搜狐二手汽车(二手车金融市场逆势增长，网上购车方式各有不同，你选对了吗？)

近几年，包括百度、京东、腾讯、阿里的“BATJ”巨头，以及美团、滴滴、今日头条组成的新一代互联网巨头已经全部在汽车金融领域展开部署。可以看出，互联网汽车金融在汽车业与金融业相互渗透下已经进入飞速发展的阶段。

值得注意的是，汽车金融中占有较大比重的二手车市场早已陷入白热化的争夺中。各大平台在路线的选择上也各有不同。

金融模式多样

目前二手车电商经营方式众多。"两年前就打算存钱买车了，平时没事也喜欢上汽车之家看看各个车型的介绍。"在虹桥一家房产公司工作的小王表示："后面看到汽车之家网站可以直接购买二手车，价格也还不错，感觉平台比较靠谱。就直接下单了。"

记者了解到，汽车之家、优途、搜狐二手车等为代表的B2C卖场模式，通过线上平台对二手车进行收购，然后再利用平台或线下卖场转卖给消费者，收取差价盈利的“买进卖出”模式；而汽车之家因为不仅经营买车业务，之前更是因为提供汽车新闻、行情、评测、导购内容获得了大批流量。因此有很多消费者愿意选择在平台内购车。

另外，以人人车、好车无忧为代表的P2P交易模式，打破传统二手车交易的信息壁垒，通过提供免费上门检测车况信息服务，验车成功后把二手车信息发到官网，采用C2C虚拟寄存模式，主打P2P交易。为了确保交易透明化，评估师会陪同买家上门看车，确定交易后双方再通过交易担保与售后服务跟踪等方式实现O 2O闭环。

不仅线上发力，也有众多公司推出线下交易的寄售模式，大搜车、百优卡等平台相继推出C2C寄售，通过卖方将汽车放入馆中寄售，由平台出具认证、交易及质保服务；但也有业内人士认为，这种模式对人才素质要求高，线下体验点建设成本较高。可能对今后发展形成较大阻碍。

值得一提的是，也有平安好车为代表的C2B2C终端模式，绕开黄牛和4S店等主要卖车渠道，直接卖给终端车商，免去中间的二手车流通倒卖成本。记者发现，这类平台，线上只是一个载体，核心还是通过线下进行检测服务。

日前，优信拍与长城汽车达成战略合作协议，优信拍将成为长城旗下，哈弗、长城两个品牌二手车唯一处理平台。业内人士介绍，以优信拍为代表的拍卖模式，盈利主要来自按车收取检测费、交易服务费等；并不介入车辆的直接交易，二是主要采用搭建二手车商间的B2B交易平台的方式，也受到市民的广泛喜爱。

而以58二手车、赶集二手车、瓜子二手车、人人车、好车无忧等为代表的平台类信息模式，主要是打造消费者和消费者的撮合平台，实现真正的C2C网络交易与线下服务，缩短中间的交易流程，并把平台作为信用保障。在整个交流过程中，平台人员会全程陪同交易，免费代办过户。

费用过高阻碍发展

前不久，市民方先生刚通过某平台购买了一辆14年的大众汽车，他表示，特别是在购买相对低档次的二手车时，过户费也是一笔不小的支出。自己购买的大众估值为20万元，过户手续费就是20万元乘以5‰等于1000元。当然还有其他费用，包括评估车辆费180元，验车费80元，打票费150元。所以一辆评估价格为20万元的二手车，总过户费用在1600元左右。虽然相对于买新车来说必须缴纳的资金较少，但多少也让人觉得偏贵。

需要注意的是，过户手续费与该车的实际成交价格无关，如果该车的实际成交价为18万元，但还是以评估价20万元为基准计算。

也有市民认为，因为二手车本来就已经被人开过一次，折旧后已经掉价许多，如果在几年后再想卖出就很难卖出好价钱。因此更愿意入手价格稍微便宜一点的新车。

因此，目前看来税率、金融杠杆等问题仍然是市民在购买二手汽车时考虑的主要因素。