电动汽车一公里多少钱(新能源汽车真的一公里仅需要几分钱吗？为什么有人不建议买呢？)

前天我和同事们在办公室聊天，说到了买车，在个同事想买汽车，就问现在是买新能源车好还是买汽油车好？有一个同事说，他有一个朋友是卖车的，打电话问问，他是专家。这个朋友一听说要买车，他赶忙说，千万别买电动车，只要开过电动车的人，要么就是特别后悔，要么就是特别满意。

为什么有人后悔，有人满意呢？

他说满意的人，都符合三个条件：第一：买了台电动车，家里还有一台燃油车，闲逛的时候开电车，正儿八经的跑的时候就用油车；第二：设备齐全，有私家车库，有充电桩；第三：生活在江浙沪或者是各省省会比较发达的地区。如果你符合了这三个条件，那么可以选择买电动汽车。

我的同事又问了，都说新能源汽车一公里只要几分钱，这是真的吗？这个专业的朋友又说了，那必须得是有车位在家充电，而且拉的是专线，不是阶梯电价，那么有可能会低于一毛。

目前，新能源电最大的弊端还是存在一个问题，那就是充电不够便捷，充电站太少，充电时间也太长。一二线城市或者发达的省份，覆盖会比较好，但是三四线城市覆盖面积依然是远远不够的，充电难带来的那种焦虑比电量不足，续航不足带来的焦虑还要大。尤其在节假日的时候，问题会更加的严重，比如排队充电，甚至抢充电桩都会非常的影响心情。赶上人多的时候呢，如果前面有两三辆车在排队，那等你充完电可能就要两个多小时，节假日出趟远门，可能一路上你都在考虑如何充电，即使找到了充电桩，也不一定能充上电，还要担心充电桩有没有损坏。

那么，新能源汽车的费用究竟有没有所说的那么低？

他说纯电动车只是使用成本低，但是综合成本并不见得低，除非跑到15万公里以上的这种公里数，才能逐步追平油车的综合成本。但是一般的家庭想跑15万公里是需要很多年的，对于跑网约车来说比较划算。但是对于家庭，自用并不一定省钱。这是为什么呢？

首先，电动汽车保值能力会比较差。将来你开几年想要转手的时候亏的钱会比较多，因为目前纯电动车在二手市场是很难卖的，因为他估值比较困难。燃油车技术发展到现在已经很成熟，稍微懂点汽车知识的人，就能判断出一辆二手的燃油车的车况和性能究竟怎么样，因此，就很容易预估出价格，而一辆纯电动车，很难判断电池的衰减程度，也就意味着没有办法估价，所以，也就没有胆量去回收报价，当然就会报的比较低，这样一辆汽车，可能就会要少卖几万。

其次，纯电动汽车的保险费往往比燃油车要高。再加上同级别的汽车，多数情况下纯电动车都比燃油车要贵一点，不排除有个别车型相反，但是多数情况下纯电动车要贵一点。

再次，新能源汽车所谓的质保也像是一个谜。比如表面上可能承诺终身质保电池，但是条件可能就会比较苛刻，比如什么非首任车主，或者说营运车辆，或者没有按照规定到4S店维修保养，以及发生过事故，或者电池是否正常衰减等等，反正很多情况都没有办法享受到质保。可是电池究竟是不是正常衰减也很玄妙，一切理论和标准都掌握在车企手中，总之是不是符合质保条件需要他们说了算，所以等需要享受服务的时候才发现可能并没有承诺的那么好。

听他说了这么多，我本人的看法是，不管是电车还是燃油车都无所谓，自己根据自己的情况来选择。如果近距离出行，电动自行车是最好的选择，因为这样快捷，省事。对于汽车，在买的时候也要慎重，因为车毕竟是消耗品，只有降值没有增值的可能，非必要还是不建议买车。

那么大家觉得什么车最适合家庭用呢？欢迎评论区留言讨论。你的评论是对我来说是最最宝贵的意见！！