汽车之家迷你车型图片(宏光MINIEV：经济实用，月销轻松破万，还要什么自行车？)

宏光MINI EV是五菱旗下的首款纯电动乘用车，定位于微型车。它的车身造型小巧可爱，并以方正为主，虽然有一定的五菱“血统”，但是它属于一款便捷实用的出行代步车。前脸风格以简洁为主，没有太多花哨的设计。红色车标内隐藏着慢充接口，亮黑色的宽幅饰板与前大灯相结合，饰板上的“参数化”纹理设计对层次感有所提升。

上汽通用五菱-宏光MINIEV

前大灯造型较为方正，使用卤素光源也在预料之中，并具备大灯高度调节功能，一切皆以实用为主。

车身侧面没有太过复杂的线条，不过在不规则的侧窗及悬浮式车顶的营造上，仍有些许灵动的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。充分满足穿街走巷及好停车的特点。尾部的造型较为方正，亮黑色饰板与尾灯相连接，与车头形成呼应。亮黑色饰板上带有“WULING”的标识和后备厢的开启按键。下方还配有两颗倒车雷达探头，对于身材小巧的它，够用了。

内饰部分运用较为简约的线条勾勒，并采用双色混搭的居家纹理面料，整体风格软和温暖。中控台面上覆盖了大面积灰白色的PVC材质，在介于软硬之间，保证了一定的“弹性”，消除了硬邦邦的廉价感。空调面板右侧为音响系统，具备简单的收音机+USB接口（可充电），可满足日常娱乐需求。

双辐式方向盘采用人体工程学设计，握感较充实，并标配EPS电子助力转向系统。入门版车型采用了单色液晶仪表盘，其余配置车型采用了彩色的全液晶仪表盘，可显示续航里程、剩余电量及驾驶模式等信息。

座椅方面，采用织物面料包裹，前排座椅支持4向手动调节。为了追求空间的最大化，座椅做了轻薄化的处理，短途乘坐时，舒适性并不会受到太大影响。将前排座椅向前滑动并将靠背前倾，即可进入第二排。第二排座椅搭配固定头枕，其还拥有20°靠背角度，来进一步保证后排乘客的短途乘坐感受。

动力方面，宏光MINI EV搭载了一台最大功率为27马力，最大扭矩为85N·m的驱动电动机，与之相匹配的是电动车单速变速箱。轻松款和自在款的电池组容量为9.3kWh，NEDC续航里程为120km；悦享款电池组容量为13.9kWh，NEDC续航里程为170km。

推荐车型：2020款悦享款

宏光MINI EV除了经济便捷外，还充分具备灵活穿梭及好停车的特点。在日常驾驶时，它开起来的感觉便捷轻巧，这对于一台代步车来讲已经足够了。如果您是宝妈级女性用户、刚步入社会的年轻打拼者或者是中老年中的男性朋友，需要一台实用便捷、成本低且安全的小车来满足日常代步需求，那么选择宏光MINI EV再合适不过了。

悦享款车型为宏光MINI EV的顶配车型，不仅有彩色液晶仪表盘、空调，续航里程也因为装载了更大的电池而得到了提升，这也是顶配悦享款最大的优势，3.88万元的价格即便和最低配相比也仅有一万元的差价，性价比很高。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，但仍值得推荐。