最近，在社交媒体上出现了越来越多关于传统豪华车销售转战理想汽车的话题。

很多人好奇和关心，从豪华车、超豪华车品牌到理想汽车，这些售卖过无数“Dream Car”的优秀从业者，为什么愿意来理想汽车重新出发？仅仅是因为待遇更好吗？

他们心路历程是怎么样的？

再多猜测都不如他们现身说法，答案当然不是那么简单。

受访者：郑州正弘城零售中心 郭潇羽

厦门SM新生活广场零售中心 肖湘

合肥包河零售中心 袁梦

武汉江宸龙湖天街零售中心 赵鹏飞

作者：孙薇

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我带着14年豪华车、超级豪华车品牌经验投身理想

郭潇羽 郑州正弘城零售中心

我为豪华车品牌奔驰、超级豪华车品牌保时捷、劳斯莱斯工作了14 年，最终决心带着所有的积累投奔了理想汽车。很多人都问过我：为什么愿意来这里？

其实，是我过去服务过的用户为我“指明”了方向。

多年来我建立了大约十几个超级豪华车主群，其中不乏奔驰、宝马、劳斯莱斯、宾利的车主，我经常和他们在群里聊天，发现越来越多的超级豪华车车主都增购了理想汽车。

其中一位劳斯莱斯的车主刚在我那买了车，转头去又提了一台理想L9。他是一位生意人，日常出去见人谈生意要讲究“门面”，在车辆级别、价格各方面彰显身份，而劳斯莱斯的商业属性比较足，能够满足他的“面子”需求。

但同时，他也是一位家庭车用户，他认为，在更多日常用车场景下，例如通勤代步、家庭出游，实用性和经济性远比“面子”更重要。他对理想L9的认可度非常高，说不仅车的科技感、智能化很强，而且车内舒适度、乘坐感受非常好。他喜欢辅助驾驶、智能语音助手以及定期通过OTA不断迭代的各种自研功能，理想汽车内饰外观豪华感和质感也很符合高端人士的审美。现在，日常用车他基本只开理想L9。

其实，很多超级豪华车车主都很会“计较”。他们的真实想法是，用车时不光要考虑商业属性，还要考虑家庭实用性、便利性、舒适性，而理想L9正好符合他们所追求的生活方式。

理想汽车已经成为越来越多家庭用户首选的豪华电动车品牌，我身边也有越来越多朋友想要选择理想汽车。我入职理想之后，很多车主和朋友都给我发信息祝贺，表示鼓励和支持。这更加说明一点，过去的BBA或超级豪华车车主对理想汽车品牌普遍非常认可，我的职业选择是对的。

我来理想汽车之后收获最强烈的感受还有——我在为自己工作。

过去在其他车企一般是上级要求我加班，现在变成店长想让我下班，我还不愿意走，而是想要留下来多做一些事，为第二天工作多做一些准备，我身边的产品专家、管理者都非常愿意主动努力拼搏。

我也为自己树立了一个小目标，要在理想汽车买一台属于自己的理想。

02

不想在宾利“摸鱼”，选择来理想卷赢

肖湘 厦门SM新生活广场零售中心

我入行第一份工作在宝马一家新门店做店销，店长见我对抖音直播有一点经验，就把门店账号给我做邀约客户为主的直播，那里没有完整的体系架构，也没有专门的人带我，许多工作内容要自学，当时我手里的客户不多，待遇也不及预期，我最后选择离职了。我的第二份工作是在宾利做主播，因为超豪华汽车品牌做线上直播目的不是卖车，而是所谓“顺应潮流”，我度过了非常悠闲一段时光，但我看不到晋升空间，我觉得自己才20多，不应该在这么年轻、有干劲、有创造力的时候整日“摸鱼”，最终也选择离开宾利。

选择来理想汽车的原因很简单，我想豪华车品牌我去过了，超豪华车品牌我也去过了，如果想要实现自身价值、多赚钱，我一定要去现在卖得最火的新能源品牌。我打开销量榜单一看，理想汽车是卖得最好的，远超其他新势力车企，我就向理想汽车投了简历。

刚入职时我参加了为期五天的产品专家入职培训，来自天南地北各个岗位的零售伙伴都要参加培训和考核。除了系统化、完善的课程让我感觉惊喜之外，令我惊喜的还有认识了非常多从业十几年的老汽车人，这些在保时捷、劳斯莱斯、奔驰、宝马等品牌表现很优秀的伙伴都选择加入理想汽车，这里真是藏龙卧虎，我感觉来对地方了！

来到理想汽车之后“刷新”了我对工作认知，原来工作还可以如此快捷、高效和纯粹。之前在传统燃油车品牌4S店工作时，联动各种关系解决问题流程会比较复杂，但在理想汽车，我可以在飞书上联系到任何一位伙伴帮助我解决问题；卖车也非常简单，直营体系统一售价省去了和用户在价格上“拉锯”的时间和精力，我只要做好本分工作——丰富我的专业储备，为用户提供最专业的产品介绍、最好的试乘试驾体验，让用户下决心购买理想汽车时能想到我。

来到理想汽车之后“刷新”了我对汽车的认知，好产品对人具有潜移默化的改变和影响力。我们全系标配的基于用户需求出发设计的座椅通风、按摩、靠背调节等功能实在太香了，当我再坐回到一些传统豪华燃油车上时，没有座椅通风、没有座椅按摩、靠背不能调节，我会非常不适应，舒适感上的差距太大了。呼唤理想同学帮我打开这个、打开那个也成为我下意识地动作，甚至有时开回自己的车也会不自禁地呼唤一声理想同学。

不久前，我服务过的一位宾利车主正好逛到外展，当晚他又刷到我的直播间，我们聊天时他说，他发现买理想汽车已经出现“人传人”现象，自己身边的BBA的车主纷纷切换成理想。当月他订了一台理想L7 Max 。几天前他又来到直播间说买完理想L7 Max之后，家里的宾利很少被开出去了。

理想汽车让我如愿跳出舒适区，在这里我摆脱了迷茫，树立了非常清晰的职业目标，每天都有清晰的to do list，知道自己要去解决哪些问题，在哪里寻找突破口。

03

传统豪华车品牌让我迷茫彷徨，是理想给予我成长和发展的希望

袁梦 合肥包河零售中心

很多人问过我为什么离开保时捷？说实话当时我的心态只能用“迷茫彷徨”来形容。

我是2023年6月份毕业的，由于大学学的是表演系专业，所以实习时就早早地顺其自然地通过了保时捷的市场部面试，胜任了新媒体主播一职。入行后我才发现燃油车销售的大环境已经势弱了，半年后我迎来毕业转正期，而企业为了降本正在裁员，也因此没有新的正式岗位，市场部希望和我协商通过三方公司签外包劳务合同。我听到这个消息陷入了犹豫，因为我认为，如果一家企业为了降本不得不裁员，我觉得不管它的品牌调性有多高，都算是“夕阳产业”了。

我把目光聚焦到我的工作本质上，这份工作是否给我带来成长？值得我继续坚持？传统品牌对主播的考核是“流量至上”，为了保持直播间热度，我有时不得不增加许多和产品无关的娱乐性内容和互动，渐渐我发展自己在专业成长上完全不及预期。不考核线索量和销售量，也意味着绩效也没有涨幅。更重要的是，在这样的机制下我很难把全部时间投入到学习产品知识中去，作为一名车辆销售人员，我没有成为一名最了解产品的人，这让我感到沮丧。犹豫的想法每天都回荡在我的脑海，以至于我后面每天上班都没有什么动力。

短短几个月时间，我从对汽车行业满心憧憬到无所适从。我觉得看不到这份岗位的未来了，于是毅然离职。离职后我陷入迷茫，是要继续投身其他知名传统车企，还是转行？是否会重蹈覆辙？我像一只无头苍蝇似的胡乱应聘了许多工作，比如机构的表演老师、剧场演员，甚至网络带货主播。直到我在网上看到了理想汽车的招聘，理想汽车是新能源企业中销量领先的优秀企业，我对汽车行业的热情再次被点燃了。

在我应聘理想汽车时，其实另外一家传统车企也提供了一份很有诱惑力的工作——每月工资一万多，每天只播一场，没有业绩指标，相比之下，理想汽车提供的工作岗位压力更大。但我还是坚定地选择了理想。原因是面试时店长给了我最需要的——在专业领域成长和发展的希望。

店长说：“在理想汽车做门店主播，首先要成为一名合格的产品专家，能够为用户解决真正的问题，为他们提供最佳的车辆配置方案，然后才是一名主播。而且线索量会和业绩挂钩，只要你肯定努力，就一定能被人看到，一定有回报。”这让我觉得努力和成长都能够被量化，很有希望、很有奔头。尤其是店长说：“小梦，如果你在这做（主播）成功了，你就是第一个吃螃蟹的人。”这句话一直在我脑子里回荡。

就这样，我如愿得到了一份能给足我成长空间，给足我信赖施展拳脚的理想工作。作为一名理想汽车产品专家、门店主播，我每天的工作既充实又有获得感，我终于能够沉浸地系统学习产品知识，身边也都是愿意帮助我的榜样伙伴，在这样的氛围中我干劲满满，每一天都会为自己设立目标，在直播间里为用户讲解好产品，帮助他们扫清对车辆、对用车的疑问，同时也要为门店伙伴搜集到更多有效线索。我还学习了短视频制作，车辆OTA之后有新功能上线，我也会先自己学习，再写脚本，最后完成拍摄发布。

伴随着车辆的“成长”，我也在成长。

不久前我在直播间看到一个熟悉的名字，他是我在保时捷工作时认识的一位保时捷车主，同时也是宾利车主，在我的推介下，如今他有了第三个身份——一台紫色理想L9车主。

04

当了爸爸之后，理想汽车是我和豪华车主们不约而同的选择

赵鹏飞 武汉江宸龙湖天街零售中心

其实,我很早就萌生了顺应时代投身新能源汽车领域发展的想法，但最终决定从奔驰、保时捷转战理想汽车是由于我人生最重要的身份转变——从儿子、丈夫“晋级”为父亲。

我成为一位父亲之后，我和同龄的车主们聊的最多的是家庭用车的心得体会。

很多豪华车主在选择一台保时捷时，他们更在意的是驾驶乐趣和身份感、社交属性，更多会看重品牌、操控、运动型，很少从家庭角度考虑，很多豪华车后排的乘坐体验很颠、空间也非常小。当他们组建了家庭，尤其是迎接第一个、第二个孩子出生，用车需求发生了根本上的变化。带小孩、老人三代同堂享受惬意时光成为了第一位的用车需求。理想汽车逐渐被众多豪华车车主认可，不光是车主，就连身朋友、同学，当他们想要买一台家用车时，第一时间也会想到理想汽车。

我身处业内还能观察到，直到今天，传统经销商模式依然更在意单车利润和衍生业务，还在反复和用户做价格沟通，最终客户也会因此哪里价格低而在哪里买车，对品牌没有忠诚度。销售人员以帮公司赚钱为目标，靠价格获取订单，很难有用优质服务打动客户的机会，几乎没有为品牌而战的使命感。

这样的营销意识早已落伍，也不符合当下用户的实际需求，随着中国汽车市场慢慢成熟，越来越多消费者关注的不仅是品牌本身，他们更注重的是产品。我加入理想汽车时只有理想ONE一款产品，但得益于它成功，让更多消费者开始注重的产品本身的魅力，才能够在理想L9、理想L8、理想L7发布后吸引这么多豪华车主成为理想车主。我认识的二十多位奔驰车主和保时捷车主都陆续都增购了理想L系列。

在理想汽车直营体系中，我们只想更好地服务用户，不用担心在议价过程中用户跑掉，可以更有自信地和用户像朋友、家人一样交流，向他们介绍产品优势。

我有一位用户是卡宴车主，来理想汽车之后我向他推荐理想L9，一开始他完全不感冒，直到理想L8、理想L7上市，他和妻子的想法慢慢被改变了，因为他们身边出现了越来越多理想车主。最后他订购了一台理想L7，前段时间他又问我：“ MEGA什么时候上？”他准备把理想 L7置换成理想MEGA。

理想汽车就是有这样的魔力，能让用户主动改变自己的想法。一旦他们开上理想汽车，就像使用苹果手机一样顺手，再也离不开。

这几年，理想汽车的产品专家团队不断壮大，强大的产品力、先进的组织力、持续增长的品牌力，让我们不仅成为60万家庭用户首选的豪华电动车品牌，也吸引了众多行业内优秀人才向我们聚拢，不仅有传统汽车品牌的老兵，也有在豪华、超豪华车深耕多年的优秀同行，还有更多满怀热诚和学习动力转行而来的其他行业的伙伴，例如奢侈品行业的营销人才、航空领域的服务人才。

理想汽车的销量持续领先，这离不开理想汽车每一位产品专家的耕耘努力，我也切实地感受到自身的贡献，更加有被看见的、被认可的成就感。这让我更加确信，理想汽车这家真正面向中国家庭用户的新能源豪华品牌是我们唯一的正确选择。