佛吉亚汽车座椅(为Model Y提供座椅 佛吉亚建特斯拉座椅生产基地 在华布局再提速)

9月28日，佛吉亚宣布，预计将投资2,500万元，在上海临港新片区打造座椅生产基地，为特斯拉配套整椅解决方案。佛吉亚还与其它14家零部件厂商一道，参加了2020年临港新片区新能源汽车配套产业项目集中签约仪式。

弗吉亚（中国）方面向《中国经营报》记者表示：“上海临港建厂，主要是为了即将国产的特斯拉Model Y提供座椅，同时再进一步深化其他配套合作。”

同日，特斯拉副总裁陶琳在上海浦东车展上透露，特斯拉现在全系的Model 3已经在中国生产了，Model Y的国产化时间点是明年的一季度。

记者了解到，在特斯拉中国官网，Model Y已接受预订，共有两款车型，分别为双电机全轮驱动长续航版本和双电机全轮驱动高性能版本，预售价分别为48.8万元和53.5万元。

佛吉亚中国区整椅及舒适性系统单元总监张以柱先生表示：“佛吉亚在汽车座椅领域是行业领导者，随着自动驾驶、智能互联的发展，我们不断探索汽车座椅在智能座舱环境下的技术可能性，这也正是促成座椅业务与特斯拉合作的原因之一。”

创立于1997年的佛吉亚集团已发展成为全球领先的汽车零部件科技公司。在全球37个国家建立了248家工厂和37处研发中心，拥有115,500名员工。

目前，佛吉亚有四大核心业务，包括汽车座椅系统、汽车内饰系统、绿动智行系统、歌乐汽车电子。2019年这四大业务销售额占集团总销售额比重分别为 39%、30%、26%和5%。

记者注意到，佛吉亚近年来座椅产能及研发方面频频布局。2017年，佛吉亚中国先后与五菱工业、比亚迪工业合资设立座椅零部件公司；2019年，投资达9500万元的佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成并投入使用，2020年又通过购买韩国大世公司在北京北汽大世汽车系统有限公司50%的股权与北汽集团成立股比50:50合资公司。

但与此同时，弗吉亚的座椅系统业务营收却逐渐下滑。2018年销售额总计74.38亿欧元，占集团销售额43%，2019年销售额同比2018年下滑6.2%，达69.73亿欧元，占集团总销售额的比例为39%，占比比较2018年下滑5%。

“今年弗吉亚的座椅系统的经营状况也不是太好，反而排气业务和其他增长很快。”一位弗吉亚员工表示。

“收新冠肺炎疫情及全球经济下行等因素叠加影响，今年全球车市惨淡，弗吉亚今年上半年的业绩也受到影响，作为主营业务，与北汽集团成立的合资座椅公司以及现在为特斯拉提供座椅，将为其座椅业务带来盈利增长点。”一位业内分析师向记者说道。

弗吉亚2020年上半年财报显示，其销售额为 61.7 亿欧元，与 2019 年上半年 89.72 亿欧元的销售额相比，同比下降 31.2%;营业利润在近三年中首次出现亏损，为-1.14 亿欧元。

除了座椅系统产能的布局，弗吉亚今年在智能座舱、汽车电子领域也进一步拓展。

2019年，佛吉亚携旗下SAS公司落户上海临港新片区，专注于为上海特斯拉超级工厂提供完整的驾驶舱模块组装、即时排序供货等全流程供应链管理服务，产能达到25万辆。

今年3月份与长春旭阳工业（集团）股份有限公司成立新的合资公司专注于为整车客户生产、装配、销售汽车车用显示屏产品。记者了解到，在近日亮相北京车展的红旗E-HS9就是采用的合资公司配套的显示屏。

5月份，佛吉亚又投资4.5亿元建立佛吉亚歌乐汽车电子重庆研发总部，涵盖车载娱乐系统、显示屏、沉浸式音响及高级行车辅助系统等技术领域，以提升佛吉亚面向长安汽车、长安欧尚、长安福特等区域重点客户的技术支持。

对于疫情之下的中国市场，佛吉亚依然充满信心。佛吉亚中国区总裁唐德福此前表示：“疫情是突发性的，不会影响佛吉亚在中国的长远战略布局，未来，佛吉亚对于中国市场充满信心，对中国走势的预测不变，因此，中国市场的战略目标不做任何调整。”

值得注意的是，相较IHS Markit 2020年7月发布的关于中国汽车市场下滑22.7%的数据，佛吉亚上半年业绩超出中国汽车市场整体表现470个基准点。