宝马和奔驰谁的故障率更高？

奔驰和宝马作为德系车三巨头之二，在国内汽车市场可谓人尽皆知。而“开宝马，坐奔驰”的说法更是对二者汽车性能强有力的证明。如果在故障率方面非要较个高低，我只能说几乎一样，但宝马或许稍微高一点。虽然它们分属不同的汽车制造商，在造车理念上有所差异，但依旧属于“德国血统”。或许就国内而言，奔驰和宝马车主不是很多，但大众车系的车主一定很多，而大众车系的故障率就是奔驰和宝马品牌的故障率的缩影，从中就可窥见一二。

宝马常见故障：

漏油：该故障是宝马最常见的故障之一，主要表现为气门室盖漏油、机油滤芯底座漏油以及油底壳漏油等，涉及的发动机型号有N20、N46、N52、N55、N73、B48、B58等。不过改进后的B系列发动机在漏油上的故障率已经明显低于N系列发动机，但依旧还是存在。解决方法是更换与之相关的密封垫即可！

漏水：该故障的发生率与漏油不相上下，主要表现为涡轮增压器冷却水管漏水、机油散热器漏水以及回水管漏水等，涉及的发动机型号主要有N系列和B系列。漏水的原因主要是橡胶密封圈老化变硬导致的，解决方法是更换损坏的密封圈。

高温：该故障主要表现为汽车在行驶过程中，仪表或多媒体显示屏上出现发动机高温预警，并在相关故障单元内部存储故障代码。高温的原因一般是电子节温器损坏、电子水泵损坏或转速过低，解决方法是更换电子水泵。

烧机油：该故障没什么好说的，几乎是N系列发动机的通病，不过在改进后的B系列上故障率有明显降低。烧机油的原因主要是气门油封老化、活塞环开口间隙变大或被积碳卡死，解决方案是更换损坏的零部件。

电子气门故障：该故障主要表现为汽车加速无力并伴随抖动，且发动机故障灯点亮，主要常见于N系列发动机上。导致该故障的原因有很多，如伺服电机损坏、偏心轴位置传感器失准、发动机电脑损坏以及偏心轴磨损等，解决方法根据实际情况而定。

奔驰常见故障：

漏油：该故障主要表现为机滤底座漏油、发动机电脑板线束有机油等，故障原因是凸轮轴位置传感器漏油引起的，几乎和大众EA211发动机上的机油压力传感器损坏后导致的故障现象一致。解决方法是更换损坏的传感器及线束。

正时链轮故障：该故障主要表现为发动机冷车异响、抖动，且故障点亮，涉及的发动机型号主要有M271、M272、M274、M276等。导致该故障发生的原因主要是信号盘移位或内部泄压，解决方法是更换正时链轮。

空调故障：该故障主要表现为车内空调不制冷或一边冷风一边热风，原因主要是控制冷热风道转换的伺服电机齿轮轴断裂，解决方法是更换伺服电机齿轮轴。

​辅助蓄电池故障：该故障主要表现为启动车辆后，仪表出现“辅助蓄电池故障”提示，并且还可能伴随启停功能失效，涉及的车型基本是奔驰全系（只要是带辅助蓄电池的车型基本都会出现），解决方法是更换辅助蓄电池。

好了，以上便是关于奔驰和宝马故障率方面的问题解答，希望能对各位车友有所帮助，减少日常用车和养车的烦恼！