一、车身强度与刚性

先说结论：比亚迪秦DM-i＞本田思域＞大众速腾＞丰田卡罗拉（没找到数据，只能放最后）

比亚迪秦 DM-i 车身采用高强度钢材构造，特别是硼钢的使用，提升了整体刚性。秦 DM-i 的车身刚度达到了1700mpa，这说明着在发生碰撞时，车身能够更好地吸收冲击力，保护车内乘客。在车身结构方面，秦 DM-i 采用了笼式安全车身结构，这种结构设计有助于在发生碰撞时分散冲击力，从而提供更好的乘客保护。但是在后防撞梁的吸能效果测试中，秦 DM-i 的表现并不好！

丰田卡罗拉车身强度和刚性得益于其TNGA架构，采用了高强度GOA高刚性车身设计（但是强度我在网上并没有找到具体数值，知道的小伙伴可以在评论区说明一下），大量使用了超高强度钢材和热冲压成型工艺。在车底盘上的铝制横向固定器也有助于减少车体在行驶过程中的几何变形，特别是在弯道行驶时，能够提供更加稳定的性能。

本田思域在车身结构上也大量使用了超高强度钢材，增强了车身的抗冲击能力。通过大量使用1500Mpa的超高强度钢材，占比达到了11%，本田思域在关键承重部位如A柱、横梁、地台等地方提供了额外的强化。这种材料的使用显著提高了车辆在碰撞时的保护能力。

大众速腾的车身结构采用了高强度钢材，其中包括780MPa的车身钢材和1300-1500Mpa的热成型钢板。这些高强度材料被用于车辆的关键部位，如A柱、B柱和车身纵梁，以提高整车的安全性能。

二、用户投诉量

先说结论：以上数据全部来源车质网。

从投诉销量比来看：大众速腾＞本田思域＞比亚迪秦DM-i＞丰田卡罗拉

从用户满意度来看：比亚迪秦DM-i＞丰田卡罗拉＞大众速腾＞本田思域

比亚迪秦DM-i：

丰田卡罗拉：

本田思域：

大众速腾：

三、安全配置

全部对比的都是最低配置，总体来说4款车型的安全配置都差不多。

总的来说，比亚迪在汽车安全性、可靠性上方面已经取得了很大的进步，并且在新能源汽车领域的技术实力和市场表现已经逐渐赶上了传统汽车品牌。