玉溪到个旧汽车发车时间(元蔓高速（红河段）今日全线通车运营 怎么收费、沿线风情……你想知道的全在这里
根据《云南省人民政府关于同意元江至蔓耗高速公路红河段收取车辆通行费的批复》（云政复［2020］56号），元蔓高速红河段所有收费站已具备联网收费条件，定于2021年3月9日00:00起新增开通红河谷、迤萨、乌湾、元阳西、黄草坝5个匝道收费站，并对过往车辆收取通行费。元蔓高速红河段收费年限30年。
元蔓高速（红河段）全线通车运营
通行基本费率为：
一、客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车•公里、桥梁隧道1.40元/车•公里执行；
二、货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车•公里、桥梁隧道1.15元/车•公里执行；
三、专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。
关于通车收费
这些重要信息要注意
“所有收费站”已具备联网收费条件
解读：关于“所有收费站”：元蔓高速（红河段）共设8个收费站，公告里所说的“所有收费站”分别为红河谷、撒玛坝、迤萨、乌湾、元阳西、元阳东、冷墩、黄草坝8个匝道收费站。
拓展：所有收费站已具备联网收费条件，意味着元蔓高速（红河段）全线138.6公里将通车运营，道路起点接元蔓高速（玉溪段）与昆磨高速搭接，道路止点于蔓耗搭接开河高速。
定于“2021年3月9日00:00起”开通
解读：元蔓高速（红河段）公告里提到的5个收费站对社会车辆开放的时间为3月9日（星期二）凌晨零点，也就是3月8日（星期一）晚上十二点。
拓展：在3月9日零点之前，元蔓高速（红河段）“红河谷至冷墩段”依然可以正常通行，并可从撒玛坝、元阳东、冷墩3个收费站正常上下。
新增开通红河谷、迤萨、乌湾、元阳西
黄草坝5个匝道收费站
解读：关于“新增”：由于元蔓高速（红河段）已于2021年2月6日零点起开通红河谷至冷墩段，并于当天开通撒玛坝、元阳东、冷墩3个收费站，所以此次开通的5个收费站为新增。
拓展：新增开通的5个收费站为红河谷、迤萨、乌湾、元阳西、黄草坝，加上2月6日已经开通的3个收费站，意味着从3月9日零点起，元蔓高速（红河段）全线、所有8个收费站全部开通运营。
元蔓高速（红河段）全线通车运营
此外，为了方便大家安全、便捷、高效出行，此份出行指南请收好：
问题1：哪些车可以上高速？
指南：通车收费后就算正式运营了，相关法律法规准许上高速的车辆，都可以驶入元蔓高速（红河段），不再限制七座以上车辆、营运车辆、大货车等上路。
问题2：通车里程有多少公里？
指南：元蔓高速（红河段）全线138.6公里通车。其中，从起点南昏河（与玉溪段交接处）到红河县“撒玛坝”收费站约20公里，从红河县“迤萨”收费站到元阳县“元阳西”收费站约28公里，从“元阳东”收费站到“冷墩”收费站约9公里，从冷墩到开河高速公路（蔓耗互通）约56公里。
问题3：元蔓高速限速多少？
指南：元蔓高速（红河段）设计时速80公里/时，根据主管部门最新规定，元蔓高速（红河段）小客车最高限速110公里、其他车最高限速90公里。也就是说，小车最高可以开到 110公里每小时。当然，这要结合车道上实际的限速标志行驶，严禁超速驾车。
问题4：有没有车辆限高标准？
指南：为确保安全，凡是高度（或装货）超过4米的车辆，驶入元蔓高速前请先与站点工作人员确认后，方可进入。超宽、超重车辆请服从现场工作人员、执法人员的安排。
问题5：途中可以加油和休息吗？
指南：目前，元蔓高速（红河段）加油站暂未开放，请过往车辆提前做好准备；如确有需要，可从就近收费站驶出高速，到附近加油站加油。
元蔓高速（红河段）全线通车运营
元蔓高速（红河段）全长138.668公里，起于玉溪市元江县与红河州红河县交界处附近的南昏河与红河交汇处，终点至红河州个旧市蔓耗镇与开河高速公路相交处，横贯红河州中部区域，途经红河、元阳、建水、个旧、金平、河口六个县市。全线共设桥梁245座，隧道31座，互通立交11座，桥隧比47.93%。共设红河谷、撒玛坝、迤萨、乌湾、元阳西、元阳东、冷墩、黄草坝8个匝道收费站。全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5m，设计时速80公里。
元蔓高速（红河段），沿途充满浓郁的民族特色风情，大自然的鬼斧神工，让这条高速沿途呈现出很多精彩亮点。
隧道
红河大裂谷把红河境内地形，分为南北两部分，南部为哀牢山余脉，山高谷深坡陡，地形错综复杂，北部为岩溶高原区，山脉、河流、盆地相间排列，喀斯特地貌尤为突出，在这样的地形条件下，建设者们逢山开路、遇水架桥，造就了这样的美景。
红河州民族众多，有汉族、哈尼族、彝族、苗族、傣族，壮族、瑶族、回族、布依族、布朗族、拉祜族11个世居民族，“梯田图案”是哀牢山各地哈尼族服饰的基本装饰图案，也是哈尼族对山地生活，和梯田农业的艺术体现，这些有趣的隧道入口，凝聚了当地少数民族的智慧。
隧道
元阳县地处低纬度高海拔地区，境内层峦叠嶂，沟壑纵横，山地连绵，无一平川，而红河县更是被誉为，“遗落在红河谷里的法式小镇”。金平县拥有63万亩的，分水岭国家级自然保护区，物种丰富，享有“蝴蝶之乡”的美誉，是滇南重要生态安全屏障，壮观的云海、巍峨的高山，挺拔的棕榈、烂漫的樱花，都是红河哈尼梯田的亮点和特色，现在，这些美景都被描绘在隧洞之上。
红河谷具有春早夏长冬迟的天气特点，光热条件好，昼夜温差大，热量丰富，雨量充沛，优越的水果生产地理和得天独厚的天气条件造就了红河丰富多彩的水果资源，元阳芒果、金平香蕉、红河沃柑深得消费者喜爱，隧道入口的每一幅壁画，都是生动的热带水果广告。
隧道
元蔓高速（红河段）路线，总体走向由西向东，主线起于玉溪市元江县，与红河州红河县交界的红河支流南昏河在起点处设南昏互通连接G553、S218，连接红河县、河口县、蒙自市、个旧市、石屏县附近乡镇，蔓耗至金平高速公路，开河高速公路等附近区域，彻底打通了周边交通要道。
元蔓高速（红河段）全线通车运营
元蔓高速（红河段）的通车运营，结束了红河州南部不通高速的历史，标志着红河州交通运输业，进入了一个新的发展阶段，快速、便捷的运输条件将进一步提升红河谷特色产品的市场竞争力。同时也将沿线丰富的，旅游资源串联起来，为打造交通+产业+旅游的发展新模式注入新的力量。