长城汽车创意功夫(长城汽车为何总能打破传统？这些黑科技是关键)

不得不说，在科技浪潮席卷汽车圈的当下，“传统车企”已经不是什么好词儿了。曾经再火热的百年品牌，一旦“科技”能力成为了短板，对于年轻一代汽车消费主力而言，就已经在第一轮海选时“out”了。在年轻一代的视野中，年轻化三个字的背后，颜值高、科技强和性能酷缺一不可，而这三点，哪一个也离不开汽车企业的科技实力加持。

这些非常关键的兴趣导向，也直接让年轻人喜欢的车型出现了颠覆式改变。在不考虑价格的情况下，大块头丰田普拉多、经典立标的奔驰E级等曾经响当当的车型，甚至都已经不再是年轻一代的主流选项，相反，一些性价比高、功能配置足够酷炫的国货之光反而成为黑马，在合资品牌和外资品牌的围剿中一路突围。长城汽车就是其中非常有代表性的一家。

厚积薄发的长城汽车靠什么？科技实力才是硬功夫！

无论是自主、合资还是外资，提到科技能力，很多人会第一时间想到长城汽车。这不仅由于其长久以来重金砸向研发，不计投入地夯实科技实力，更来自于其远超于其他汽车品牌的科技成果，和一系列令人眼前一亮的“黑科技”。

车型的快速推出速度，就是长城汽车科技能力的验证路径之一。而从长城汽车的新车布局中，很明显可以感受到的“高端趋势”，更是其展现科技实力的核心体现。就比如今年上半年，长城汽车就一连发布了两款30万级别的新车，这放在过去，或者放在其他自主品牌身上，恐怕是想都不敢想，而长城汽车推出如此高价格区间的车型， 不仅市场热度一再引爆，在终端的用户体验评价也非常高。

其中更火热的一款是魏牌的摩卡DHT-PHEV，火热的原因也因其结合了柠檬混动DHT与咖啡智能2.0带来的NOH智能辅助驾驶系统，是长城汽车在新能源科技领域的灵魂产品。

要知道，长城汽车的柠檬混动DHT技术，是在业内看来足以打破合资和外资品牌在混合动力领域垄断的新技术，作为长城汽车转型步入深水区推出的技术体系颠覆性革新成果之一，柠檬混动DHT技术已经成为业内公认的混动更强音。而通过六大安全冗余系统的设置的NOH智能辅助驾驶系统，不到一年时间，用户行驶里程也已经突破了1000万公里。

秒杀同业竞品，长城汽车打造业内公认 “黑科技”

不吹不黑，长城汽车的科技实力是有目共睹的。这也经过了诸多媒体的验证测试。前不久搜狐的一场公开测评，就聚集了丰田、本田以及比亚迪、长安和长城汽车五大品牌的核心混动产品，而测评过程和测评结果都清晰显示，柠檬混动DHT技术不仅不输丰田、本田这两大混动大佬，而且燃油经济性更强。

与此同时，长城汽车的NOH智能辅助驾驶系统也同样是秒杀特斯拉、超越蔚来、小鹏、理想的存在，潜力空间十足。

在新能源电池技术上，长城汽车也持续突破。其旗下大禹电池技术，可以做到在1000度高温下不起火、不爆炸，不仅完美解决了新能源用户对于电池安全的核心痛点，也已经成为了811电池当下的安全最优解。

浪潮褪去后，才知道谁在裸泳，而谁是真正的强大。长久以来深耕研发的长城汽车，正在收获的科技成果，还仅仅是一个开始。