珠海银隆电动汽车价格(18亿拿下银隆，半年销量全国前三，董明珠造车梦更近一步)

文/Dong 审核/子扬 校对/知秋

中国经济的不断发展以及科技的进步，促进了国产汽车行业的水涨船高。业内公布的统计数据显示：截止到2021年9月份，中国汽车保有量达到2.97亿量。其中，国内76个城市的汽车保有量均突破100万辆。

这意味着中国汽车市场规模庞大，未来可期。

在国内汽车发展赛道，新能源汽车成为业内外人士公认的“发展未来”。基于新能源汽车行业可观的发展前景，诸如小米、苹果等科技巨头们开始跨行造车，想要在庞大的汽车发展赛道分一杯羹。

当然，格力董明珠也是跨行造车新势力中冲在前面的种子选手。

为了能够更好的成为造车新势力中的佼佼者，董明珠从未放弃过努力。

2016年想要进军新能源汽车市场的董明珠，曾经公开表示格力电器将以股份收购的方式拿下珠海银隆新能源公司100%的股权，遗憾的是，彼时董明珠的提议被董事会否定。

随后，为了坚持自己的造车梦，董明珠选择自掏腰包出资10亿元入股珠海银隆，成为银隆自然人股东。之后的董明珠更是不断增持，自2017年5月份，董明珠已经成为珠海银隆的第二大股东。

而从前段时间格力发布的相关公告来看，格力电器正式以18.3亿元的价格，拿下了银隆新能源（珠海银隆）30.47%的股权，这意味着交易成功完成之后，银隆新能源将成为格力电器的控股子公司。

毫无疑问，董明珠不遗余力的想要拿下珠海银隆，最主要的目的是想要通过银隆新能源找到公司新的营收、利润增长点，更好的为董明珠的造车梦助力。

而从目前格力造车的发展来看，拿下银隆新能源之后，董明珠的造车梦确实更进一步。

银隆新能源拿到相关注资资金，更名为格力钛新能源股份有限公司之后，进一步进行技术发展升级，在新能源汽车方面取得了可观的成绩。

据悉，仅2021年上半年，银隆新能源客车的销量成绩就达到了251万辆，同比增长高达250.3%，市占率突破8%。银隆新能源客车半年的销量在全国同类企业中排名第三。

而这，不仅意味着格力钛新能源汽车正在逐渐得到市场的认可，同时也证明了董明珠决策的正确性。

自从格力电器在空调这一主战场不断失利之后，不少业内人士对于董明珠跨行造车的决定更加充满了质疑。而从格力钛新能源目前的发展来看，在一定程度上能够为董明珠正名。

不过话说回来，虽然目前的格力钛得到了格力的资金以及相关技术支持，能够在当下新能源汽车行业占据一席之地。但是格力电器能否真正在新能源汽车市场立足，董明珠的造车梦最终能否顺利实现，还需要一定的时间加以证明。

你看好董明珠的跨行造车吗？