汽车固定器(超过2万辆特斯拉Model 3在美国因安全带问题被召回)

10月29日，特斯拉宣布“将主动召回 2017年至2022年期间生产的某些Model 3车辆，以检查第二排左侧安全带扣和中央安全带固定器的组装情况，以确保部件紧固和规范。”

特斯拉表示，目前亦收到大约105份与此相关的服务维修和保修索赔报告。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克过去曾表示：“应该改变召回的规则，因为很多问题都可以通过OTA更新来解决”。但是这并不能解决此次涉及的因组装不当或错误组装的安全带扣带来的问题，这个问题涉及到2017年至2022 年生产的约24,000辆Model 3中，现在需要重新召回。

不过，埃隆马斯克确实有一点道理，因为上个月宣布的因车窗自动反转系统故障，特斯拉在美国召回的近110万辆汽车，就是通过OTA更新修复的，它修复了物理性质的缺陷—自动车窗升得太快并且在关闭时可能会夹住乘客的手指。工程师能够远程重新校准车窗，然后将更新推广到所有受影响的车辆，而无需上门服务。

此次召回不是因为不合格的零件引发的召回，而是由于车辆在出厂前组装不当造成的。受影响的车主无需立即采取行动，但他们需要将他们的 Model 3 开到维修点进行检查后进行可能的维修。

特斯拉还宣布，“此次召回维修 Model 3车辆需要拆卸第二排左侧安全带扣和中央安全带固定器，两者都用同一个螺栓紧固。其中的一个或两个部件需要重新组装。”

所有特斯拉商店都已收到有关此次召回的通知，车主将从12月20日开始收到通知电子邮件。在召回通知中，特斯拉指出，如果车主过去已支付费用以解决此问题，他们可能有资格获得报销。截止目前没有报告因该缺陷而造成的乘客人员伤害。