汽车开门方式(盘点公路上那些罕见的开门方式，你认为谁是真正的“靓仔”？)
汽车发展至今，诞生了不少让人耳目一新的车型，和这些车型随之而来的还有各种新奇的开门方式，有别于我们日常生活中常见的前开式车门，这些新颖的开门方式虽然不一定起到了方便乘客上下的作用，但带来的回头率甚高，一起来看看吧。
鸥翼门（代表车型：奔驰SLS）
鸥翼门的铰链设置在车顶处，开启时犹如展翅的海鸥，这种车门即使在两侧开门空间很窄的情况下也能正常开启，更关键的是，在下雨的时候，车主可以悠然地坐在车内打开伞再下车，雨天下车的便利性得到很大提升，不过上车后想要关上车门也需要伸长手臂，遗憾的是奔驰SLS已经停产，不过这种开门方式在特斯拉Model X上得到了继承，虽然官方给其命名为“鹰翼门”，但开启后的视觉效果和鸥翼门大同小异，电动化也使关门更加方便。
蝴蝶门（代表车型：迈凯伦Artura）
蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名"蝴蝶门"。迈凯伦可谓把蝴蝶门使用得炉火纯青，旗下多款车型都使用了这一开门方式，除了迈凯伦，蝴蝶门还出现在法拉利等知名跑车上。
剪刀门（代表车型：兰博基尼Aventador）
剪刀门的铰链在前挡泥板,因车门的开启形状好似剪刀而得名。谈起剪刀门，人们总是会想到酷炫跑车品牌兰博基尼，兰博基尼几乎成为了剪刀门的代名词，然而，第一款搭载剪刀门的车型并不是兰博基尼而是阿尔法·罗密欧，但让剪刀门风靡全球的确实是兰博基尼。国内也有车型使用类似剪刀门的设计，例如小鹏P7鹏翼版、东风风神奕炫MAX。
旋翼门（代表车型：柯尼塞格Regera）
旋翼式车门通过固定在A柱上的一个支点，依次外展、旋转、前移最终完成整个开门动作，不仅使得乘客的上下车通道得到最大的开启，光是整个开关门过程就让人陶醉，目前市面上使用这种开门方式的车型多为科尼赛克旗下的跑车。
对开门（代表车型：劳斯莱斯幻影）
对开式车门，最早由马车车门演变而来，车门开启时犹如缓缓敞开的宫殿大门，这种视觉效果也和劳斯莱斯的超豪华定位不谋而合，其不仅方便了乘客的上下车，也让乘客的上下车动作更加优雅尊贵，和兰博基尼的剪刀门一样，市面上使用对开门的车型并不多，谈起对开门，人们第一个想到的就是劳斯莱斯。
展翼门（代表车型：高合HiPhi X）
高合HiPhi X的车门可以看作是对开门和鸥翼门的结合体，官方为其取名为展翼门，作为一种全新样式的开门方式，展翼门目前仅有高合HiPhi X使用，全电动的打开方式无需过多人为干预，乘客甚至可以从后排“站着”下来，将下车的便利性提升到了一个新的高度。
总结
其实，汽车的罕见开门方式除了以上罗列的6种以外，还有已经因安全问题销声匿迹的升降门（代表车型宝马Z1），以及概念车上见到的天蓬门（代表车型雷诺TREZOR概念车），假如它们同时停在你面前，你觉得以上哪种开门方式更为“炸街”？