格尔木汽车租赁公司(为还车贷，货车司机穿行青藏线，人在途中失踪，手机却丢在车上)
1
在青藏公路林堤乡往嘉黎县6公里处的长弯道上，一辆大货车停靠在路边。
这时，前来寻货的货主匆忙赶了过来。
就在昨天，他接到货车司机的电话，称货物出了点问题。
他忙向车里的司机打招呼，可是车内却没有任何回应。
这时，货车副驾驶不停地传出嘀嘀的手机铃声。
货主感到好奇，便走到车上查看，一看大吃一惊。
货车上只有一部手机，司机却早已不知去向。
而一旁的路人则说:这里面肯定有事，不然一个身在外地的人，怎么会轻易丢下手机？
那么，司机为何要这么做，他本人又去了哪里？
2
据调查，司机叫马洒海，今年37岁。他和妻子周秀英结婚后，育有两个孩子，大的14岁，小的9岁。
马洒海和妻子周秀英曾经干过很多行业的工作，虽说挣不了多少钱，但满足家里的花销还是没有问题。
早些年，夫妻俩还在卖水果的时候，马洒海就听人说，开大货车帮人拉货赚到的钱更多。
从此，买一辆大货车便成了马洒海心中最大的愿望。
每次，马洒海看到路边开过的大货车，都会跟妻子说：我以后也要买一辆这样的大货车。
为此，他默默地努力着。
几年后的一天晚上，妻子刚把孩子接回家，晚饭还没来得及吃，马洒海就把她拉到了一辆崭新的大货车面前。
他脸上抑制不住笑容，兴奋地对妻子说：“老婆！快看我们的大货车！”
马洒海觉得，货车虽然不是全款买的，但只要每年多跑几趟，相信很快就可以把车贷还清。
自此，马洒海一个人承担起家里所有的开销，开始了他漫长的跑车之路。
为了节省家里的开支，马洒海一家四口人挤在格尔木的出租屋里。
由于孩子小，又是上学的年纪，妻子只能留在家中照顾两个孩子。
马洒海跑车，基本上两个月才能回一次家，其余时间，他全都在车里度过，饿了、困了就在车上解决，虽然很辛苦，但马洒海却乐在其中。
每次出门跑车，妻子都会担心他饿肚子，总会给他准备很多花生米和瓜子之类的零食，把一个月要换洗的衣物，帮他整理好放在货车上。
跑青藏线的大部分货车司机，都是在车上吃住，加上长期赶路，车上难免会杂乱不堪。
但马洒海却和他们不同。
马洒海很爱干净，在他的车里，脏衣服和干净衣服总是叠得整整齐齐，放在车里不同的位置。
马洒海还很细心，为了应对出车路上各种状况，他的车里总是备齐了所有的维修工具。
同时，马洒海的好脾气在青藏这条线上，也是出了名的好。
路上遇到有抢道超车的情况时，司机们难免会大骂几句，但马洒海不会，他不但不生气，还会笑着说：“哥们！咋能这样开车呢？”
在青藏线上，他一跑就是十几年。
今年4月底，原本说好回家住几天，但马洒海没能赶回去。
妻子周秀英因此很失望，跟他在电话里吵了几句。
五一劳动节这天，妻子正在和孩子吃晚饭，突然，门被打开，看到走进来的马洒海，周秀英又惊又喜。
那几日，马洒海和家人度过了一个愉快的五一节。
他们一起逛公园、一起逛商场，给孩子们买了电子手表，妻子还给他买了4条打折的裤子。
马洒海心里盘算着，这条青藏线运费相比较其它路线，赚得要多一些。等再跑几年，他就可以带着妻儿回老家——青海民和县，过安稳的日子。
他们计划在今年年底，趁冬天出车少的时候，回老家去看房子。
这几年跑车存的钱，加上到时候向亲戚借点，凑个首付是没有问题的。
康德说过：幸福就是有事做，有人爱，有所期待。
生活就像日历，每次出门跑车，马洒海幸福的页码就撕去好几十页。
本以为马洒海平静的跑车日子就这样幸福的流淌下去，但万万没想到，噩运也悄然而至。
3
五一节过后，马洒海收拾好行李，带着妻子给他准备好的零食，又一次赶往青藏线。
车友们都说，马洒海就像一只老鼠，他不停地穿行于青藏线。
这条线，他跑了10多年，早已轻车熟路。
原本以为会和平常一样，马洒海这次出门一两个月也就回来了。
没想到，他却永远地留在了青藏线上。
5月19日，根据货主的要求，马洒海需从西藏那曲市拉一台挖掘机的破碎锤赶到措多乡，在措多乡处再拉一台挖掘机，然后把两件货一起送到嘉黎县。
现在青藏线的运费已经大不如从前，拉货跑车基本上赚不到多少钱。
况且，经常跑青藏线的老司机都知道，做这个工作，相当于把脑袋别在裤腰带上，拿命在赚钱。
但马洒海丝毫不在乎，他已经连续三个月没有还车贷，哪怕赚得少一点，他也要跑车。
这次如果再挣不到钱，以后的日子都不知道该怎么过。
车友劝他把车卖了，跟他一起开冷藏车跑内地的路线。
马洒海却认为自己已经还了这么久的车贷，现在卖掉的话，实在舍不得，他便拒绝了车友的邀请。
马洒海怕妻子担心，这些压力他从来没有对周秀英讲过。
然而，麻绳专挑细处断，噩运只找苦命人。
青藏线的天气总是变化多端，如果白天下了雨，傍晚温度就会降下来，路面将迅速结冰，行驶在这样的路面上，车子很容易打滑。
遇到急转弯时，如果车上货物没有捆紧，货物很可能随着车的弧度被甩下来。
这次出门，马洒海不只是什么原因，他格外地想家，所以，开车速度比平常快了一些。
在经过林堤乡的时候，马洒海货车上的破碎锤突然被甩了出去。
破碎锤实在太大了，马洒海一个人根本搬不动。
为了把破碎锤捡回来，马洒海特意把车调了一个头，停在破碎锤掉落的地方，打开货车应急灯，方便来车看到，小心避让。
在青藏线上遇到状况，通常要等好几个小时，有时候甚至要等几天，才能有人前来救援。
没人知道，马洒海在此地是怎样度过的。
5月19号晚上，妻子周秀英和往常一样，按时给马洒海打视频电话，但她打了好几个视频，都没有打通。
周秀英没在意，想着下午才通过电话，马洒海还嘱咐她去买一双新鞋子，现在联系不上，肯定是马洒海信号不好，他看到后自然会打过来。
没想到，接连几天，马洒海的的电话一直打不通，妻子开始慌了起来。
之前也有联系不上的情况发生，基本上第二天早上，马洒海就会回电话过来，像这次连续几天找不到人，还是头一回。
妻子觉得马洒海可能是出事了。
4
由于心里着急，周秀英只能一遍又一遍地拔打马洒海的手机，电话里嘟嘟的等待声让周秀英更加确定自己的猜想。
此时，不只是是周秀英着急，委托马洒海拉货的货主也非常着急。
自从5月19号下午，马洒海告诉他破碎锤掉落下来以后，他便再也联系不上马洒海。
不会是出事了吧？不会是带货逃跑了吧？货主不停地猜测着各种可能性。
货主心里牵挂着货物，同时又担心司机出意外，他放下手里的事情，连忙赶到现场。
在林堤乡的长弯道上，马洒海的货车正打着双闪，逆行地停靠在路边。货主沿着货车四周找了很久，还是没有找到马洒海。
货主心里明白，在青藏线上，联系不上最大的可能就是已经失去了生命。他得马上报警，马上想办法通知司机的家属。
根据货主向警方提供的线索得知，马洒海货车上的破碎锤甩落时，他已经在联系人来处理。
货主还告诉马洒海，河对岸有一个沙场，可以去那里向老板借一台挖掘机，把挖掘机开过来，然后再把破碎锤重新装上车。
马洒海停车的地方离河不远，差不多就几百米的距离，但离河对岸却很远，远在几公里外才有一座桥能过到对岸。
如果步行到对岸，显然要绕很远的路，开车过去的话也不现实，货主的破碎锤还掉落在路边。
于是，马洒海决定冒险淌河走到河对岸去。
另一边，警察终于联系上马洒海的大哥马尔萨，并告知他马洒海失联的消息。
大哥得知消息后，急忙借来一辆小轿车，和弟弟马努哈开了一天一夜，在21日的凌晨4点到达那曲市。
兄弟俩只休息了3个多小时，便又开车赶往马洒海货车的停靠地点——林堤乡。
林堤乡平均海拔4770米，虽然现在是5月份，但天空依然还下着雪。
当地的老乡很热情，担心兄弟俩人受冻，专门为他们准备了一间十平方的小屋，还送来了一些马粪，以供他们生火取暖。
兄弟俩在林堤乡徒步找了两天，依然无果。
无奈之下，他们把马洒海失联的寻人启事发在了社交媒体上。
寻人的照片刚好是马洒海把新买的货车开回家时，他站在车前，妻子给他照的。当时，马洒海趁拉货的机会，还开着新车带妻子去拉萨玩了一趟。
去年孩子放假时，马洒海接到一个运建材到三亚去的订单，他把妻儿也一起带到海边玩儿。
可以说，这辆货车上装载着马洒海及家人所有的期待和幸福回忆。
这辆车，马洒海看的比他的命还要重要。
寻人启事发出去以后，蓝天救援队、警犬、和无人机全部都出动了。警方也抽调了大量警力四处寻找马洒海。
周秀英在家里等消息，已经过去8天了，她依然没有等到兄弟发来关于马洒海的任何消息。
周秀英心急如焚，又放心不下，她决定亲自前往。
把孩子托给朋友照顾后，周秀英买了车票，直奔那曲市。
怕家人反对，她直到出了那曲火车站，才给弟弟马努哈打电话，让弟弟过来接自己。
接下来的一个星期里，周秀英和家人分组、分开寻找，周秀英来到了马洒海货车的停靠地点。
透过车窗，一家四口的照片显眼地挂在驾驶位置上方，马洒海只要一抬头，就可以看到家人，这也许是常年在外的跑车司机想家的一个习惯吧。
叠放整齐的裤子、一口未动的零食、完好无损的证件钱物，看到这些，连着几日来的担忧和恐慌，周秀英再也绷不住，一下子痛哭起来。
她想起几天前，货车在路上也坏了一次，当时还因为公路救援，马洒海花掉了好几百元。
而这次，据公路救援的朋友说，他没有接到救援的电话，估计是马洒海舍不得救援费。
失联的地方是个无人区，除了搜救队和几栋牧民的房子以外，周秀英看不到一个人。这里地势多变，经常有野生动物出没，信号也不好，她不敢走太远。
周秀英和俩个兄弟连着一个星期，每天换不同地方，不停地找。
但马洒海就像人间蒸发一般，毫无音讯。
眼看就到孩子开学的时间，周秀英只能放弃，留下马家兄弟二人继续寻找，她独自回到格尔木。
周秀英走着，心中忍不住默念：马洒海，你到底去了哪里？
5
马洒海失联的第25天，救援队的无人机终于在货车停靠点几公里外的河道里，找到了马洒海。
他身上穿着一条磨得发白的牛仔裤，裤脚挽到了膝盖上面。
虽然没有伤痕，但已经毫无生命迹象。
马洒海手腕上的手表，时间永远定格在2023年5月19日晚上7点40分，这一天，也是他失联的第一天。
经过警方检查，初步判断为溺水身亡。
为了不影响来往车辆通行，马洒海的货车被挪走了，连着挪走的还有，马洒海穿行于青藏线上的所有画面。
他原本几个月以后，就可以和妻儿一起回到青海民和县老家，安稳度日。
没人知道，马洒海在林堤乡这样恶劣的环境下经历了什么。
这里夜间冰冷刺骨，而他却躺在河道里。
而在这条平均海拔4770米的公路上，仍然有无数的货车司机继续穿行在青藏线上。
每一个为了生活的努力付出的平凡人都是英雄，时光隧道里都应该留下属于他们的故事。
马洒海失联的事件只是中国货车司机的一个缩影。
这个群体的货车司机还很多，他们工作环境危险，生存艰难，一年365天不停的穿梭在各条运输线上。
货车司机位列全球十大短命职业之一，每年死亡人数约占全球总死亡人数的12%。
人们或许会问：如此危险，为何还要做。
也许他们会说：为了家庭的幸福，再危险也值！