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台州到金华汽车(区划构调整设想:台州、金华、丽水三合并后是否有望超越省会?)

时间:2024-04-15 浏览量:


区划构调整设想:台州、金华、丽水三合并后是否有望超越省会?

近年来,随着区域经济的不断发展,一些地区开始探索区划调整的可能性,以期通过优化行政区划、整合区域资源,进一步提升区域经济实力和竞争力。在浙江省内,有一种设想是将台州、金华、丽水三地合并,以期形成一个能够与省会杭州相抗衡的区域经济体。那么,这种设想是否具有可行性?三地合并后是否真的有望超越省会?

首先,从经济体量上看,台州、金华、丽水三地目前的经济总量与杭州还存在不小差距。

2023年,三地GDP之和约为14216亿元,而杭州一市的GDP就已达到20059亿元,相当于三地总和的1.4倍。可以预见,即便三地合并,形成的经济总量在省内仍将处于杭州之后,难以在短时间内反超杭州。毕竟杭州作为浙江省会,长期以来聚集了全省最优质的创新资源、人才资本,在数字经济、金融、高端制造、文化旅游等方面优势突出,已形成难以撼动的领先地位。

其次,台州、金华、丽水三地虽然各有产业特色,但尚缺乏体量巨大、影响广泛的支柱产业和龙头企业。台州是汽配、医药产业的重要基地,金华以汽车及零部件、小商品而闻名,丽水则以生态农业和旅游见长。三地各有侧重、错位发展,若要在合并后产生优势互补、相得益彰的效果,尚需一定时日的产业培育和融合。相比之下,杭州在数字经济、电子商务、文化创意、高端装备制造等诸多领域已形成集聚效应,并诞生了一批像阿里巴巴这样具有全球影响力的超大型企业。三地合并后,在这些领域想要形成足以与杭州抗衡的竞争优势,绝非短期内能够实现的事情。

区划构调整设想:台州、金华、丽水三合并后是否有望超越省会?


再次,行政区划调整是一个复杂的系统工程,不仅涉及行政管理体制的重塑,更牵涉利益格局的调整,需要循序渐进、稳扎稳打。台州、金华、丽水三地虽然地域相邻,但彼此之间在历史渊源、方言文化等方面差异明显,尚未建立起较强的同城意识和一体化基础。民众对于区划调整能否带来实实在在的利益,是否买单尚未可知。如何整合原有的行政架构和管理团队、理清职能边界、理顺利益关系,都将是摆在地方政府面前的现实难题。操之过急,非但难以发挥合并效应,反而可能适得其反

更重要的是,在区域竞争日趋激烈的当下,城市区域竞争的实质是中心城市的竞争。杭州之所以能够在长三角乃至全国占据重要一席,依托的正是其作为省会、长三角中心城市之一的影响力和号召力。台州、金华、丽水三地若要合并,首先需要明确区域发展的龙头和主心骨。然而,三地中心城市在经济实力和辐射带动能力上互有短长,若是简单地将三地行政区划进行叠加,很可能出现"三岁小孩七个姓"、多个龙头难以形成合力的尴尬局面,不仅不利于区域一体化水平的提升,也会在更大范围内的区域竞争中丧失主动权

区划构调整设想:台州、金华、丽水三合并后是否有望超越省会?

因此,笔者认为,与其寄希望于行政区划调整,台州、金华、丽水三地不如立

足自身禀赋,在更大范围内寻求区域合作、错位发展的机遇。比如,台州可以发挥毗邻杭州湾的区位优势,主动融入以上海为龙头的长三角都市圈,借力沪苏同城化的东风,加快提升汽车零部件、医药健康等优势产业能级;金华则可依托义乌国际贸易综合改革试验区这一金字招牌,进一步做强做优小商品贸易,并积极承接长三角制造业产业转移,大力发展都市工贸产业;而地处浙南山区的丽水,则应抓住生态文明建设和乡村振兴的重大机遇,将生态优势转化为发展优势,大力发展绿色农业、康养旅游建设成为长三角的"后花园"和"氧吧"

总的来说,台州、金华、丽水三地若要在区域竞争中突围,在省域层面对杭州形成有效牵制和竞争,单纯依靠行政区划调整、区域合并恐怕还不够,更为紧要的是要准确识变、科学应变、主动求变,以更加开放的姿态融入长三角一体化发展,用好国家战略叠加效应,在服务和融入新发展格局中找准自身定位,努力成为区域高质量发展的重要增长极。对浙江省而言,台州、金华、丽水若能打破行政区划藩篱,加快融入长三角,与包括杭州在内的周边城市形成优势互补、错位发展的良性互动格局,才更有利于全省经济社会的高质量发展,早日建成"重要窗口"。

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