铜仁北汽车站(好消息贵阳客运北站建成，即将投入使用)

好消息！耗时了20个月的贵阳客运北站现已建设完成，即将投入使用。

6月30日，伴随着客运北站最后一部扶梯的调试完毕，贵阳火车东站综合交通枢纽贵阳客运北站项目圆满完成建设任务，标志着该项目实质性进入投运工作，待客运主管部门调剂客运运力后即可投入使用。

贵阳客运北站规划为一级汽车客运站，总投资概算48577.31万元，项目工程规划用地面积64224平方米，建筑总用地面积50453平方米，总建筑面积30963平方米，长途车停车场面积28708平方米。

贵阳客运北站具体情况

工程属于：高铁贵阳火车东站交通枢纽配套设施工程。

建设内容包括：综合楼、候车站、辅助用房、站前广场、停车场、发车位等。

主要作用：设置有停车位约256个，发车位约24个，日发送旅客2万人次，主要解决和缓解贵阳中心城区(东北部地区)公路客运出行，是高铁、市域快铁以及贵阳轨道交通S1、S2线旅客中转无缝换乘。

幅射方向：贵阳北部的遵义、四川、重庆等地区以及贵阳东北部的开阳、铜仁等地区为主。

建成意义

按照《贵阳市“十二五”综合交通运输体系发展专项规划》，贵阳市规划了东、西、南、北四个客运站。其中客运北站是以贵阳铁路东站为核心的火车东站综合交通枢纽重要组成部分，纳入贵阳公路枢纽规划布局,并居主导地位。

贵阳是国家确定的42个国家级综合交通枢纽城市，17个区域性物流节点城市和西南地区重要交通枢纽，西部地区重要中心城市之一以及全国重要的生态休闲度假旅游城市。国家实施西部大开发以来，贵阳市交通基础设施建设较过去有了长足发展。

初步形成了以公路、铁路、航空为主，水运等运输方式为辅的现代综合交通运输网络体系。

贵阳客运北站的建成投运，对贵阳市经济发展以及完善西部铁路交通枢纽功能，构建西部内陆快速出海通道，响应国家建设战略意图具有十分重要的现实意义。