蒙古国汽车(蒙古喜欢二手车，进口走天津港，为何满大街日韩车，不见中国牌？)

蒙古人喜欢二手车，曾经有一份数据显示：2018年蒙古国共进口64039辆乘用车和22257辆商用车，基本全部是二手车。蒙古国对这些进口的二手车，没有车龄的限制，当然，征收的税费还是有差别的。但总体来说，进口汽车及零部件税率还是很低的，关税一般为5%，然后整车有特别税。

更有意思的是，蒙古国明明是跟中国一样，是靠右行驶的国家，却允许右舵二手车的进口，蒙古旅游，透过车窗望进去，有的司机坐左边，有的司机坐右边，一律靠右行驶。真应了咱们那句俗话：要饭吃不能嫌冷热。

如今，整个蒙古国有汽车大约88万辆，其中有52万辆集中在首都乌兰巴托，因此，到蒙古看汽车，来乌兰巴托就可以了。

但是，真正走进这座蒙古最大的城市，你会发现，满大街的汽车五花八门，有我们没见过的豪车，是有钱的煤老板、矿老板买的。更多的是车标熟悉的日系车，韩系车次之，但很少见到中国品牌的汽车。

导游告诉我们：目前，最受欢迎的是日本车，这些二手车会从日本运到天津港，然后再通过二连浩特到达乌兰巴托。二连浩特是中蒙最主要的物资转运站之一。早在2004年，蒙古国在此处建立了自由贸易区。

那么，为什么蒙古人喜欢二手车呢？

原因很简单，便宜。蒙古铁路交通不发达，没有水路，主要依靠公路交通，汽车必不可少。但是，蒙古人并不富裕，2020年，蒙古人均GDP只有4000美元，他们买不起新车。

和平大街，乌兰巴托市内主干道之一，路窄车多十分拥堵，导游指着最常见的丰田普锐斯说：2019年，蒙古就从日本进口了19,494 辆不同年代的普锐斯，混动的汽车省油就受欢迎，每年税负（如牌照、燃料税等）还便宜。

当然，价格也很诱人，五六年的车，平均也就3万块钱左右的样子。我们惊讶于这么便宜，导游却很认真地说：这个价格很正常，乌兰巴托的二手车，很好的也不会超过5万块钱，是行情。

为什么蒙古人喜欢日韩二手车，不喜欢中国牌呢？

对于这个问题，导游的回答很有意思：因为日本和韩国车的结构性能好，跑起来不会经常出现小故障。另外，日本和韩国的道路情况比较好，汽车的磨损度较小。

中国车也很便宜，但是主打的亮点是车内的装饰和电子配置，这些都是不蒙古人最在意的，蒙古人就认皮实耐用，而这一点，是咱中国车一直被诟病的方面。

最后，导游告诉我们，其实蒙古有很多二手中国车的。

从中国进口的汽车，民用得不多，但牵引汽车、运输半挂车、轻型矿车和自卸车等工程车辆非常受欢迎，这是蒙古矿山开采和煤炭运输需要的。在乌兰巴托市内，当然就看不到了。

这一点，回来后我们也印证了一下，发现导游说得很对，今年春节以来，位于巴彦淖尔市的乌拉特海关累计验放出口汽车近千辆，基本都是工程车。