蒂森克虏伯汽车待遇(二战时期的德国军工巨头“克虏伯家族”对员工的福利待遇有多好)

“克虏伯家族”是二战时期的军工巨头。

在当今世界企业制度和福利方面，克虏伯绝对算得上数一数二。别看他对工人十分苛刻，甚至上厕所都要工头批准，不过作为回报，他的制度和福利那是没得说。

克虏伯从不亏欠工人，即便是在资金紧缺的时候，相比同时期的欧洲资本家，克虏伯公司简直独树一帜。工人大多都是终身雇佣，可享受公司提供的住房、医疗和养老服务。每个克虏伯工厂园区都像个小城镇，公司为员工修建住宅、学校和娱乐场所，员工意外死亡或失去劳动能力，家属也能得到基本生活保障。

正因为如此，工人们的技术和忠诚得到了保证，在企业内部形成强大的凝聚力，铸就了日后的克虏伯帝国。俗话说万事开头难，刚刚创立的克虏伯困难重重，后来还有负债，一家人不仅要节衣缩食，还必须到厂里干活才能勉强维持局面。

直到1841年，这一代的克虏伯名叫阿尔弗雷德，他和弟弟发明了新式勺子铸造工艺，并获得专利，工厂才转亏为盈，尝到了创新的甜头。阿尔弗雷德在研发上更舍得投入，1851年他发明了无缝火车轮毂，解决了火车颠簸的问题，并因此成为欧洲顶尖的钢铁公司。

此后克虏伯公司的标志也改为了三个重叠的火车车轮。在同时期他还发明了一种从炮管尾部装填的火炮，想卖给军队。这种火炮每分钟能发射6发炮弹，比前装炮快了10多倍，即使高强度发射3000次后，精度也不会下降。但因为当时密封技术不达标，克虏伯的后装炮有可能从尾部泄露出火焰，伤到炮兵，所以没有得到军队的青睐。

但是威廉一世却觉得，只要克服这个问题，后装炮一定能在未来大放异彩。于是在1861年，威廉一世成为普鲁士国王后，开始向克虏伯订购新式火炮，并改进了尾部落火焰的问题。随后的德意志统一战争中，普鲁士凭借克虏伯火炮的速度和射程优势，击败了奥地利和法国，从此克虏伯火炮名扬天下。

接着开始涉猎舰船、炮塔等制造，在一战前后克虏伯帝国达到巅峰水平。旗下拥有数万名工人，其武器远销四海。

然而好景不长，一战使德国成为战败国，法国人占领了克虏伯控制下的鲁尔工业区，大部分工厂被协约国拆分。战后克虏伯被标注为战犯，尽管没有被审判，公司却被禁止生产武器，强制裁员7万人。在如此困难的情况下，克虏伯依然维持公司的福利制度，深受工人拥护。

此时的克虏伯家族开始为新兴的政党提供资助，重新建立上层关系网，并秘密恢复了军工生产。1933年纳粹在德国掌权，随着希特勒的上台，克虏伯重新焕发出活力，豹式坦克、HO229轰炸机、鼠式坦克、古斯塔夫巨炮、V1导弹等等，所有你能想到的二战经典武器几乎都是克虏伯参与研发的产物，员工更是达到了30万，但仍不能满足生产需要。

于是在二战爆发后，便从集中营挑选了大量战俘和犹太人做普工，这些人没有任何报酬，像奴隶一样被压榨直至死亡。因此，战后的克虏伯作为战犯被判刑12年，没收全部财产，公司被拆分。

随着冷战开始，英美再次将克虏伯扶上舞台，但这时的克虏伯跟当时那个克虏伯帝国相比已经一去不再，因此克虏伯公司进行了转型，开始专注于重工业的发展，并与德国重工公司蒂森合并，成立了蒂森克虏伯集团。

这个多灾多难的克虏伯主营业务也变成了汽车、拖拉机、电梯等民用机械，但仍然是世界500强之一，这与他以人为本，重视员工的经营理念是密不可分的。