青岛汽车北站到日照(G260次由青岛开往武汉，全程1349公里，极低概率改线日兰高铁运行)

G260/257次列车是运行在青岛站和武汉站之间的高速动车组列车，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司武汉段。车底车型为CR400AF型

本次列车于15:31分在青岛站始发，沿胶济客专行驶

列车在15:50分停靠在青岛北站， 区间运行0小时19分，平均速度约47千米/小时，列车车站在本站变更为G257次，停靠10分钟以后 ，于16:00分离开青岛北站，继续沿胶济客专、青盐铁路行驶

列车在17:00分停靠在日照西站， 区间运行1小时0分，平均速度约153千米/小时，停靠2分钟以后 ，于17:02分离开日照西站，继续沿青盐铁路行驶

列车在17:32分停靠在赣榆站， 区间运行0小时30分，平均速度约130千米/小时，停靠2分钟以后 ，于17:34分离开赣榆站，继续沿青盐铁路行驶

列车在17:52分停靠在连云港站， 区间运行0小时18分，平均速度约116千米/小时，列车车站在本站变更为G260次，停靠6分钟以后 ，于17:58分离开连云港站，继续沿徐连高铁行驶

列车在18:11分停靠在东海县站， 区间运行0小时13分，平均速度约175千米/小时，停靠2分钟以后 ，于18:13分离开东海县站，继续沿徐连高铁行驶

列车在18:28分停靠在新沂南站， 区间运行0小时15分，平均速度约188千米/小时，停靠2分钟以后 ，于18:30分离开新沂南站，继续沿徐连高铁行驶

列车在18:41分停靠在邳州东站， 区间运行0小时11分，平均速度约158千米/小时，停靠2分钟以后 ，于18:43分离开邳州东站，继续沿徐连高铁行驶

列车在19:05分停靠在徐州东站， 区间运行0小时22分，平均速度约193千米/小时，列车车站在本站变更为G257次，停靠6分钟以后 ，于19:11分离开徐州东站，继续沿郑徐高铁行驶

列车在19:28分停靠在萧县北站， 区间运行0小时17分，平均速度约144千米/小时，停靠2分钟以后 ，于19:30分离开萧县北站，继续沿郑徐高铁行驶

列车在20:02分停靠在商丘站， 区间运行0小时32分，平均速度约241千米/小时，停靠6分钟以后 ，于20:08分离开商丘站，继续沿郑徐高铁行驶

列车在20:31分停靠在兰考南站， 区间运行0小时23分，平均速度约221千米/小时，停靠6分钟以后 ，于20:37分离开兰考南站，继续沿郑徐高铁行驶

列车在21:08分停靠在郑州东站， 区间运行0小时31分，平均速度约203千米/小时，停靠4分钟以后 ，于21:12分离开郑州东站，继续沿京广高铁行驶

列车在21:34分停靠在许昌东站， 区间运行0小时22分，平均速度约248千米/小时，停靠2分钟以后 ，于21:36分离开许昌东站，继续沿京广高铁行驶

列车在21:53分停靠在漯河西站， 区间运行0小时17分，平均速度约225千米/小时，停靠2分钟以后 ，于21:55分离开漯河西站，继续沿京广高铁行驶

列车在22:13分停靠在驻马店西站， 区间运行0小时18分，平均速度约213千米/小时，停靠2分钟以后 ，于22:15分离开驻马店西站，继续沿京广高铁行驶

列车在22:40分停靠在信阳东站， 区间运行0小时25分，平均速度约283千米/小时，停靠2分钟以后 ，于22:42分离开信阳东站，继续沿京广高铁行驶

列车在23:25分抵达终点站武汉站， 区间运行0小时43分，平均速度约277千米/小时

综上所述，本次列车全程运行1349千米，用时7小时54分，本次列车非大小标杆列车，便不再计算其全程平均速度。列车途经山东省、江苏省、安徽省、河南省、湖北省等五省市，列车停靠青岛站、青岛北站、日照西站、赣榆站、连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、徐州东站、萧县北站、商丘站、兰考南站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站、武汉站等十八座车站

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本次列车改线日兰高铁概率低，主要原因是不涉及到徐州东站换向和占用京沪高铁时刻问题，并且列车车底非济南局提供，需要武汉局集团决定要不要改线，而且徐兰高铁沿线的连云港-徐州-商丘客流并不逊色鲁南沿线地区

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