品质比肩高级别车型，停车小巧方便5.5L油耗实惠合资车，实拍大众Polo

很多老师傅都说，越是入门车型越要看德系，因为德系车一般无论是高端还是入门车型，整车的品质和质感像是底盘的规整度高级感方面差距都不大，整车品质和综合素质比较好，而大众大家最熟悉的入门车型就是Polo，小巧实惠，油耗还比较低，至于品质能不能达到老师傅们口中的高水平，那咱们就看看。

外观设计上Polo作为一款大众，设计风格确实是非常统一，大灯、中网造型非常大众，确实是不掉档次，显得冷峻犀利。

Polo的长度为4053mm，和所有的代步小型车一样，Polo并不主打空间表现，更突出日常代步场景下的便利性，毕竟车位紧张的时候，Polo抢车位确实是快人一步。

Polo身上也是有一些属于自己的独特标志，比如说尾灯的设计，上一代Polo就是如此，另外这一代Polo采用了隐藏式排气设计，把那个小排气隐藏了之后整体效果也确实变得更好。

内饰部分看起来很有新意，使用了彩色的内饰饰板，不过实际上整个布局基本和大众朗逸、宝来等车型一致，不过彩色内饰确实一定程度上缓解了硬塑料带来的内饰廉价感，加上这一代Polo配置不错，像是倒车影像、多功能方向盘、蓝牙等配置齐全，倒也是能给个不错的分数。

这一代Polo坐垫使用了加长的设计，座椅舒适度确实得到了提升，不过这也导致其空间表现变得更加局促，历代Polo空间小的问题再这一代Polo还是一模一样。

动力方面Polo给出的动力解决方案为1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，这套动力系统打的就是可靠和省油牌，整体上要比1.4T+干式双离合省心，而且其工信部综合油耗5.5L/100公里，已经直追日系对手了。

Polo这款车确实如老师傅所说，虽然是个入门代步车，但是整台车“德味很浓”，整体设计质感和更高级别的大众车型没什么两样，车身尺寸小巧，也比较适合代步，当然这车空间确实比较小，这也是代步小车的一个通病，不过作为代步的选择，这车倒是真的很方便。