一提到卡车，大家脑海中就会想起公路上呼啸而过的大货车，很多人遇到这种大车，心理都会感到莫名的压力，因为新闻上经常报道轿车被大货车压扁后车上人员全亡的惨烈事故，那为什么轿车在大卡车面前如此不堪一击？难道国家没有强制标准要求车企必须保证轿车被货车侧翻压住的时候抗压刚度保证乘员逃生空间吗？

卡车简介

卡车，也称作载货汽车，一般简称货车，主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。

微型卡车：总质量小于1.8吨。

轻型卡车：总质量为1.8-6吨。

中型卡车：总质量是6-14吨。

重型卡车：总质量为14-100吨。

超重型卡车：总质量100吨以上。

超重卡一般在矿区从事货运工作，公路上见不到这种怪兽级卡车。平时我们最怕的就是重卡和中卡。

乘用车顶部承压能力

关于乘用车顶部的抗压能力，美国相关机构做过测试，结论如下：图中显示车顶变形量不超过5英寸（12.7厘米）的这个进程中，车顶接受的压力超过4倍车重的，就能够取得优秀的评价，在3.25倍至4倍之间的，则取得良好的评价；在2.5倍至3.25倍之间的，则取得中等的评价；在2.5倍以下的则取得较差的评价。

一般轿车的重量大致在1.2吨~2.8吨左右，紧凑型轿车重量一般都不超过1.5吨，如果对照上图，即使最优秀的轿车顶部能承受压力一般为4.8吨~11.2吨左右，这样一算，当我们面临重卡时的确是毫无抵抗之力。

总结

现实中，车祸的发生都是几秒之内，撞击的部位及被压的面积等都是存在差异性，但是无论怎样侥幸，面对公路上的庞然大物时还是要心存畏惧，轿车顶部的抗压刚度显然不足以抵抗重卡带来的撞击，如果想满足极端情况下的抗压刚度，带来的是汽车成本的极大地增长和油耗的大幅度增加，这显然是没有必要的。也就是说，公路上面对大货车时，我们要谨慎驾驶，安全第一。