乐山共享汽车怎么用(没驾照，竟能开共享汽车？)

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在许多城市，共享汽车已经不是新鲜事物。与共享单车类似，交上押金，完成身份认证，就可以体验“随开随停”的驾驶乐趣。

没有驾照，也可以开共享汽车？！

开车得有证，行驶证、驾驶证缺一不可。

据齐鲁网报道，青岛民警在执勤的过程中遇到了一个无证驾驶共享汽车的“司机”。

无证驾驶，很容易出事，没有证，共享汽车是怎么解锁的呢？记者试着登陆“大道用车系统”，发现未考取驾照的人无法完成系统审核验证流程。

而拥有驾驶证等信息的用户，再次登陆和使用只需要手机验证过就可以正常使用。

记者登陆已注册用户的“大道用车”账号，寻找附近的车辆。很快，就找到一辆共享汽车。

未取得驾驶证的记者用他人账户顺利地打开了这辆共享汽车。

进入共享汽车，记者观察后发现，坐在驾驶位可直接按一键启动键启动车辆，期间并不需要指纹验证等对开车人身份进行核验的流程。

共享汽车被轻松启动，记者利用别人的账号完成了整个解锁过程，这也意味着，只要有用户注册通过了账户信息，注册用户就可以授权给任何人开走车。

违法驾驶共享汽车乱象

不单单在青岛，全国无证驾驶、违法驾驶共享汽车的案件时有发生。

今年6月29日，在山东威海，一名13岁的少年驾驶“巴歌出行”共享汽车上路，车上还载有同学，好在没驶出多远就遇到夜查交警。少年称，他用妈妈的身份信息注册了“巴歌出行”账号，得以能顺利开启共享汽车。

2017年8 月 22 日，四川乐山交警拦下了一辆共享汽车进行例行检查，不料发现驾驶员竟是未成年人，且没有驾照。

共享汽车满足用户需求

据不完全统计，截至2018年年中，全国注册的分时租赁共享汽车企业已经超过400家，运营车辆超过10万辆。

分析认为，共享汽车满足了用户的需求痛点。

一方面，在道路、车位资源已成为城市稀缺资源的背景下，共享汽车不增加个人购车量的同时，能为人们出行提供便利；

另一方面，随着城市购车养车成本不断上升，共享汽车满足了人们“只用、不买、不养”的出行需求，且费用不高。

让共享汽车“开得更稳”

怎样既满足消费者便捷出行的需求，又保障企业运营安全规范，成为行业发展亟须解决的问题。部分地方已出台细则，规范共享汽车经营行为。

比如，要求运营车辆安装人脸识别装置，要求用户在指定停车泊位停放车辆，不得擅自拆除、损坏或者屏蔽车载卫星定位等设施设备。

专家认为，要加大监管力度，填补法律法规空白，才能让共享汽车“开得更稳”。

共享汽车确实方便，但审核不了开车人信息，会造成一些无证司机出现，存在安全隐患。共享汽车企业要加强对开车人的审核管理，市民也应依法依规用车，为自己的生命安全负责。