农用小汽车(乡土散文：从农用木质两轮车说起)

文：向北（王天兵）

　　对车有记忆开始，就是我老家那辆农用木制两轮“自驾车”。别看木制两轮“自驾车”不值钱，但是为我们家可是出了大力的，收割麦子、玉米、地瓜和黄豆等农作物，全靠“它”来运输。有时去亲戚家串门也要“它”来完成运输工作。当年，这个两轮“自驾车”多数时间都是有我的父亲他老人家掌舵，这可是个出力的活，平时运东西一个人就能拉走，车上物品重的时候，需要两个人以上。有记忆力的时候我就坐着父亲拉着的这辆车去集市、走亲戚。那是我对车的记忆。1982年那年，我的大哥成家后，他买了辆“永久牌”自行车，那是我看到的最好的车子，一放学回家就围在大哥家的自行车看，大哥去地里干活有时带上我，我坐在自行车上风光极了，村里没有买自行车的人投来羡慕的眼光。后来，我学会骑自行车还是用大哥的这辆自行车偷着学会的，开始个子矮只能杠下掏腿骑行。

1987年我参军后，大哥通过自己的勤劳致富，买了一辆四轮拖拉机，这是我们村第一辆四轮拖拉机，全村一大半人带来围观，当时也是不小的新闻，有了这辆四轮拖拉机，大哥种地更方便了，村里亲朋好友、左邻右舍都借光了。大哥农忙时用四轮拖拉机耕种，农闲时用车做破板材生意，那几年的确挣钱不少。后来，随着经济条件好转，村里大概有十几家陆续也买了四轮拖拉机，种地还是这玩意好使唤，干起活来不停歇，只要加油就能干。过去农民种地全靠马牛耕地，自从有了四轮拖拉机（铁牛），没用几年村里家家户户也都建起了新房，陆续又都买上了四轮拖拉机。现在的农田里，到处都是机械的轰鸣声，农民不再受劳累之苦，种地收割的速度是以前的几倍。有的农民利用南北收割庄稼的时间差，开着货运车载上农机具去外地作业创收，一个秋收下来可以带来不小的经济效益。

转眼到了90年代，小汽车开始进入人们的视野，我在大连陆军学院上军校时，我们的张院长配备的就是一辆桑塔纳品牌的小汽车，当时被我们羡慕坏了，每一次路过时都驻足观看一番，一个军级干部才能坐上这样的小汽车。那个时候大部分小汽车都是单位配备的公车，很少有个人购买小汽车的。进入90年代末，也有一部分富起来的人家开始购买小汽车了，从此，小汽车开始走进个人家庭。提起买车不得不提一件事，那是2000年春节，我和岳父一家过春节吃饭时，当时桌上还有孩子的舅、二姨、三姨等4家人，就在大家高兴之余，我还端起酒杯预祝未来，对将来的生活充满憧憬，再过10年我们都能住楼房买得起小汽车，他们有点怀疑自己，对我说的话半信半疑。转眼10年过去了，经过各自的努力拼搏，已经买新房搬进建楼房，2010年年底，我家率先购买了第一辆小轿车，之后他们陆续也买了私家车，当年半信半疑的目标如今已经变为现实。

如今，又一个10年过去了，大部分工薪阶层的上班族都买了私家车，私家车也走进农民家庭，私家车成了家用代步工具，开着小轿车上下班，外出旅游的确很方便。2014年春节，我们一家三口驱车2500公里回河南老家过年，沿途欣赏到了许多风景，享受着小汽车带给我们的旅行快乐时光。2018年之后，中国社会经济发展进入新时代，人们生活水平更加宽松富裕，大部分有条件的家庭都已经购买了小轿车，有的家庭拥有了两辆以上的车辆，实现了现代家庭生活的水准。随着5G时代的到来，人们开始享受无人驾驶技术。从小汽车到公交汽车，从港口的载运货车到农田插秧作业的农具车，通过无人驾驶就能完成和满足人们的需求。从过去的两轮“自驾车”到现在拥有家庭小汽车，虽然只有短短的几十年，但是它是我们民族工业的见证。车的变化见证了我们的生活从贫穷走向富裕，见证了制造业从小到大的发展历程，从中国制造到中国创造的崛起。

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