桂林共享汽车押金(广西多人遭遇共享汽车退押金难，知情人爆内幕)

共享单车、汽车的出现

方便了出行

可谓深得民心

然而

最近不仅车变少了

申请退押金还特别难

有市民申请一个月未到账

最新数据显示，截至今年6月，全国共出现过500多家共享汽车企业，出行市场上总共增加了超过10万辆汽车，这一产业普遍被看好。然而，今年下半年以来，全国各地却接连出现共享汽车企业成本高昂、盈利难、无以为继、负责人跑路的现象。从一个被看好的“宠儿”到面临“夭折”的窘境，其背后的原因究竟是什么？咱们先从本月初钦州的“驭见出行”共享汽车跑路事件说起。

位于钦州市滨海大道上的钦州学院，因离市区远，加上公车班次少，学生出行略有不便。今年9月新学期开学时，校门口突然出现了几辆喷有“驭见出行”字样的共享汽车，标着：起步价9元，每小时收费6元，每公里额外收1元（含油费）。小钟同学感觉很便利，很快，他就缴纳1500元押金进行实名注册。

钦州学院学生小钟： “驭见出行”的车一般都放在我们东门这些公用的车位，这些停车位上，最多的时候有七八辆同时存在。

小钟说，由于共享汽车随停随用，价格也划算，他们学校有近200名同学常使用这个“驭见出行”。可在今年的11月6号，问题来了。

钦州学院学生小钟：我看当时还有两三辆车在，然后我就拿手机打开APP，想下单使用车嘛，我发现APP已经用不了了，已经不见车的任何信息了。

这下可急坏了小钟，他不仅押有1500元押金，10月底又充了388元的使用费，现在是车在眼前不能用。更糟糕的情况还在后面，从11月7号开始，一夜之间，仅存的几部共享汽车也不见了踪影。

“驭见出行”共享汽车用户唐小姐：（APP）显示蓝色就有车，黑色就没有车，现在全部都是黑色的，没有一台是蓝色的。

“驭见出行”共享汽车用户韦先生：目前是出现了这种押金退不了，然后车也没有的情况。

01

公司人去楼空 追讨押金无门

发现情况不妙，用户们赶紧拨打APP上登记的紧急电话，发现这是一个私人手机号，语音提示已关机。再拨打该公司客服电话，一直无人接听。 "驭见出行"客服热线4001860771一直是语音提醒状态“对不起，您拔的电话忙，请稍后再拔。”

“驭见出行”共享汽车负责人疑似跑路的消息很快在当地传开，从网友建的这个共享汽车维权群看出，人数已达80多人，而且陆续还有人加入，群体以钦州学院的大学生为主。

“驭见出行”共享汽车维权微信群负责人苗苗：大学生这边，也是有一百到两百名学生，受骗这样子。

记者调查得知，“驭见出行”是由广西众悦科技有限公司今年1月在钦州市注册并挂牌成立，今年4月1日在钦州市区正式运营。近日，用户们来到了公司的办公地点——钦州市奥林名城小区内，发现这里已人去楼空。

记者现场看到，该公司共设有董事长室、总经理室、综合部三间办公室，办公场所未见挂有公司招牌及营业执照。里面仅遗留部分桌椅、书柜、电脑等办公物品，所有工作人员已不见踪影。

02

多地同时停运 知情人惊爆内幕

记者调查了解到，今年5月，“驭见出行”在灵山县城投放运营了第一批共享汽车；9月，“驭见出行”共享汽车也在南宁进行了投放。可仅仅半年时间，营运就戛然而止，公司又在一夜之间人去楼空，疑似跑路。这背后到底发生了什么？

跟钦州市区几乎是在同一天，也就是11月6号，投放在南宁市以及灵山县的“驭见出行”共享汽车也出现了问题。在南宁某高校读书的小余，这天早上用车时发现APP出了问题。

南宁某高校学生小余：现在我们站在这个车面前，就"立即用车" 一点，然后站在它面前查找最近网点，它这上面都显示的是"无车"。

小余说，他最后一次使用"驭见出行"是10月2日，其间，他在APP首页曾看到过一则通知，上面写着："自2018年10月1日起，该软件将推出为期6个月的免押金活动，原用户的1500元押金将被自动转为使用费。新用户只需缴纳388元作为使用费，无需押金，就可以用车。

可从11月6号开始，小余就再也没有用车成功过，电话咨询也无回复。

其实，按照“驭见出行”推出的免押金的活动内容，有部分用户早在10月初就开始申请退押金了，但大多都没有成功。

钦州学院学生小钟：现在已经完全无法正常使用了，钱也退不出来了。

一直到10月底，部分用户曾去到公司申请退押金，但公司当时的回应称，"驭见出行"正在对后台软件进行升级和数据迁移，导致暂无法退款，等到系统升级完成后，一周内将陆续处理完之前积压的押金退款申请。但最终也没能兑现这份承诺。

03

知情人：公司资金链断裂 法人早已抽身

记者从该公司董事长办公室遗留下来的营业执照复印件得知，公司的法人代表叫“袁树鸣”，福建省拓荣县人。据知情人透露，早在今年8月份，包括袁树鸣在内的几个公司高层就不正常办公了。

知情人：老板和那些高层，基本上已经集体跑回福建了，属于一种失联的状态，就是人已经不在公司了当时，偶尔回来一两次。

这位知情人说，公司成立初期曾正常运营过一段时间，当时整个广西市场共投放了近40辆川A牌汽车，这些车大多是成都那边淘汰下来的二手网约车，有的甚至是事故车。投放市场后，由于前期宣传加上服务到位，很受用户欢迎。但不知什么原因，很快就出现问题了。

知情人：年中的时候，资金链明显已经断了，然后员工工资已经开始拖欠了，拖欠了几个月，（共享汽车）加油的费用当时已经没有了，甚至出现了一些情况，就是员工自己垫钱去加油，给车辆加油，用户自己掏钱给车辆加油。

不仅如此，知情人还透露，公司经营到后来，连汽车的日常维修费和房租也拖欠，直到最后关门停业，这些费用都没能补上。至于那些共享汽车用户交的押金都去哪了，公司的几个高层跑到哪了，谁也说不清。

知情人：11月6号，公司的高层，就是最后一个高层林威，突然把所有员工都拉黑了，人失联了，APP的车辆全部都下架了。

04

工商介入调解 公安已受理

采访中，很多大学生用户告诉记者，今年10月份，由于“驭见出行”共享汽车到学校推广过免押金活动，当时吸引了不少学生充值。没想到现在不仅押金退不回，新充的钱也打了水漂，用的油费也无法报销，这些钱加起来，相当于他们几个月的生活费。不得已，用户们开始了他们的维权之路。

11月15日，十几名“驭见出行”共享汽车的用户来到了钦州市钦北区工商局反映情况，负责接待的吴副局长告诉记者，其实，他们工商局早在今年9月21日就接到了第一起对“驭见出行”不退还押金的投诉。后经他们调解，广西众悦科技有限公司于国庆期间退还了押金给用户。没想到，从10月25日起，工商局接连又接到了9起该公司不退还押金的投诉。

钦州市钦北区工商局副局长吴美贤：接到投诉以后，我们马上派工作人员到现场进行调解，叫他们（公司）过来协商退款，他也签有调解的协议，后来他不履行。

截止到今年11月初，共有50多名用户陆续投诉该公司不退押金，其中大部分是钦州大学城的学生。经辖区鸿亭工商所再次调解，11月2日，公司主管林威与部分用户签订调解书，承诺于11月5日至11月7日间退还押金1500元给用户，可就在期间，公司却抽身走人了。

钦州市钦北区工商局副局长吴美贤：像这种情况，我们工商部门建议到公安部门报案，或者向人民法院起诉。

公司已跑路，工商部门已无法调解，十几名共享汽车用户又来到了钦州市公安局钦北分局反映情况。接待的民警表示，针对共享汽车押金无法退换的情况，相关受害者要尽可能多地搜集证据包括手机APP上的信息，然后去到辖区派出所报案。

钦州市公安局钦北区分局法制大队大队长李素薇：我们派出所就会根据受害者的笔录还有他们相应的材料来进行侦查，侦查之后发现有犯罪事实，我们就会相应地立案。假如没有犯罪事实，涉嫌其他民事方面的，希望他们到法院去进行相应的诉讼。如果涉及其他行政部门我们会移交其它行政部门。

目前，已有近30名共享汽车用户去公安机关提交了证据材料，钦州市公安局水东派出所已经受理此案。

05

律师：参照首起共享单车案

由消委会提起公益诉讼

对于广大共享汽车用户该如何维权，有律师建议，省级以上的消委会可以代表消费者提起公益诉讼，这在省外已有先例。2017年12月18日，广东省消委会将小鸣单车经营管理方——广州悦骑信息科技有限公司告上法庭，提出判令其立即停止拖延退还消费者押金的行为，对消费者押金实施专款专用、即租即押、即还即退、第三方监管等。今年3月22日，广州市中院作出判决：被告按承诺向消费者退还押金，这也是全国首起共享单车消费民事公益诉讼。

据不完全统计，近两年，国内几大共享汽车品牌EZZY、麻瓜出行、位位用车、途歌等因不堪亏损而接连宣布停运、清理财产以退还用户押金，再到这次钦州“驭见出行”跑路，让人不得不去担忧和反思共享汽车经营模式的前景。回归本质，“共享经济”最早起源于国外，而国外的共享经济，是通过平台来将线下资源整合，相当于是 " 由我来把左边没用的东西，给右边有需要用的人 "，反观国内，一些共享经济企业是把平台做成带有资产的企业，购置设备，导致运营成本高，收益低，而难以持续。最终倒闭跑路也就不足为奇了。如何探索出一条既符合市场需求、方便大众出行，又能实现盈利可持续的运营模式值得深思。