近两年，SUV COUPE可谓火得不要不要的，尤其是在价格区间在十几万的自主品牌中，更是层出不穷，哈弗F7X、长安CS85 coupe、WEY VV7 GT、吉利星越，包括最近刚刚登场的领克05，都占据了这个COUPE车型中的一席之地。如此火爆的市场，广汽传祺自然也会来分这一杯羹，推出了GS4 COUPE，它有实力PK竞品吗？正巧最近我们有一次专业的场地试驾，来实际体验看看它的硬实力如何吧！

轿跑SUV，颜值是必须

买SUV coupe要注意些啥呢？我觉得有三点：首先第一就是是外形，既然这是一种靠颜值混的车，漂不漂亮最关键。你别以为SUV coupe设计很简单，比例、线条处理不好，车就会很别扭，爆丑无比。

看到传祺GS4 COUPE的第一眼，我就知道它能给人留下先天的好印象。车顶线条从A柱和B柱中间开始下压到车尾，笔直的腰线向车尾后扬，看过去就是大溜背+“短尾翘臀”，甚是好看。

具体到细节，前脸采用“闪电翼”设计，分体式的进气格栅上小下大，搭配两侧双模组LED大灯和闪电状日行灯，整体辨识度极高。车尾设计相对平淡，车尾下方是真实的双边排气设计。值得一提的是，GS4 COUPE的后备厢开启按钮被隐藏在了右侧尾灯里，这个设计巧不巧就仁者见仁了，我之前还吐槽过让人找不到，但有些人就喜欢这样的设计。

轿跑SUV，一定需要牺牲空间为代价吗？

买SUV coupe，第二点需要注意的，就是车的大小，因为后溜的车尾本来就会牺牲一些空间，所以太小的SUV COUPE，就不太实用了.

正巧试驾会现场GS4和GS4 COUPE两款车型都在，我也做了一番对比：

左边是GS4 coupe ,右边是GS4

GS4 COUPE的长宽高分别是4577/1873/1646mm，轴距2680mm，从参数看比普通GS4会更长更宽更矮些。

坐进后排，GS4 COUPE的实际空间要比想象中的好，膝部空间能达到20厘米，后排腿部空间甚至比普通版GS4的还要充裕，而且地板做到了全平，不过后排出风口的设计占据了些空间，后排坐满三人，中间那位不能是腿长的小哥哥小姐姐，会有些许憋屈，但从整体舒适性长途乘坐也不成问题。

后备厢的官方容积是310L，这个数据对比传统SUV，尤其是GS4相比当然不出彩。但第二排全放平后可达到1100L，空间利用率还是比较高的，可以轻松应对日常的大部分用车场景。

时尚与科技是加分项

买SUV coupe，第三点需要注意的，是价格；SUV coupe和传统SUV生产成本和难度没什么差别，如果两种车的配置一样，价格就应该差不多。它比普通版贵一大截，配置又没升级，那就摆明把你当水鱼宰，肯定不能要。

传祺GS4 COUPE的官方指导价是13.68万-14.68万元，价格上相对普通版GS4没有上升，反倒是在普通版的基础上还做了优化，这是比较有诚意的地方。

GS4 COUPE的座舱内部设计与普通版的大体相同，前排座椅采用一体式赛车麂皮座椅，包裹性和舒适性都相当不错，方向盘上的换挡拨片也进一步提升它的运动调性。大量经常触摸到的区域改用了麂皮面料来提升质感。

12.3英寸的全液晶仪表盘可以显示丰富的信息，同样为12.3英寸的触控液晶中控屏内嵌ADiGO智驾互联生态系统，双引擎地图、语音控制等一应俱全，甚至还有车载微信，再也不怕开车拿手机看微信被警察叔叔抓了。

同样的，它也搭载了L2级自动驾驶辅助系统，下班堵车晚高峰更安全更舒坦。而智能远近光切换的配备，更是适合“远光灯”党以及新手女司机。

动态表现如何呢？

动力方面，传祺GS4 COUPE搭载的是传祺第三代1.5T发动机，最大马力169Ps，峰值扭矩265Nm，起步加速小有推背感。变速箱用的是传祺自主研发的7速双离合变速器，与普通版GS4所搭载的爱信6AT相比，这台7挡双离合变速箱的换挡速度、换挡逻辑以及动力衔接方面都更甚一筹，动力输出平顺性也值得肯定。

现场体验了它的“全力制动”。GS4 COUPE的刹车脚感线性，制动力强劲，车身制动姿态平稳，给人很大的安全感。官方宣传，GS4 COUPE采用的是来自大陆的真空助力泵和ITT刹车片，再有博世的9.3代ESP系统加持，所以其100km/h到静止的距离仅为37.9米，这个成绩堪称优秀了。

写在最后

无论是与自家兄弟 GS4比拟，还是你拿去与同级别的竞品相比较，传祺GS4 COUPE的综合实力都不逊色。从车内用料、动力性能、驾驶质感等方面，它都做到了个性之余，还不乏实用性。

如果你的预算在15万内正准备买一台回头率爆棚的SUV，不妨去试试它，说不定能给你意想不到的惊喜哦~