汽车可以挂档但不走(拖拉机挂档不走，不挂档就能走？厂家装配失误，试车质检形同虚设)

​欢迎关注：农机指南！有这样一个在农机圈的段子：“为什么拖拉机挂上档后不走，答：拖拉机没启动。”今天我们要讲的拖拉机挂档不走、拖拉机不挂档就走并不是段子，而是真实的案例，下面我们就来分析一下。

| 农机小课堂 | 拖拉机&档位

案例1，机型1004拖拉机，地点吉林，用户购买了一台1004拖拉机，回家后试车中发现挂中档车不走。用户向经销商及厂家反馈后，厂家技术人员根据图纸发析，未发现明显原因，决定派出服务人员上门现场检查。服务人员到达现场，首先进行了试车，试车确认情况属实，但从外部无法确认故障原因。经与用户沟通，用户同意打开变速箱上盖检查，服务人员打开变速箱上盖后，检查发现拖拉机中档挂不到位，进一步检查确认，中档啮合套装反了，而要重新装配中档啮合套，需要断腰维修。

用户一听要断腰维修，用户不干了，刚买到家的新车，一天没用，就要断成两截维修，用户说啥也不干，提出要么退车，要么换车，否则拖拉机不允许服务人员再动了。后经厂家、经销商与用户沟通，为用户更换新车一台，该车退回经销商处维修。退回经销商处后，服务人员进行了断腰维修，重新按正确方向装配了中档啮合套，修复后试车正常，中档不走现象消失。

分析：本案例中的拖拉机挂中档不走，属于厂家严重的装配质量问题，一是员工培训不到位，员工对啮合套的装配方向存在疑问；二是员工责任心不强，不仔细确认，即行装配；三是装配质量检验形同虚设，检验把关不严或无人检验或只是在装配质量控制卡上打个勾而已，无人去确认；四是试车员试车形同虚设，试车员在试车时，要每个档位进行试车的，不知道这个档位是如何试车的。质量是产品的生命线，如果产品质量失去控制，最终这个产品会丢了市场，企业对质量控制一定要加强，特别是装配质量，企业要向市场提供合格的、让用户信得过的产品。

案例2，机型704拖拉机，地点山东，一台704拖拉机在进行检修，检修完试车时发现，一启动发动机，拖拉机就向前一窜，而此时拖拉机的档位是挂在空档上的；当踩下离合器起动拖拉机时，起动正常，但一松离合器，拖拉机就向前窜，如果离合器松的快，车子就直接憋熄火了。

将拖拉机重新断腰，拆开变速箱后发现，拖拉机变速箱一二轴之间的间隙过小，原车上一二轴之间装的间隙调整圈已经烧变了颜色，将变速箱重新装配并更换了一个薄的间隙调整圈，变速箱装好后手动转动顺畅、无卡滞，将发动机、变速箱对接合拢后试车，拖拉机正常。

分析：变速箱装配不当会造成拖拉机使用中发生掉挡、跳挡等各种故障，影响拖拉机的正常使用，在装配和调整变速箱时，应做好如下工作：

一、装配前，所有零件、箱体要彻底清洗干净，并用压缩空气吹干；

二、装配中变速箱壳体内不得有任何异物，如进入异物，必须清理干净；

三、安装滚动轴承时最好用专用工具压入或敲入，尽量避免用直接敲打，如需采用加热的方法安装轴承时，轴承要先加热，加热温度以60 ~100℃为宜；

四、安装定位钢球及定位弹簧时，最好采用导向杆安装；

五、在安装中如需通过轴端敲打的情况时，应使用铜棒、软锤、或在轴端垫上木块后敲打，当轴端有螺纹时，要保护螺纹不受损伤，需套上螺母，并将螺母旋至与轴端平齐。

六、检查变速箱轴向间隙、齿轮间隙符合变速箱装配技术要求。将各档位依次挂上进行检查，确保挂档到位，运转顺畅、无卡滞、无异响；

七、在轴承端盖、变速箱上盖、螺纹孔周围应无效涂上密封胶防漏；

八、对于不熟悉的变速器结构，应先阅读说明书，了解相应的变速箱结构及变速箱装配技术要求后再进行变速箱拆卸、装配。

以上就是今天全部的分享啦，希望能为大家带来帮助，欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~

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