2手汽车报价(不能卖全新豪车价格低于二手车价格，车商不敢收新能源车)

卖不动了！全新豪华车价格低于二​​手车价格，车商不敢接受新能源车

新能源汽车价格战持续，二手车卖不出去

沈毅斌记者作者/IT时报

编辑/王昕·孙妍

“瓜子二手车，没有中间商赚差价”“车主卖得更多，买家花得更少”“二手车行业的领导者”...

这些消费者耳熟能详的广告语，让人回想起网上二手车平台曾经风光无限的日子。

然而如今，二手车平台的声音越来越小。随着新能源汽车逐渐占据消费市场，二手车市场也不可避免地进入转型期。

近日，《IT时报》记者探访了上海二手车交易中心。很多卖家表示

随着新车价格的下降，大多数二手车的售价也有所下降。但新能源二手车还不太敢卖，稳定价格的体系似乎还没有完全建立起来。

销量仅为去年的三分之一

”

卖不掉，根本卖不掉！往年我们每个月能卖30到50辆车，但今年我们每个月只能卖10辆车，销量只有去年的三分之一。

2016年进入二手车行业的广西经销商老王告诉记者，2018年、2019年销量最好的时候，他从全国各地收集汽车，以弥补供应不足。去年他还从广东、浙江收集了汽车。全省已征集数百辆汽车，今年收购的二手车数量可以满足“不出省”的销售需求。

在老王出售的二手车中，最受欢迎的燃油车通常是日本车。但由于今年4月份燃油车价格战的影响，随后几个月的销量和销量并不理想。以东风日产轩逸为例。当时，新车轩逸的价格下降了约8000元，车龄仅一年的二手车价格也下降了6000至7000元。以BBA（奔驰、宝马、奥迪）为代表的新款豪华车价格往往能下降数十万元。

新车价格甚至低于二手车

。 “越是豪华的东西，他损失的就越多，他就越不愿意卖掉。”成为老王的内心独白。

新能源二手车方面，五菱缤果销量最好，其次是比亚迪。这种情况一方面是广西本土车企的影响，另一方面是价格因素造成的。 “2万到3万元就能买到一辆80%的新五菱，很受老百姓欢迎。”虽然老王称其是最畅销的机型，但8月份其销量仅为个位数。至于备受大众关注的新造车公司“威小利”，却并不在老王的二手车名单上。从广西区域市场来看，南宁市二手车流通协会秘书长曾蓓在接受媒体采访时透露，今年上半年，广西二手车交易量约为24万辆，一年-同比下降9%；南宁市二手车销售交易量同比下降15%。

从全国市场来看，8月份全国六大区域二手车交易量环比仅增长2.2%，其中西北地区；华东地区环比下降0.1%，华北地区环比下降1.1%，中南地区环比下降0.2%，西南地区环比下降。环比下降4%，东北地区下降0.5%。

购物中心已废弃

在上海二手车交易市场，《IT时报》记者走访发现，二手车交易也被废弃。在上海二手车交易中心，整个中心共有四层。大厅内外整齐排列着数千辆二手车，看上去颇为气派。在一些经销店里，没有人参观这辆车，车上积满了厚厚的灰尘。除了当地经销商外，只有极少数消费者来看车。

记者发现，市场上销售的二手燃油车绝大多数仍是二手车，仅有特斯拉、五菱、比亚迪等少数新能源汽车品牌在售。然而，现场交易了一辆蓝色Model 3和一辆黑色Model Y。

”

与柴油卡车相比，电动汽车的保留率已经很低。现在我们怎么敢收回电动汽车？首先我们需要清理库存。

”

汽车经销商告诉记者，

新能源汽车价格降低后，二手车价格也必然随之下降。

。比如长续航版Model 3换装新版本，8月份新车参考价为33.99万元，随后降价4.4万元。目前官网售价为29.59万元。 2021年同款二手Model 3的价格也从25万元下调到现在。 23万元，特斯拉已经算是二手新能源车中保值性好、好卖的品牌了。

中国汽车流通协会最新公布的数据显示，8月份二手车经理指数为40.3%，较7月份下降2.2个百分点。仍处于荣枯线以下，二手车市场不活跃。留存率方面，《2023年8月中国汽车保值率报告》显示，8月份纯电动汽车和插电式混合动力汽车的三年留存率为54.2%和54.5%，分别下降1个百分点和1.3个百分点。

消费方面，斯洛伐克统计局公布的7月份消费品零售总额同比增长2.5%。但汽车品类同比仅增长0.8%，低于社会平均增长速度。部分消费者消费信心不强。 ，消费需求不足仍然是困扰二手车乃至整个汽车市场发展的重要因素之一。

从卖方市场到买方市场

在网上二手车交易领域，经过几轮网上二手车平台的变革，大部分平台已经从C2C模式转向C2B模式。线上线下二手车交易的跌宕起伏早已“同频共振”。为了提升用户体验，在线二手车平台瓜子二手车近日推出“试驾7天后再买车”的新标准。通过官方瓜子检测、线上验车、7天深度试驾等措施，保证二手车是二手车。汽车状况透明，从而减轻买家购车时的顾虑。

业内专家如此认为

如今，二手车已逐渐从卖方主导市场转变为买方主导市场。

瓜子二手车推出了“先试驾7天再买车”的新服务模式，这更像是标准电商平台的“7天内无理由退货”。在线二手车交易平台首先放下立场，迎合消费者的需求。买车时遇到的问题。

我们期待利好政策

不少上海车商告诉记者，车商们对今年9、10月的传统销售旺季并不抱太大希望。但，”

熬过了过去几个月，明年应该会好得多。

二手车销售员说道。

车商的信心来自政区吹来的暖风。今年4月，公安部推出10项交通管制便利措施，简化二手车交易登记手续； 6月，国务院常务会议召开例行政策吹风会，再次提出全面取消二手车拆迁政策，引入全国统一汽车市场；工信部等七部门也提出支持二手车​​规模化发展。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖正三表示，随着新政的出台，二手车交易从经纪模式向经销模式转变是不可逆转的趋势。下一步，要尽快把政策措施落到实处，让消费者真正享受到政策带来的实惠。

作曲/季佳莹

图/IT时报

来源/《IT时报》公众号次

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