经历5年波折，董明珠的“造车梦”终于要实现了？

文：懂车帝原创 贾天钰

[懂车帝原创 行业]8月31日，格力电器（000651.SZ）发布公告称，珠海格力电器股份有限公司（以下简称“格力”）通过参与司法拍卖公开竞拍方式，以约18.3亿元人民币竞得银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）30.47%股权。

格力电器成银隆新能源第一大股东

同时，珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠，将其持有的银隆新能源17.46%股权对应的表决权，委托格力电器行使。交易完成后，格力电器将合计控制银隆新能源47.93%的表决权，银隆新能源将成为上市公司的控股子公司。这也意味着格力电器将成为银隆新能源第一大控股股东。

“因大股东涉嫌侵占公司利益等违法行为导致的公司治理问题，标的公司融资受限，产能未能完全释放，近两年出现亏损。”公告中指出。

银隆新能源现在的经营状态并不理想

根据公告披露的数据显示，2021年1-7月，银隆新能源实现营收 10.6亿元，净利润亏损7.6亿元，截止2021年7月31日，公司总资产281.5亿元，总负债227.3亿元（以上均未经审计）。

董明珠“一波三折”的造车梦

2016年，董明珠希望格力电器收购银隆新能源的“造车计划”被股东否决后，董明珠自掏腰包斥资10亿元获得银隆新能源7.46%的股权，随后经过两度增资持股比例增至17.46%，成为公司第二大股东，而第一大股东为银隆新能源创始人魏银仓。

王健林、刘强东依然持股银隆新能源

与此同时，董明珠还拉来了好友王健林、刘强东一起投资，两人分别通过大连万达集团股份有限公司和京东集团的机构主体宿迁涵邦投资管理有限公司，分别投资约5亿元、3亿元，分别持有银隆新能源3.73%、2.24%股份。二人一直持股至今。

董明珠自掏腰包投资银隆新能源

然而好景不长，董明珠与魏银仓之间的矛盾爆发，二人多次隔空互相“控诉”，甚至最后对簿公堂。随后魏银仓、孙国华相继卸任银隆新能源董事长后，由格力系高层进驻接管。

董明珠为何“死磕”银隆新能源？

之所以“死磕”银隆新能源，董明珠曾公开表示，是因为她看好银隆新能源的独特的电池技术，同时还能进一步协同助益格力电器的空调业务。

董明珠看好银隆新能源独特的电池技术

“未来上市公司和标的公司协同效应显著、优势互补，能够实现‘1+1>2’ 的效果”此次公告中指出。另外，还能响应国家“双碳”目标，以及新能源汽车行业快速发展、C端渗透率不断提升背景下，对锂动力电池的庞大需求。

“本次交易是公司积极响应国家“双碳”目标、落实“立足家电行业，稳步拓展多元化新兴业务”发展思路的重要举措。公司和标的公司在汽车工业产品、储能相关的电器产品、精密模具、新能源、再生资源等多个业务板块拥有协同空间，一方面公司可在公司治理、市场拓展、研发协同、供应链管理等领域多维度赋能标的公司，提高其产能利用率和产品竞争力；另一方面公司也可借助标的公司的纳米级钛酸锂技术及现有锂电池产能，推动标的公司储能产品在公司储能相关的电器产品、新能源等板块的应用，全面加速现有多元化业务发展，并通过标的公司提高公司汽车工业产品在电机、控制器等汽车核心零部件行业的市场份额。但由于协同效应的释放需要一定时间，敬请投资者关注本次交易的整合风险。”公告中称。

而格力电器认为，银隆新能源的核心优势主要有两点，一是钛酸锂电池、磷酸铁锂电池的技术和产能，二是拥有闭合式循环式的新能源产业链。

钛酸锂电池、磷酸铁锂电池的技术和产能是银隆的核心优势

格力电器在公告中指出，“银隆新能源拥有安全性能行业领先的钛酸锂电池、全球排名前列的钛酸锂实际电池产能和国内排名靠前的磷酸铁锂实际电池产能。钛酸锂电池具有充电速度快、超长循环寿命、低温性能优越等突出优势。”

同时，格力认为银隆新能源“是国内少有的形成了从锂电池材料、锂电池、模组/PACK 动力总成、新能源整车、储能系统设备到动力电池梯次利用、回收的闭合式循环产业链的综合性新能源产业集团。”

2021 年 1-7 月，银隆新能源客车累计销量位居行业第四

公开信息显示，银隆新能源于2008年成立，创始人为魏银仓、孙国华等人，主要经营锂电池、储能等新能源产业。2009年，银隆新能源开始进行产业化投资，布局新能源电动车产业。2012年，银隆新能源通过收购珠海广通汽车，获得整车生产资质。

目前，银隆新能源旗下有广通、奥钛两大品牌，总部位于珠海，拥有邯郸、成都、天津、洛阳等产业园。据权威机构统计，2021 年 1-7 月，公司新能源客车累计销量位居行业第四。

那么这一次，在扫清了诸多障碍、来到更对的时间节点，董明珠的造车梦能够如愿实现吗？