各种汽车价格(七款车价格和网友评论匹配表)
价格战正酣，越来越多的车企下场，今天我们就盘点一下，那些不同起售价的车型，和网友的热门评论，这里有7款，看看你是不是这么想的？
7.98万——比亚迪秦PLUS
网友辣评：798一统天下！一扫六合天下归一
俗话说的好，早买早享受，晚买升级还有折扣。用来形容现在的车市再合适不过了！2024年开年，比亚迪就开始了掀桌子大战，秦PLUS推出了荣耀版车型，售价只要7.98万，一句电比油低，更是直接向燃油车宣战，无数车企相继加入到这场混战之中。
比亚迪秦PLUS的优势依旧是颠覆性的，不到8万的售价，直接杀入合资A0级别车型的腹地，整个A级车市场都为之震撼。7.98万都不一定能够买到飞度，但是现在却能买到空间更大颜值更高，用车成本还更低的秦PLUS。就说这势头，配合霸气王朝系列命名，还真有几分当年秦扫六合天下归一的架势，至少再10万级别的家用轿车领域，秦PLUS不仅掌握了定价的主动权，也有着绝对的统治力。
12.98万——比亚迪宋PLUS
网友辣评：可以不买比亚迪，但是必须感谢比亚迪
从2023年开始，买车的朋友们都应该在心里感谢一下比亚迪。如果没有比亚迪的一再降价刺激行业变革，让定价更为合理，促进市场有序发展。也让消费者在相同的预算下，能够选择的种类越来越多样化，有更多优质的可选项。
这种情况到了2024年就更为明显，比亚迪全面下调车型售价，看似是价格战，其实背后都是因为产业链整合能力和成本控制的优势体现，是技术的成熟和领先，所以让这款以往15万+的SUV产品现如今下探到12万+级别，打破所谓的SUV溢价门槛，用合资小型SUV的预算现在能够买到综合产品力更均衡的车型。带动更多产品的降价，对消费者来说更为利好，可以不买比亚迪，但是真的应该感谢比亚迪。、
14.98万——比亚迪海豹
网友辣评：它不是来让我花钱的，它是来加入这个家的
比亚迪海豹都不到15万了，这让小米SU7怎么玩？算是细分市场的标杆车型，在定价上能够给到很多车型参考作用。比亚迪大厂出品，B级车定位，设计也够新颖时尚，综合产品力均衡，没什么可挑剔的地方。现如今价格也一降再降，下探到15万以下，后期算上终端优惠，购车成本更低，让B级车市场不管是燃油车和新能源车型，都汗流浃背了。
首当其冲的就是雅阁凯美瑞和帕萨特迈腾这类经典燃油车标杆产品，在综合实力不如海豹和汉等车型的前提下，现如今也失去了价格优势，用车成本和空间以及用车质感和体验，也都不是新能源车型的对手，如果不跟上售价，那就只能被取代。这也是在促使推动消费者在燃油车和新能源车型中做出抉择。
16万+——别克昂科威PLUS
网友辣评：没诚意，差评！
比亚迪一降价，不少车企都选择跟进，这是明智的，毕竟跟上可能只是赔的钱或者少赚一点，但是不跟，可能家都会被比亚迪偷了，也就没有以后了。
所以嗅觉比较敏锐的车企，立马选择了跟进优惠，不过有的车企就没什么诚意可言。比如别克，虽然宣布了旗下多款车型同步降价，其中别克昂科威PLUS最高降幅能达到6.5万。起售价下探到16万+的门槛，但是网友并不买账，因为在比亚迪降价之前，别克昂科威PLUS终端就维持6万+的降幅，才能保证车型销量。现如今只是从终端降幅变成了官方降价，力度并没有改变，理论上来说应该下探到14万上下，才有一战之力，现在的力度网友可不觉得有诚意。
17.58万——星途瑶光C-DM
网友辣评：再便宜一点点，我就带你走！
星途终于赶上热乎的了。星途算是一个挺让人惋惜的品牌，技术也有，也背靠奇瑞这个大厂，但销量反馈和影响力始终不愠不火。好在这波它终于蹭上了！星途瑶光C-DM开启预售，售价17.58万起。
从产品实力来看，星途瑶光是有爆款潜质的。中型SUV定位，同级别车型中，对比途观L和红旗HS5来看，新能源车型的身份以及它的售价都更有优势。目前最有竞争力的还是深蓝S7，不过在终身质保层面星途瑶光还能起到一点加分效果，综合配置也比较亮眼，如果能够认清现实，在实际售价上做出让步，下探到15万区间，弥补品牌影响力上的不足，星途瑶光是有希望成为中型SUV领域新的爆款。
25万+——蔚来ET5
网友辣评：你不是说绝对不降价吗？
扛不住了，蔚来也降价了！
虽然CEO一再强调，蔚来绝对不参与任何形式的价格战，蔚来绝对不降价。在这个大环境下，不降价就意味着被取代，蔚来也扛不住了。目前是以清库存车的名义，全系车型都都2-4万的降幅，蔚来ET5等车型展车能到25万上下，而且还能够给出免费换电3个月等其它优惠和让利，综合性价比非常出色，不失为一个入手的好时机。
23.79万——特斯拉Model 3
网友辣评：这让小米怎么玩，特斯拉还是保守了
3月伊始，特斯拉也降价了！目前官方宣布全系车型限时补贴优惠，Model 3价格变成了23.79万起，Model Y25.09万起，小米的定价区间再度缩减，网友表示，这让小米怎么玩？
对特斯拉来说，这个价格还算保守了，23万多的Model 3以前也出现过，并不算历史低点，但属于可以入手的低价范围内。显然2024年的价格战会格外持久，所以特斯拉也没有一上来就亮出底牌，感觉它还有降价空间，消费者其实可以再期待一下。
由此可见，瞬息万变的车市中，没有什么是一成不变的。话就不能说的太满，以免未来打脸太疼。对小米汽车来说也是一个参考，特斯拉和蔚来都降价了，19.99万不可能是不是说的太早了？