沃尔沃汽车公司二手车(实力全面二手豪华品牌高性价比家用SUV之选——沃尔沃 XC60)

这是一台2016款T5两驱版本的沃尔沃XC60，2015款和2016款的XC60很有意思，新款的2.0T四缸发动机配8AT的动力总成只有两驱版本，而四驱版本则是老款的2.0T五缸或者2.5T五缸配6AT变速箱。

关于车子买不买四驱，最关键的还是要看自己的使用环境，如果只是在北京这种城市代步的话，其实两驱和四驱的差别不大，毕竟都是很平整的铺装路面，但凡要在限速内安全驾驶，就很少有能让四驱发挥功效的时候。但是如果您在东北地区用车，那不但要买四驱车，还要挑四驱性能好的买。

我们买车的时候经常会说追求性价比，但性价比可不是白来的，它是需要我们牺牲一些换来的，世界上没有白来的便宜，忽视这个规则肯定会受到惩罚。不过我们在“牺牲”的时候可以选择一些无足轻重的东西，比如在城市里开不太需要四驱，那么我们可以选择两驱版本，省下的钱可以买到更高的配置或者更好的年份。

对于两驱版本来说，少了整套的四驱系统，车辆更轻、发动机负载以及传动损耗也都会小一些，油耗上会有一些优势，当然，这也离不开沃尔沃Drive-E系列发动机强大的实力。沃尔沃的Drive-E发动机曾经获得过沃德十佳发动机的殊荣，而这套2.0T+8AT的组合如今已经相当成熟，它已经遍布沃尔沃的旗下的各种车型。

动力表现上，245马力、350牛米完全达到了主流高功率2.0T的水平，日常开起来车子非常轻快，超车也可以干脆利索的完成，百公里7.2秒的成绩已经和我1.6T的Cooper S水平相当。

车况方面这台XC60也是相当的优秀，通过漆膜仪测定，车子的金属覆盖面都还是原漆状态，另外车子此前也一直在4S店做维修保养，有着齐全的维保记录。

甚至行车记录仪都是在4S店装的沃尔沃原厂货，不得不说前任北京大哥用车确实讲究！

轮上耗材方面，两条前胎是2018年更换的，后胎还是原厂的，不过胎纹剩余都在8成左右，城市代步的话再用一段时间也问题不大。前后刹车片剩余也不少，基本上到手之后短期内都无需更换。

内饰成色同样非常新，像沃尔沃这种运动款的座椅，靠背的护翼比较突出，在上下车的时候很容易蹭到，按说这里最容易出现使用痕迹，但是在这台XC60的座椅上，你除了能看到几道轻微的压痕以外，几乎看不出真皮的磨损。

坐垫也是差不多的状态，填充物依然挺拔，仅仅是坐垫护翼外侧有些压痕。以前沃尔沃的座椅向来是比较柔软的，稍微用一用就容易出现压痕，其实这台XC60能有这样的成色已经是非常非常棒了。

方向盘也是一样，真皮方向盘没有被撸出什么油光，3、9点两个经常握的地方也没有过多的使用痕迹，总体来说成色很新。顺便提一句，我很喜欢沃尔沃这个方向盘的握感，真皮柔软细腻，整个方向盘很粗壮，手感不输宝马的丁字裤。

这台智远版是2.0T四缸车型里面的顶配，所以在配置上完全不用担心。像无钥匙进入、无钥匙启动、前排的座椅加热、座椅记忆、前后雷达、定速巡航、电动尾门，还有沃尔沃的主动安全系统，基本上该有的都有了。

这一代XC60的后排空间看起来不大，但日常乘坐完全没问题，而且后排座椅较高，坐垫可以给腿部充足的支撑，乘坐感受是非常舒适的。

后备箱空间完全不用担心，想把它装满还是有难度的。后排座椅放倒后可以形成纯平的地板，实用性很好。

拍后备箱的时候我顺手把前任车主垫的垫子掀起来看了一样，后备箱地板的植绒简直就跟新的一样，不但没有磨损而且特别干净，一看就是提了车就把垫子垫上了。

总体来说，这台沃尔沃XC60车况很好，动力、空间、配置也都不差，而且沃尔沃品牌自身保值率不高，因此它的二手车是一个性价比非常高的选择。