家用换车选了五菱，它满足了全部需求，座椅舒适品质高

步入而立之年，家庭和事业都算得上比较稳定了，回顾一下奋斗的这几年，还是颇有感触的，创业的苦只有过来人才知道。所幸的是努力终会看到收获，我的事业发展得还算是不错，生活也一步一步变得更好了，尤其是刚刚迎来了自己的孩子，更让我觉得对这个家庭的责任重大。
有了孩子之后，家里的旧手动挡小车似乎显得不太够用了，每次出行，后排本就不太宽敞的空间除开儿童座椅，就更是所剩无几，父母偶尔坐车也会觉得挤，连后备箱空间也经常被婴儿车和各种杂物箱填满。为了提升生活品质，换一台坐起来舒适还很能装的车的需求迫在眉睫。正好我有一天刷短视频看到新五菱发布了全球首款银标车型凯捷，一下就被吸引了，二话没说就和老婆商量去看车了。

说实话之前对于五菱的印象还停留在造面包车，不过听闻了最近很火的一句话：”人民需要什么五菱就造什么“让我觉得这个”神车“品牌还挺贴近人民群众，值得去看看。一进店看到这款银标凯捷，让我改变了对这个品牌的印象。外观比我想象的要更加精致，还很有高级感。销售小哥热情地介绍了这台车，让我们上车感受。

一坐进内饰我就决定是它了，内饰精致又豪华，老婆也一眼就看中了。可能是我雷厉风行的性格使然，经过简单的试驾之后谈了谈价格和老婆商量了一下就订车了。
凯捷的座椅是2+2+2的布局，但是却宣传的是大四座车型。据销售小哥说凯捷在研发时做过大量调研，很多家庭实际乘坐人数在2-4人，较少有超过五人同乘的概率，所以凯捷在研发时注重第二排的舒适性，为的就是乘坐第二排的家人和朋友能够拥有最舒适的乘车体验。

这台车到手也有一段时间了，实际体验起来才知道这个第二排有多香，偶尔要接父母出行担心父母觉得坐车疲惫，但第二排“头等舱”座椅完全打消了顾虑，坐长途也不会觉得累，还可以调节放躺下。两个独立座椅底下有滑轨，还可以独立地前后调节，每张座椅还有独立的扶手，坐上去很舒服，看得出来第二排的生产成本不低。即使后排为孩子放了儿童安全座椅也完全不会觉得拥挤。

其实凯捷完全可以看作一台四坐车。就拿我家来说，目前不打算要二胎，一家三口出行基本上就是孩子和老婆坐在后排，第三排座椅用的机会不多，所以通常将其放倒来换取后备厢空间，可以放下不少东西。偶尔坐人也完全没问题，空间可以随心变换。有了孩子后出门真的要带很多东西，儿童车和大包小包的儿童用品占据了车的后备厢，但是这台车完全可以应付。家用非常合适。

有了这台五菱凯捷，生活品质实实在在的提高了不少，不再害怕孩子的玩具、婴儿车在出去玩的时候装不下；也不怕逢年过节开长途父母坐车难受了；甚至有几次我用这台车装运了不少货物，对生意也能够有帮助。在我看来这台车真的非常适合我，适合我的家庭使用。能够更好的照顾到老婆孩子和父母，我觉得这也算是作为男人对于家庭尽到的责任吧。有了这台车，我以后一定会经常带着全家人出去游玩，弥补以前因为忙没有时间陪家人的遗憾。

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