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宝马X5故障排除。

宝马X5分动箱坏了，输出了动力，车拖回来之后拆解分动箱，发现里头片包括压力、机械离合全部坏完了，整个换掉了之后安上了，安上了之后直行、直道都正常，跑车也正常。不能稍微打点方向，超过四十度，车厢踩刹车一样都锁直了，锁了之后抢加油门还能走。

后来读读数据，通过结合各方面资料发现分动箱的机电单元数据锁定在四十二度，通过倒通四三幺都做不了，数据恢复不了。用专检，宝马专检，可能是宝马专检的电脑老化，一直做系统做不过去，又经过几个小时的做系统恢复了，恢复了现在系统是电机的数据，就是五度多。

所以整个的工作流程是分动箱在执行的时候是前后驱实施的工作，当转弯的时候后驱不允许，后驱是不能参加工作的，只有前驱，转弯方方面面都可轻。现在就是分动箱修了之后为什么打方向沉？有锁直就带着制动的感觉，主要就是分动箱电机里边储存的角度是四十二度，所以电脑会发出指令叫它锁止，认为四十二度是间隙正合适，等于是不该工作的时候工作了，会出现的这种现象。

现在处理完毕，数据现在是分头箱，电机数据在五度，所以还得当分电分头箱本身经常会出现问题，当分动箱出现问题的时候首先一定要读出数据，数据大于十五度，如果分动箱电机大于十五度，数值储存到十五度，证明里头离合片有不好的现象，都要做系统，需要换片，换了片了之后变速箱回收了之后一定得做到系统的校准。