板刮平。用碘钨灯加热固化。

材料完全固化后我们用按缸面弧度磨好的油石和厂家按缸面弧度车好的工装包上砂带研磨2211F材料，直到磨得与缸面原始尺寸一样，用手指摸平滑。再用细砂纸蘸干净机油抛光表面。操作结束。共使用2211F材料173克，2222材料61克。