汽车常电线(汽车线束使用寿命解读)
本文主要介绍汽车电线束的寿命，及线束载流量与温升的关系，以协助工程师进行线束选型。
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一、导体温升和载流的关系
绝缘皮受到的热主要来自于线束的使用环境以及导体过电流产生的温升，因而线束的载流量受环境温度的限制；
电流过大则线束温度可能会超过允许值，无法保证其在设寿命内的安全使用；而电流偏小，则导体材料利用不充分，即存在过设计；根据焦耳定律单位长度导体运行时会产生热量Q1见式(1)：
单位长度导线的散热Q2见式(2)：
当Q1=Q2时，热平衡产生，温度趋于稳态，即：
将公式(4)~(7)代入公式(3)，即可知线束温升和电流的关系。
二、线束温升与电流的曲线；
1.AVSS线束为汽车用极薄型PVC低压电线（A汽车用低压电线，V乙烯树脂，SS极薄型），其允许温度为80℃。
下图为AVSS（普通型）的温升与载流量的曲线；
出自：JASO D609 2001
AVSS规格线束的尺寸参数见下图；
2.PVC绝缘薄壁电线
下图为耐热105℃的PVC线束的温升与载流量曲线；
出自：《汽车电线束导线寿命研究-赵岩》
三、选型举例
假定汽车每天行驶3H，运行10年（在设计上线束的累计通电时间约为10000h），由此计算线束的温升要求和线束的载流要求，并作为线束选型参考；
如采用AVSS超薄型PVC绝缘低压电线，根据下图可知其满足10年寿命（即累计通电时间约为10000h）要求。
AVSS的额定温度不允许超过80℃，在此条件下，可根据公式（3）得出相应环境温度下的载流量；
如环境温度30℃时，公称0.5规格的线束，在允许温升是50℃时，其承载电流为12A（参考附图3-1，以及附表3）；
如环境温度30℃时，公称0.85规格的线束，在允许温升是50℃时，其承载电流为16A（参考附图3-1，以及附表3）.若实际电流只有12A，则0.85规格的线束产生的温升只有30℃（参考附表3，在环境温度为50℃时0.85的载流量）。此时线束最高温度只有60℃，那么再根据耐热劣化寿命曲线，可知线束寿命在5年以上。
——部分内容摘自《汽车电线束导线寿命研究-赵岩》。