三兄弟汽车(造车新势力三兄弟Q3业绩亮眼，蔚来汽车股价创新高)

昨日（14日）美股收盘，道指跌0.58％，纳指跌0.8％，标普500指数跌0.66％，在美股三大股指连续两日下跌的情况下，新能源汽车股却逆市大涨！

在我国三大新能源造车新势力中，蔚来汽车暴涨22.57%，收报26.50美元，站上了历史高位，市值直接飙升到357.46亿美元，为初始上市时的4倍之多；理想汽车涨幅为6.95%，收报20.78美元，目前总市值为173.79亿美元；小鹏汽车涨幅为12.27%，收报22.05美元，总市值为162.00亿美元。

图：蔚来/理想/小鹏汽车K线图

但是，高涨的股价背后，离不开良好的业绩支撑和资本的看涨情绪。

第三季度交付量突飞猛进

十月初，三家公司披露了自家的九月业绩。虽然第三季度的财报还没有公布，但是从各自的汽车交付量情况来看，几家造车新势力都取得了不错的成绩。

老大哥蔚来汽车依旧领先，9月一共交付量了4708辆汽车，创下了月度新纪录，同比增长133.2%。第三季度一共交付了12,206辆汽车，同比增长154.3%。

2020年第三季度，理想的汽车交付量达到8，660辆，同比增长31.1%。而9月则交付了3,504辆理想ONES。相比较于第一季度2,896台的交付量和第二季度6,604台的交付量，可以说第三季度有了质的飞跃。

小鹏汽车在9月同样创下了月度新纪录，共交付了3,478 台车，比 8 月份增长了31%，同比增长145%。其中包括2,573辆P7和905 辆G3汽车。2020年第三季度，小鹏共交付了8,578款智能电动汽车，包括6,210辆P7和2,368辆G3，同比增长266%。

值得注意的是，虽然小鹏今年上半年仅交付整车5499台，这一数量仅是理想汽车上半年交付数量的1/2，和蔚来汽车交付量的1/3。但是在今年 6 月下旬，小鹏开始大规模交付 P7，P7车型作为新造车三巨头中目前唯一一款量产轿车车型，给小鹏带来了一定的竞争优势。截至2020年9月30日，累计交付了6,535辆P7。

综合今年前三季度的交付量来看，蔚来汽车在前三季度累计交付26,375台，同比增长113.7%。理想交付量为18,160台，小鹏为14,007台。

资本与评级机构的看好

造车新势力“三兄弟”作为互联网和高科技汽车发展方向的代表，在中国有良好的市场环境和销售业绩，尤其是受到高端金领人群的青睐，自然是受资本的追捧。

蔚来汽车上半年与合肥政府相关融资已逐渐落地，截至今年6月底，公司账面现金储备金额高达112亿元人民币，短期内已无现金流风险。而理想汽车在7月底顺利完成美股IPO，成功融资超11亿美元，加上公司6月底完成的超5亿美元融资，公司资金储备同样雄厚。

而小鹏汽车则在8月宣布完成近8亿美元C+轮融资，其中包括卡塔尔主权基金等的3亿美元融资，以及Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等的5亿美元融资。加上今年8月份已经在美上市，短期同样没有太多的资金压力。

就在本周三，花旗分析师Jeff Chung将蔚来汽车的股票评级从“中性”升至“买入”，目标价从18.1美元升至33.2美元，此前他提高了对该公司交付量和利润率的预期，以及该股票的估值乘数。摩根大通分析师则将蔚来目标价上调至华尔街新高40美元。

新能源汽车行业的现状

三家造车新势力业绩喜人的背后，反映了整个新能源汽车行业消费活跃度的提振；而此次股价的提升，也离不开整体市场环境和政策的支持。

根据10月13日中国汽车工业协会发布的最新产销数据，9月，新能源汽车产销双双超过13万辆，环比和同比均呈大幅增长，分别达到13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48.0%和67.7%。数据显示，纯电动汽车和插电式混合动力汽车仍是新能源汽车市场主力产品，当月产销量都有大幅增长，增幅超过整个汽车行业的增长速度。

除了消费市场对新能源汽车的需求上升之外，政策的发布也为新能源汽车的消费和发展带来了诸多便利和支持。2020年10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》，表明要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新，鼓励加强新能源汽车领域国际合作和政策支持等。而在今年4月，财政部还发文将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

由此看来，凭借着各股东风，新能源汽车的发展确实令人期待。

信息参考：蔚来/理想/小鹏汽车 SEC文件、乘用车市场联合会、工信部、财政部、智通财经

作者：南都全媒体 助理研究员麦妙钿