汽车废品深加工挣钱(废旧汽车拆解“变废为宝”陕西中凯创达再生资源有限公司一线见闻)

3月22日，记者走进位于礼泉县西张堡镇的陕西再生资源产业园的陕西中凯创达再生资源有限公司，只见一派热火朝天的生产场景。

工人在车间内进行拆解作业。

在拆解车间内，十几名工人有条不紊地进行报废车辆的人工拆解作业，一旁抓钢机正有序地抬举、搬运、堆放压缩好的废钢材。一辆辆报废汽车经过查验、预处理、办证注销、精细化拆解等环节，开启一段再生之旅。

“把1辆报废汽车的发动机作为废钢进行处理，可能仅有1000多元的价值。但经过拆解再制造以后，它的价值能够得到3至5倍以上的提升。”中凯创达再生资源有限公司财务总监张博告诉记者，“报废车辆拆解分类后，对废钢进行破碎，对拆解下来的铜线、铝线等金属进行特殊加工后，资源化的产物转换为产业链下游企业的加工原材料。”

据了解，该企业是陕西省领先的大型报废机动车回收、拆解、资源化的综合性实体公司，总投资32000万元，主要从事报废车辆及废旧五金回收、拆解、资源化，公司具有合法有效的报废机动车回收拆解资质，满产后可形成年处理报废摩托车4万辆、各类农机1万辆、小型燃油汽车2万辆、中大型燃油汽车2万辆、新能源汽车1万辆，及各类废旧五金物资5万吨的生产规模，预计年实现工业产值3.36亿元，上缴利税900万元，解决当地就业岗位80余个，是咸阳市2021年度市、县两级重点招商引资建设项目。

随着我国机动车保有量的不断增加，报废机动车数量也在不断增加。废旧汽车“退役”以后还能产生哪些价值？

张博介绍，看似报废的汽车，其实全身都是宝。以市面上一些品质较好、零部件齐全的废旧汽车为例，大到燃油车中的五大总成、外壳、车门，小到仪表盘、保险杠、轮胎等众多零部件，都可以通过回收处理实现循环再利用。而精细化拆解，就是废旧汽车告别“论斤卖”，实现“身价倍增”的关键，同时还能够减少废弃物对环境造成的污染，有利于行业绿色低碳发展。

此外，在报废汽车的材料构成中，废钢铁占比73%、废有色金属占到15%。这些材料经过特殊处理均可再循环使用，已成为钢铁企业生产的重要原料之一。

“公司去年3月末投产运营，仅9个月实现年回收、拆解、注销报废车8000多辆，实现产值2800万元。”张博说，“通过前期的市场布局，报废车回收渠道已经辐射咸阳、西安、宝鸡、渭南及甘肃、青海等省市，目前的产能已经实现快速增长，预计今年可实现回收拆解报废车20000辆，预计实现产值7000万元。”

从“废品买卖型”向“循环再利用”“环境服务型”转型。该公司还关联废铝、废塑料等深加工企业作为产业链延伸的支撑，打通产业链，构建涵盖再制造件、回用件、工艺品等多渠道、多业态的汽配流通网络，向消费者明示配件产品来源、价格、质量保证等信息，多样化满足消费者需求。（李晶晶）