像这样这么大的暴雨，路上的车子都打了个双闪，是更安全了还是更不安全了。

碰到雨天，怎么样正确的使用灯光，今天来分情况讲一讲。

大部分情况不用开双闪

首先，一般的下雨天，它不用开双闪。

双闪的比较正规的学名叫做“危险报警闪光灯”。

这个灯主要是遭遇故障、事故、危险，提示其他车子，其实有点像是三角警示牌一样的作用。

如果雨不大，就这么一点点雨，双闪开在那边的话，是不太好分辨前车是在正常行驶还是说它故障，已经停在那边了。

万一有抛锚的车子或者事故车子，停在中间开着个双闪，会让人家以为，下雨天他开着这个双闪，是在正常行驶，「砰」 就碰上去了，这个就刹不住了呀。

有论文测试数据的，下雨天100km/h刹停距离是119.4米。作为对比，现在大部分的家用车100km/h的刹停距离，干地情况下在40米左右。雨天刹车距离增加了一倍还要多。

而且乱用双闪的话，有可能会增加二次事故的概率。

由于双闪它和转向灯是同一个灯源嘛，一旦双闪灯打开了，有些车子它设计是没有转向灯优先这个功能的。

你打变道的时候，两个灯都在闪，谁知道你往左边转还是往右边转，很有可能误判，也会引发交通事故。

感兴趣的朋友可以试一下自己车子，双闪先打开你再打转向灯，它会不会转向灯优先，欢迎在评论区里和大家分享讨论一下。

这些情况需要开双闪

碰到比较大的暴雨的时候，要分情况了，交规里面确实还是建议打开双闪的。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条规定：

机动车在高速公路上行驶高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低的气象条件的时候，能见度小于100米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40km/h，并且与同车道前车保持50米以上的距离。

你想想看，1台车也就4，5米，10台车的距离。

如果能见度小于50米，车速更是不能超过20km/h，而且要尽快驶离高速。

说人话就是，在特别大的这种雨雪雾天气，才建议打开双闪。

像我们小伙伴前两天碰到这个雨天，这个能见度大概只有50米，不打双闪的话，基本上看不到前面车子了，车速也不能开太快。

开个双闪，没有问题继续120，不行的。

更推荐开启雾灯

实际上碰到雨天，不管大雨小雨，雾灯还是可以开起来的。

还是《中华人民共和国交通安全法实施条例》第八十一条里面的规定：

这高速上遇到雨天时，只要能见度小于200米，就需要开启雾灯了。

而且刚刚说的这个高速能见度小于100米打开双闪，也是要搭配雾灯一起使用的。

这也可以看出来，雾灯其实是比双闪更醒目、更合理、更安全的做法。

也有测试数据的，同一雨天条件测试下，开双闪的时候，前车被后车识别最远距离大概是138-183米；而开启雾灯的时候，被识别的距离就是147-200米以上了。

这个200米是受限于检测设备，说人话就是200米再远一点，其实也有可能看得到的。

更早看到，就能更早的做出反应，对大家来说都是更安全的。

前挡刮不干净怎么办

那么正确使用灯光，是为了让别人能够更好的看清我们，看到我们。

我们自己也要更好的看清别人，有些朋友车子前挡风玻璃一片糊，怎么刮都刮不干净，碰到暴雨天也是非常危险的。闪光灯、雾灯在那边闪着又有什么用。

那为什么前挡它会刮不干净呢？是雨刮的问题还是前挡玻璃的问题？还是我自己有问题？

想要自己检查的话我该怎么操作？遇到问题要怎么解决？

这些都给你做好了，没你想象中那么难。

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