新余汽车销售(记者调查新余每6个人就有一辆车，购车主流居然是？)

如果说器物是一个时代的印记，那么70年代是手表、自行车、缝纫机，80年代是冰箱、彩电、洗衣机，90年代是空调、电脑、录像机，新世纪就是房子、车子、票子。

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关于车市

记者从相关部门了解到，2018年一季度，我市共办理新车上牌7061辆，同比增长36.8%。市汽车流通行业协会会长邓建新告诉记者，目前全市机动车拥有量约20万辆，平均每6个人就有一辆，千人汽车拥有量位居全省前列。

汽车销量连续多年增长，但增速逐渐放缓

汽车行业被认为是经济社会发展的一支“晴雨表”，一个地方的经济发展快，人们收入高，对汽车的需求量也会增加。我市是一个传统工业城市，工业化程度高，人均GDP一直位居全省前列，伴随着城镇化的快速发展，人们生活水平的不断提高，自上世纪90年代以来，汽车销量已连续多年增长。“增长最快的时候一年有40%多的增长率，那速度是很惊人的，一般都能保持20%—30%的增长率，这个水平不仅高于全省其他地市的增长率，也高于全国汽车市场的平均增长率。”新余东亚汽车销售服务有限公司总经理邓建新说。

2013年开始，随着我市在全省率先进行“车改”，促使我市的汽车销售迎来了又一个小高峰，但因为市场规模小，自2015年开始，汽车销售增速逐渐放缓。以东风日产为例，2017年一季度，该品牌在新余售出195台车，2018年一季度售出211台，虽然有一定增长，但增速很小。“我们新余主要还是人口太少，城镇化快速发展的时候，大量农村人口进入城市，带动汽车销量也快速增长，现在市场空间越来越小，汽车销售的增速也慢下来了。相比而言，赣州因为人口多，农村市场巨大，所以他们的增速这几年在不断加快，保持了高速的增长，后劲充足。”新余市利隆汽车销售服务有限公司区域品牌总监肖慧勇说。

全市汽车行业竞争激烈，消费者越来越理性

你知道目前全市有多少个汽车品牌吗？答案是58个！你所知道的大众、丰田、本田、比亚迪、东风日产、吉利、标致等品牌在新余都有门店。随着越来越多的品牌入驻新余，加剧了本地汽车市场的竞争，也让本地消费者有了更多的选择余地。“货比三家”成为新余购车一族的常态。

5月3日，记者在比亚迪销售门店看到，一对小夫妻正在选购新车，而这已经是他们看过的第六家店。“多看看总不会错，反正看又不花钱，而且我们新余的汽车销售门店都比较集中，逛一圈也花不了多少时间，多了解一下才知道哪个更适合自己。”市民刘先生说道。

近年来，伴随汽车品牌的增多，汽车价位区间越来越紧密，为适应不同层次的消费者需求，汽车厂商也相应调整了价格区间。以前不同车型之间，不同品牌之间的价格可能相差两万一档，现在可能就三四千，少的几百都有。在我市，消费者普遍青睐的是12万-15万价位的汽车，属于偏中档的消费水平。

90后成购车主流人群，低龄化成趋势

通过记者实地采访了解到，目前在我市，90后已成购车主流人群，占到近三成。在大众、比亚迪、东风日产、起亚等销售门店，平均每天接待5-10批客户，前来看车的多是年轻人，有的是刚结婚不久，想要买个代步车，有的是正准备结婚，想要买个车当嫁妆。邓建新告诉记者：“这主要还是与结婚有关，毕竟90后最初几年的人也都到了结婚的年龄，现在小车与房子一样，几乎成了结婚的标配，一种刚性需求，有钱的可以选择好车，经济条件差点的也可以选择经济适用一点的车，各个价位的都有，跟过去结婚要自行车是一样的。”

初次购车的年龄越来越趋向低龄化，是另一个显著特点。据了解，我市初次购车人群中，以20岁-25岁的为主。市民周小姐大学刚毕业，在新余找到工作，家里就给她买了一辆车代步。而汽车厂商为了适应购车群体低龄化的趋势，也不断设计符合时下年轻人审美需求的新车型，相应增加一些适合年轻人使用的功能服务。“过去买车的基本都靠自己，一个人要想买车，怎么也要奋斗到40岁左右，现在很多人刚出校门，家里就可以给他买车，不需要他自己再为一辆车去奋斗了，父母有了这个经济基础，所以汽车生产也要与时俱进，紧跟年轻一代的消费理念。”肖慧勇分析道。

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