zhd汽车(9万级的SUV混得如何？试驾东风风神皓瀚DH-i)
【太平洋汽车 评测频道】目前留给燃油车的机会真得不多，油电混动是那些充电不方便，又想达到最佳燃油效率的购车者最佳之选。目前中国品牌的混动都百花齐放，不过今天试驾这款车型号称拥有“地表最强电混”，看了它的技术参数确实有点料在里面，同时9.99万的起步价格也是足够有诚意，它就是来自东风风神的皓瀚（询底价|查参配）。那么通过实际试驾来看看，这款车是“纸上谈兵”还是“真家伙”。
马赫电混DH-i
皓瀚这套混动系统官方有个名称叫做“马赫4HD混动技术”。它是由一台1.5T混动专用发动机、匹配专属的4挡变速器。其中4挡变速器集成“功率分流+多挡串并联”技术。其中“功率分流”是以丰田作为代表，这项技术优点在于：市区行驶时油耗较低、行驶平顺性最佳，但缺点就是高速动力不足以及此工况油耗较大。而“多挡串并联”技术多用于中国品牌混动，高速动力有冲劲、多挡情况下燃油经济性表现稍好，但是缺点就是会有顿挫，行驶质感不平顺。因此马赫4D混动技术就是把这两项技术的优点集合一起，让它在全速域行驶时，都可以做到换档丝滑难以察觉，同时保证了高速行驶时动力的持续输出，又不会给你带来油耗上的负担，可以说几乎没短板。
其次1.5T混动专用发动机，开发了一个快速燃烧的系统，热效率去到45.18%，它拥有低压的EGR和混动的EGT等技术。最大功率为118kW，最大扭矩为240N·m。而4挡变速器能实现4个并联挡位+2个功率分流挡位，甚至还有7个能量管理模式，创造出26种工作模式，通过i-Mode智能能量管理系统了，无论纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联以及双模功率分流模式，让它在任何工况下行驶系统都保持在最佳的工况，从而确保燃油经济性和长续航能力。
到实际得驾驶体验环节，车辆在起步和前段阶段加速轻快有力，轻踩加速踏板就有明显的动力回馈，深踩油门能感受到一定的推背感。而中后段加速一点都不虚，速度超过80km/h时再加速依旧会有足够的动力储备。虽然开起来畅快，但完全没有电车那种无脑向前冲的感觉，整体加速感受实际上与燃油车比较接近，整体提速表现也是比较线性。因此用一句话概况这套动力特征就是起步线性，但是越到后段加速会更加猛烈。
皓瀚DH-i拥有经济、标准、运动三种驾驶模式，其中方向盘上的“S”按钮能快速进入运动模式。另外皓瀚DH-i还提供三挡的能量回收和三挡的转向助力等级，其中能量模式调到最强会带来较明显的拖曳感反馈。其次三挡方向盘助力切换到不同挡位，助力都会有明显的变化。
这套混动系统能带来更好的隔音效果，发动机的介入基本能做到无感。剩下的风噪及胎噪屏蔽能力上都处理的很恰当，不会有明显的杂音传递至车内，影响到乘客的舒适性。不过皓瀚DH-i有“i驾趣”模拟声浪模式，除了模拟声浪之外，你几乎感受不到任何杂音干扰了，好处就是提供了更浓烈的驾驶氛围和刺激你的肾上腺素。
车辆的前后独悬的设定对于路面上出现的颠簸过滤效果做得十分到位，不会产生多余的弹跳感，而高速行驶时，明显的可以感受到悬挂更加紧绷，让整车行驶的贴地感更强，也可以抑制住转向带来的侧倾，确保了它的行驶稳定性及安全性，开起来还是比较让人放心的，给予到驾驶者更强的驾驶信心。
最后消费者最关心的油耗方面，官方综合油耗为4.2L/100km。其次皓瀚DH-i在起步、怠速、缓行、以及制动时，可以纯电进行驱动，基本上这个油耗数据燃油车是给不了你。其次低油耗还有很强的加速实力，官方宣称皓瀚DH-i百公里加速最快成绩能去到6秒，参考竞品车型宋ProDM-i：零百加速8.3秒；博越L Hi-F：零百加速7秒。
旗舰版的电子外后视镜和太空电竞套装
如果说车身哪个物理部件会被电子化所取代，相信会是外后视镜。本次皓瀚DH-i的旗舰版将标配这项配置，电子外后视镜将提供比物理后视镜更加清晰、广阔的视野。同时，还具备夜视功能，可以在黑暗环境下清晰呈现车外的景象。
（皓瀚DH-i旗舰版）
这款电子后视镜的屏幕分布车内A柱稍微靠下一点的地方。从实际观感来看，既不会遮挡两侧A柱的视野，其次也不会因为打方向而遮挡电子液晶屏幕。而拥有了电子后视镜有抗强光和光线不够时补光的功能。另外如果有车辆靠近时，系统还会自动对焦，会有个类似瞄准框的绿色标识出现。
除了电子外后视镜以外，皓瀚DH-i旗舰版还配有同级唯一标配 AR-HUD。这款AR-HUD在传统W-HUD基础上大幅提升显示区域和显示效果，显示尺寸去到60寸。可以将驾驶员最关注的导航信息和驾驶辅助信息直接拟合显示在道路上，实际体验下来，显示效果清晰，道路线标识明确，虽然信息量多但看着不头晕，最大限度能降低驾驶员低头看仪表盘的概率。
最后皓瀚DH-i旗舰版通过OTA升级，可激活同级最强弹射起步功能，将皓瀚DH-i优秀的动力性发挥到极致，通过弹射起步，可预先提高发动机转数和扭矩，同时把ESP车身稳定控制系统关闭，在松开刹车的瞬间能把发动机最强状态发挥出来。
为了能吸引更多年轻年前消费者，尤其是当下年轻人“Z世代”的年轻人。他们热爱电子竞技，向往尖端科技。他们希望自身的座驾能成为能变成潮流“电竞大玩具”，因此东风风神针对这种细分需求，推出了皓瀚DH-i的电竞版套件。
皓瀚DH-i的太空电竞版整体设计灵感来源于“太空电竞基地”，最大限度还原太空复杂地形场景的竞速形态，又具有太空基地用车和太空装备的未来感。同时通过大量的机甲风格元素加入，让整车的硬核指数提升好几个等级。
首先前脸采用数字科技参数化风格，灯组具备呼吸灯效。其次下方有夸张的保护杠配置，从观感上有抵抗极限冲击的安全感。最后发动机罩上的能量环，能根据能量水平而随动变化，毫不夸张的说，前脸的设计风格完全就是从未来社会而来的产物。
整车的车漆展现出液态金属质感，同时还配备了采用电子外后视镜。车身侧面拥有太空竞技版独有的涂装，前后轮拱有明显的加粗，而前后车轮拱有白色封闭式轮毂盖，最后车顶上配备官方称作太空无人飞行器装备箱。
车尾大体上保留皓瀚DH-i的设计，太空竞技版最大特点是后护杠动态黄光尾灯，在暗夜中会展现出太空战机推进器一般的流光效果。另外内饰和普通版最大的不同就是采用代表科技感的铋黄与太空灰撞色搭配。
静态回顾皓瀚DH-i
皓瀚DH-i基于东风集团DSMA 2.0平台打造，在外观方面，它是基于“星河星语”的设计理念，并且它拥有两副外观设计给到消费者，分别是繁星和星轨两种格栅样式。其中繁星版前脸采用了倒梯形的前进气格栅，格栅内部为数字化点阵式设计，显得科技感十足。
（星轨前脸样式）
（繁星前脸）
本次体验的星轨外观前脸换装为熏黑的“V”型格栅，格栅两侧各加入三根镀铬饰条，这款前脸主打运动。而这两款中网都有一个共同的特点，都是使用无边框设计。
中网上方配备贯穿式LED灯带，是新能源汽车惯用的设计手法。而下方格栅两侧也配备了几何状装饰灯，可以提供多种智能灯语。
皓瀚DH-i的车身长宽高为4650*1905*1630mm，轴距为2775mm，这个尺寸放在紧凑级SUV车型中算是中等偏上水平。车身侧面使用悬浮式车顶和轿跑式SUV的设计，运动感十足。其次流畅的腰线配合隆起的后轮轮拱线条，提升侧面的力量感。此外新车还配备了隐藏式门把手设计。
而车尾的运动感表现就更加强烈。首先上方有有带镂空造型的扰流板，中部则有贯穿式LED尾灯+小尾翼设计，去到车的下方拥有双边双出排气管。
皓瀚DH-i的对称式内饰布局给人一种简约且时尚的感受。其次智能风格很强，副驾上基本是以软质材料上方则是金属饰板。其次车内10.25英寸的全液晶仪表盘+13.2英寸的中控液晶触摸屏，科技感氛围很浓烈。
10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，并且中部有可视化效果，能模拟道路两侧经过的车辆和行人。
13.2英寸中控触屏在这个级别车型中也是同级最大，车机智能网联集成度也很高，尤其是语音系统比较好用，基本全车功能都可以通过语音指令来执行。其次车机配备常规的APP小程序下载、全景影像、手机互联、i-Drive智能安全驾驶辅助这些比较主流的功能也都很齐全，它的中控台中央位置的呼吸式氛围灯夜晚会比较酷炫，对内部氛围是个加分项配置。
最后车内配备一体式运动做座椅，采用了与内饰一致的浅色设计，打孔真皮的用料摸起来质感十足，而且座椅无论是支撑性还是包裹感都能兼顾舒适与运动，无论你是什么驾驶方式它的兼容度还是比较高的。
全文总结：从技术层面来说，马赫电混DH-i技术在油混领域可以把各家的优点都集中起来，加速平顺同时动力无论在哪个速度段都表现出强悍的动力，并且带来高效的燃油经济性。而从产品方面来说，自身内外设计都能符合当下消费者的审美和用车需求，同时根据一些市场用户需求，推出皓瀚DH-i旗舰版的电子外后视镜、W-HUD和太空竞技版套件，全方面覆盖不同细分人群，最重要它9.99-13.69万的价格真的太给力了，有油混SUV购车需求的消费者真的可以考虑皓瀚DH-i。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）