拉贡达汽车标志图片-四门豪跑满街溜，思聪老公的拉贡达最骚

日前，阿斯顿马丁官方宣布，在今年上海车展上正式亮相的拉贡达Taraf正式在中国市场上发售，官方售价810万元起。同时，新车还支持阿斯顿马丁专属Q定制服务。此前拉贡达Taraf曾在今年上海车展上亮相，全球限量200台，仅向部分市场供应。此前网传“国民老公”王思聪在上海车展上986万元所购车型正是拉贡达Taraf。

拉贡达究竟何方神圣？竟引得王思聪如此垂涎。翻开汽车历史，你会发现拉贡达有着与阿斯顿.马丁其它车系不同的成长历程。拉贡达本身就是一个经典的英国汽车品牌；历史的机缘巧合让这个品牌创造过拉贡达3升（Lagonda3-Litre）、拉贡达2.6升（Lagonda2.6-Litre）、拉贡达.瑞皮德（Lagonda Rapide）等经典车型，被汽车专业人士喻为高性能、奢华跑车的代表。

但在激烈的市场竞争中，它慢慢失去锋芒，隐藏到了阿斯顿.马丁这颗巨星之后。近些年来阿斯顿.马丁一直想复活这一品牌。在2009年9月的德国法兰克福车展上，阿斯顿.马丁带来了一辆外型依旧优雅、性能表现一样出色的4门4座跑车：Rapide，让人耳目一新。阿斯顿马丁在这款车型上使用了拉贡达的标志，证明该车将作为该品牌复活的首款车型，而Rapide也重新归入拉贡达品牌中。

难道四门跑车又将是一种新趋势？纵观整个跑车界，这个猜想仿佛还有些道理。不仅仅是阿斯顿马丁，其实很多超跑制造商已经有了或正打算出自己的四门四座跑车。

玛莎拉蒂总裁

玛莎拉蒂总裁可以算的上是四门跑车界的鼻祖，从第一代玛莎拉蒂总裁于20世纪60年代问世至今，经过五代车型的磨砺，玛莎拉蒂将自行开创的四门豪华轿跑车概念发挥到人类想象的极致，玛莎拉蒂总裁总裁已经成为四门豪华轿跑车的传世经典及专属名词。

保时捷Panamera

虽然大家将Panamera归为豪华大型车一类，但它还是散发着独特的跑车气质。保时捷品牌的标志性外观和头灯设计。它采用了四门设计，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。相比以豪华著称的宝马7系、奔驰S级，至少在外观上已经赚取了足够的眼球，并且外凸的扰流孔进一步增加了其运动气息，同时在Panamera还有外形设计更加激进的性能版GTS及Turbo版本。

法拉利F44

虽然法拉利一直在淡化生产四门轿跑车的意愿，但这块市场前景广阔，岂能轻易放弃。资源是有的，总裁现成的底盘技术，并且FF已经在四座超跑这里开了个好头，未来如果真的推出，想必还是会被追捧。这款车借助了FF以及玛莎拉蒂总裁的部分特征，未来如果推出，部分技术资源也将在这两款车中获取。

兰博基尼Estoque

早在2008年，兰博基尼就在当年的巴黎车展上公布旗下首款4门车型Estoque，兰博基尼Estoque概念车长5.15米、宽1.99米、高仅1.35米，但轴距达3.01米，这是优雅的豪华轿车的良好基础。它虽然属于运动型豪华轿车，但又不限于豪华轿车，在这个超级跑车品牌旗下，它创造了新的汽车概念，即超跑级轿车。

布加迪16 C Galibier

称霸量产跑车界的布加迪推出了全新的16 C Galibier概念车，它也是四门四座的。布加迪16 C Galibier依旧保持了布加迪的家族特征，马蹄形的前中网依旧凶狠的放置硕大的LED头灯中阳，中网两侧的进气格栅横向被拉伸，是前脸看起来更加霸气。虽然增加了两个车门，但是16 C Galibier的后车尾还是延续了布加迪跑车的流线型线条。