互联网概念汽车(不吹不黑，小米汽车，基本上已经成功了，有6大原因)

众所周知，3月28日，小米汽车首款车型SU7将正式发布并上市。最近这段时间，小米在密集的为SU7做宣发。

而3月25日，这台SU7已经到了全国大部分的小米线下店，预约的用户已经可以去看SU7了，但是不能打开车门看内饰，只能看外观，以及在车窗外偷偷看下内饰。

不用说，可以看车的线下店，流量爆满，接待不完的用户，大家的热情非常高。

虽然，自小米SU7亮相以来，吐槽的用户，甚至车企非常多，但从现在这情况来看，小米汽车基本上已经赢了。

第一是流量这么大，吸引的人这么多，小米SU7的定价只要不离谱，就一定会有不少的用户下单，这个估计是不用怀疑的。

毕竟互联网时代，流量就代表销量，大家见过哪款车还没发布，就有这么多流量的？也就只有华为M9能比一比了吧，当年的M5、M7都没这么夸张啊。

其次，小米的品牌摆在这里，粉丝摆在这里，在互联网时代，有粉丝就一定会有用户，小米目前在国内的用户这么多，生态链用户超过6亿，就算下单的比例非常少，哪怕是1%，也是将近600万，就算比例是千分之一，都是60万订单啊。

第三，小米目前现金充足，之前有媒体公布过一张表，目前小米现金储备超过1300多亿，是所有新势力中最多的，小米根本就不怕亏钱，前期也不在乎赚钱，拿钱砸也要砸出来。

第四，小米的立身之本就是性价比，这年头，只要价格到位，就没有不好卖的产品，小米的产品主打性价比，一定会有用户。

第五，小米的背后是北京汽车，如今房地产已经没落，汽车产业已经是政府的一项支柱性产业，有望接替房地产，成为最为重要的产业。大家看看哪个大车企背后，没有地方政府？而北京目前并没有拿的出手的车企，所以小米汽车一定会得到北京政府的大力支持。

第六，如今汽车产业已经不再是传统的汽车产业了，变成了科技竞争，科技竞争这一块，小米相比其它造车新势力，甚至是传统车企，都非常有优势的。

所以在这么多的有利条件之下，小米汽车怎么可能会输？我认为肯定是成功了，不信大家拭目以待。更何况，这么多车企在吐槽，以及很多用户吐槽，就基本上意味着成功了，原因大家懂的。