包头汽车修理厂(包头市公交运输集团有限责任公司)

包头市公交运输集团有限责任公司是由原包头市公共汽车总公司和原包头市运输总公司共同发起，经市委、市政府批准于1998年7月28日组建。集城市公共交通、长途客运、出租车、机动车维修并附属驾驶员培训、车体广告、旅游为一体的专业化公交运输企业。按照国家统计局《统计上大中小型企业划分办法（暂行）》的规定为中型企业。

一、组织结构

包头市公交运输集团有限责任公司管理模式为两级核算，三级管理。集团公司总部共设12个部室，下辖13个二级单位，分布在市四区及市属旗区县。企业属性为国有。

二、运营线路及车辆配置（数据截至2023年6月底）

（一）运营线路：共有运营线路125条，其中：城市公共交通线路73条，公交线路长度1322.2公里。长途客运线路50条，长途线路长度13747公里。

（二）车辆配置：公交车辆1237台，长途客运车辆138台。

地址：包头市稀土高新技术产业开发区稀土路16号

包头公交是由包头市交通局作为监管机关的城市公共交通系统，截至2018年6月，包头公交（市区）共有70条运营线路（区间线路算为一条）以及8条市委通勤线路。城区线路均由包头公交运输集团有限责任公司负责运营。

截至2019年，包头市共有1821台运营车辆，市区范围内公交线路长度912.8公里，公交专用通道40公里，大型公共汽车总站9个。2017年城市公交客运总量达到2.5644亿人次，同比增长11.35%；市内公交总行驶里程达到7425万公里，同比增长6.59%；

历史

包头市区公交车的历史最早可追溯到1954年，运行在红星到磴口线路的几辆匈牙利生产的伊卡鲁斯汽车（4路的雏形）。1955年包头东站到哈业胡同的线路出现，几经停驶改线演变为16路。1955年5月，红星直达南排的线路车出现，1957年改为东站绕青山至昆百，1958年、1962年、1972年分为三条线路，分别成为5路10路11路的前身。1956年10月，昆百到麻池的线路出现，后缩至包头站，成为1路的前身；同时由民主路发往包头站的线路出现，后演变为2路。1957年东站到大发的线路出现，后演变为7路。1958年出现恰特到黄河和哈业胡同的线路车演变为3路和9路。

1960年代，国产单机取代了洋 车。1966年由5路分设10路，又开通大量专线线路（东站↔包钢、一机、二机等线，后取消）。1970年代开通的三条线路演化为12、13、18路。六七十年代，包头城区人口迅猛增加，北京出的铰接车成为了当时最常见的公交车。1980年代开通14、15、17、19、20路及东河环线等线路（走向与现今不一致），政府先后投入资金购进了百台新型公交车，淘汰了运行近20年的铰接车。

1990年代，改革开放后市场的竞争出现了民营公交企业（通达公司前 身），131、132、133、134、101、108开通，中巴异军突起，因其快捷舒适成为九十年代人们出行的一个时尚。1998年，包头市公共汽车总公司和包头市长途客运总公司合并成立包头市公交运输集团有限责任公司，并在市区线路上更新了一大批车辆。2001年民营公交组建通达公司。进入2000年以来，天然气清洁环保车的闪亮登场，让市民们兴奋不已。环保天然气车的使用，标志着公交从燃油时代向燃气时代跨进，全面提升了公交车辆的档次和乘坐舒适度。

2004年5月18日，包头市内12条线路实行无人售票制度，短短不到5年 的时间，无人售票制度线路便从12条增加到29条。2009年8月，包头市陆续在全市各主要街道开辟公交专用道。2011年，公交集团首先在5路、10路等公交车上实施了IC卡售票方式，随之5路、10路与35路率先开始分段计价，也正是从那时起，公交沿用了多年的有人售票和无人售票同时并用的月票制度退出了历史舞台。2012年公交集团实现大线路GPS智能调度全覆盖。2013年以来随着公交优先政策的出台，通达公司被公交集团全部合并。

2013年投放434台新车，均为后置，收回16、38两条私营线路，开辟46 47 48 49 51路5条公交线路，1 2 5 10 11 20 22 29 40 48路更换新车、实行刷卡半价。

2014年投放154台后置新车，收回私营承包18路，收购通达公司131 132 133 134 135路，开辟50 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61路共11条新线路，给5 、30路更换了新车，新线路53路使用新车，开辟公交专用车道。

2016年公交集团对1、2、5路更换为了比亚迪纯电动公交车，对11、43路更换为了银隆纯电动客车。对13、17、23、31、33、36、49、52、55、60、61路更换北奔青杉混合动力客车。

2017年，新开通公交线路5条，补全27，28，39路等原取消线路。10路更换新一代北奔青杉混合动力客车。

2018年，陆续投放180台新车上线为市民服务。延伸改造9条线路，更新12条线路的车辆，新开3条线路，加密3条线路。

运营企业

全部由包头市公交运输集团运营，该企业是由原包头市公共汽车总公司和 原包头市运输总公司共同发起，经市委、市政府批准于1998年7月组建。集城市公共交通、长途客运、出租车、机动车维修并附属驾驶员培训、车体广告、旅游为一体的专业化公交运输企业。按照国家统计局《统计上大中小型企业划分办法（暂行）》的规定为中型企业。集团下属2个车租车公司、一个公交维修保养厂、一个机动车天然气钢瓶检查维修厂。

包头公交集团下属八个运营公司：公交一公司、公交二公司、公交三公司、公交四公司、公交五公司、公交六公司，长途客运公司，石拐区分公司。公交一至六公司负责市五区及高新区的公交运行，公交长客公司负责旗县区和周边城市长途客运；其他下属企业包括修理公司、站务管理中心、稽查大队、点钞中心、培训中心、大自然旅行社旅游公司。

1994年-2014年还有民营的包头市通达公用汽车有限责任公司运营城市郊区线路，现已经被包头公交集团收编，所属线路也被改造。