第一代 解放CA10

生产日期:1956年7月13日

第一代解放牌CA10汽车,1956年7月13日由长春第一制造厂仿制苏联吉斯150汽车制造而成，它的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。该车自重3900公斤，为了使其更适合我国路况，设计师给它配备了90匹马力和四行程六缸的发动机，载重量为4吨，最大运行速度65km/h，在那个年代基本满足了我国大规模建设的需要。

第二代 解放CA141

生产日期:1986年7月15日

随着改革开放的开始，1986年7月15日，我国第二代解放牌汽车CA141组装下线，结束了我国汽车“30年一贯制”的历史。我国汽车制造业进入自主换型新路，为了不受外国汽车企业的竞争冲击，我国科研人员对“老解放”牌进行了“大刀阔斧”的改进，改进后的CA141汽车，不仅美观大方，驾驶室比原来舒适宽敞，视野开阔，而且还在汽油的基础上加入了柴油动力，动力性能得到了提升!

第三代 解放J3六平柴

生产日期:1995年5月

如果说第一代第二代解决的是我国汽车制造业“从无到有”的问题，那么从第三代开始，解决的是我国汽车制造业能不能自主创新，独立自主设计制造的问题。1995年5月，我国第三代解放牌汽车六平柴组装生产下线，六平柴，车如其名，车头由原来的长头改为了平头，司机的驾驶视野更为开阔。他的动力也由原来的汽油改为完全使用柴油，动力性能再次大大提升。

第四代 解放J4(四大加强型)

生产日期:2002年7月15日

进入21世纪，为了满足经济建设步伐，2002年7月15日，我国第四代解放牌汽车J4孕育而生。该车型马力大、离合大、变速箱大、速比后桥大，具备“四大”特点。采用中冷发动机，提升了功率，载货性能达到了15吨级。

第五代 解放J5奥威

生产日期:2004年7月15日

2004年7月15日，在长春一汽建厂51周年之际，我国自主研制的第五代解放牌汽车J5奥威半挂牵引车震撼问世。它的问世填补了我国重型货车的市场空白，成为我国重型载货车的领军产品。

第六代 解放J6

生产日期:2007年7月15日

2007年7月15日，解放J6商用车组装下线，J6型卡车采用的发动机、变速器、驱动桥达到了我国商用车发展的新标准，不管是安全性、技术性、外观性都达到了世界先进水平。

第七代 解放J7

生产日期：2018年11月30日

2018年11月30日，解放牌J7生产下线，标志着我国自主研发的第700万辆解放牌卡车正式诞生，我国汽车制造业进入世界先进行列。

总结

一汽解放牌汽车是从无到有，从小到大的发展过程，它的发展历程是中国汽车工业发展历程中的重要组成部分，是中国从弱小到强大的过程。在未来的发展中，我们也希望一汽解放牌汽车能够继续坚持品质为核心的发展理念，不断创新和进取，为中国的交通运输业和经济发展做出更大的贡献。