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黑豹汽车所有配件(M系虎王、F系黑豹、D系T-55A 这些系别错位的坦克都是怎么来的?)

时间:2024-04-23 浏览量:
M系虎王、F系黑豹、D系T-55A 这些系别错位的坦克都是怎么来的?

M系虎王、F系黑豹、D系T-55A 这些系别错位的坦克都是怎么来的?

各位WOTer大家好!

游戏中有这样一些特殊的坦克,它们诞生在一个系别,却在为另一个系别服务, 这究竟怎么回事呢?敬请关注本期《走进坦克》之“谁动了我的系别”!


缴获

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在游戏里众多“改旗易帜”的坦克中,最常见的就是各类缴获坦克。比如说被老车长们津津乐道,有着“小老鼠”之称的D系II级38H735(f),原型就是在法国战役期间被俘获的600余辆哈奇开斯H39之一;被称为“护幼神器”的IV级B2740(f)也是相同的出处,其原型是缴获的法国的夏尔B1 bis重型坦克,其中还有16辆拆除了炮塔,换装了105毫米LeFH 18轻榴弹炮,改为自行火炮,即大名鼎鼎的“法五金”是也,转了一圈又回到了F系。

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相似的,“德国造”也成为了许多游戏中其他系别装备缴获坦克的原型。例如M系VII级的“虎王”(C),原属506重装甲营,1944年11月在亚琛附近的战斗中受创被乘员放弃,后被美军修复后投入使用,为避免友军误击,在车首和炮塔侧面披挂了带白星的帆布。除此之外,还有B系“贵宾犬”和F系“黑豹”布列塔尼,分别是由当地的抵抗组织在战斗中缴获的“黑豹”G型和A型。

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军售、援助或技术交流

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除开“身不由己”的缴获坦克外,还有一些坦克则是由于通过军售、援助或技术交流来到了异国他乡。其中的典型就是D系IX级的T-55A,其原型是东德人民军装备的同名坦克,可能属于1965-73年间由波兰交付的333辆T-55系列坦克之一。相似的例子还有V系VIII级的Strv 81,来自向英国采购的百夫长3/5;还有C系VI级的58式、VII级的IS-2,来自向中苏合作的军购项目,这两款坦克的出现极大的缓解了早期装甲兵实力不足的问题。

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说到援助,二战期间帮助同盟国度过困难时期的“租借法案”同样值得一提,S系的“瓦伦丁”L、“玛蒂尔达”IV、“丘吉尔”L、M4A2“谢尔曼”L;Y系的“格兰特”、“谢尔曼”III等等都出自这个大名鼎鼎的项目。而在技术交流领域,游戏中的典型例子就是R系VI级的“虎”(扶桑)。1944年时,日本曾计划通过潜艇将拆成零件状态的“虎”与“黑豹”从德占区运回本土研究。虽然这一方案最终未能成行,但却为扶桑虎、架空的十式重战和七式重战提供了“理论依据”。

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科技树/系别设定

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除开上面提到的这些历史原因外,部分坦克“系别错位”则单纯是由于科技树设定而导致。比如I系IX级“B标准型”,其来源是德国在豹1发展过程中的B组提出的原型车方案;F系IX级的夏尔75,其原型是一位英国军官构想的1975/80年代105毫米炮型主战坦克;而C系VIII级的IS-2U,更是1944年由苏联车里雅宾斯克基洛夫工厂提出的IS-2装甲加强方案,首创性地采用了箭簇型车首,为252工程、730工程的装甲构型设计奠定了基础。而这一“跨系别”的设置,也许可以看作是历史性向线路特色妥协的结果。

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有的坦克则比较无奈,在加入游戏之时对应的系别却还没上线,只能将它们放进关系最近的系别里。比如说D系III级的托蒂III型、V级的突朗III型来自匈牙利,T-25来自捷克斯洛伐克(即后来上线的J系VI级中坦斯柯达T25),VIII级的58号试验车(包括施瓦茨58、58号M型)来自瑞士;M系的V级“公羊”II来自加拿大;Y系VIII级百夫长Mk.V RAAC来自澳大利亚;F系VI级M4A1 FL10来自埃及;VIII级M4A1升级型来自以色列。

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以上就是本期为大家盘点的产地与系别“错位”的坦克,当然,篇幅所限无法全部涵盖。大家还知道哪些类似的坦克呢?欢迎在评论区留言评论!

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