利星行汽车(戴姆勒两个月内频频捆绑中国伙伴，先与北汽合资建厂造电动车，又入股全球最大奔驰经销商利星行

尽管上半年中国车市遭遇寒流，但并未阻挡戴姆勒这位全球豪华阵容新晋冠军扩大布局中国的步伐。

近日，有媒体爆料称，德国戴姆勒汽车集团计划向全球最大奔驰汽车经销商香港利星行有限公司投资数亿欧元，早在今年5月份，戴姆勒已经发布消息称确认了入股，表示将入股利星行15%的股份，但并没有透露具体的投资金额。

据媒体报道，在此前2月20日，戴姆勒投资利星行汽车进入商务部反垄断调查流程。汽车头条APP在商务部反垄断局网站查询获悉，7月4日，该网站发布了发布《2017年第二季度无条件批准经营者集中案件列表》，其中戴姆勒股份公司收购利星行汽车国际有限公司股权案在列表中，列表显示，该项股权案审结时间是今年4月25日。

值得注意的是，一旦这项入股计划顺利实施，俨然是短短2个月时间内，戴姆勒在深入布局中国市场方面“三箭齐发”。

6月份，戴姆勒同北汽签署新能源战略合作框架协议，与此同时，作为该框架协议的重要部分，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作。

7月份，戴姆勒再度与北汽集团签署新框架协议，进一步明确了诸多细节，双方将共同投资50亿人民币“抢滩”中国新能源市场，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品，首款车型将2020年推向市场。

而这次收购15%利星行股权，也被业内视为是深度“捆绑”中国合作伙伴的最新举动，众所周知，作为经销商集团的利星行，其同戴姆勒和奔驰渊源颇深。

据中国汽车流通行业分析师桑之未介绍，利星行汽车是奔驰全球最大的经销商集团，目前利星行汽车在国内77个城市拥有105家经销商，134个网点，累计客户达到82万，2016年销量为146700辆，占奔驰在中国销量30%。

1986年，梅赛德斯·奔驰(中国)有限公司成立于香港时，利星行获得奔驰轿车在国内的独家代理权。2012年7月，戴姆勒、戴姆勒东北亚和利星行三方签署协议，戴姆勒所持有的奔驰中国股份将由51%增至75%，利星行的股份则由49％减持至25％。

得益于奔驰销量的水涨船高，利星行近年来也是收获满满。5月份，中国2017汽车经销商集团百强榜发布，利星行以661.77亿元营业收入进入前三。

而汽车头条APP记者经过梳理，发现随着与北汽集团搭建“北戴合”交叉持股的推进，戴姆勒对于各方合作伙伴的资源整合进入到一个新的阶段。

2013年11月，戴姆勒与北汽在北京签约——戴姆勒投资入股北汽集团旗下自主品牌乘用车板块北汽股份12%的股权，推进北汽股份上市。双方对合资企业北京奔驰进行股权重组，重组后北汽股份持股比例增加到51%，进而实现对北京奔驰财务报表的合并。同时，戴姆勒在双方的销售合资公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的持股比例增加到51%。

这次戴姆勒选择入股利星行这样的战略级经销商，也是戴姆勒夯实在华发展基石的最新“落子”。

得中国者，得天下。对于这句车市竞争的“定律”，车市“学霸”戴姆勒自然是深谙其道。虽然中国市场在今年遭遇到了增幅放缓、需求不振的前提下，戴姆勒已经大刀阔斧地加码中国车市。

“我们希望更加了解中国市场，了解中国客户，而我们近些年所取得的进步也得益于我们对市场更为深入的了解。”在去年的北京车展前夕，戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士（Dieter Zetsche）就曾经对中国媒体如是袒露心声。

而在今年4月份举办的国内首屈一指的政商论坛——中国发展高层论坛上，其更是首次亮相，并在会后作为外资企业CEO代表，得到了总理的接见。

今年上半年，奔驰在华销量名列榜首位置，增长势头强劲。6月销量为52,116辆（含Smart和V型车)同比增长27%；1-6月累计销量为304,017辆新车，同比增长超34%。但主要竞争对手宝马和奥迪已经紧锣密鼓筹办反击攻势，从上汽奥迪风波中走出的奥迪重披战袍，斩获了6月单月单一品牌销量冠军，6月销量达到51,651辆，而宝马上半年在华销量也逼近30万辆，可以说，上半年德系“奔宝奥”处于缠斗态势。

而奔驰在华投资的接连出招，表明了这家德系品牌决战中国市场的决心，以及打一场车市持久战的耐心。

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