汽车 主动降噪(马斯克干得好特斯拉部分车型用上主动降噪了：更新软件即可开启)

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12月17日消息，外媒Teslarati报道，特斯拉已经为新款Model S和Model X推送主动道路降噪功能，这可以让用户在行驶时的路噪减少很多，软件更新版本为2021.44.5。

特斯拉是这么阐述这一功能的：

您的车辆现在能够在崎岖路面上行驶时主动降低低频道路噪音。为此，该系统使用座椅麦克风来测量机舱内的噪音，然后通过扬声器产生抗噪音功能，在乘员周围创造安静的环境。

至于具体的情况，有Model S车主指出，启用主动降噪后，他觉得车里更安静了，但效果不是特别明显。考虑到这只是特斯拉第一次在车里启用上这一功能，后续它可能会推出更完善的版本。

噪音分为低频和高频的，低频噪音波长长，较适合施加反向声波来消除噪音，高频噪音波长短，设备施加反向声波又有一定的延迟，一旦处理不好反而会加重噪音。主动降噪能很好地解决低频噪音，而对高频噪音效果非常有限，后者主要靠耳塞来物理隔绝。

而主动降噪要想好，需要延迟极低的反向声波，就对算力有很高的要求。以AirPods Pro为例，H1芯片采用7nm工艺制造，拥有10个音频处理核心，性能等同于iPhone 4，能实现极低的视频处理延迟。 而特斯拉的部分高端车型用上了AMD的CPU和GPU，芯片算力用于主动降噪计算完全不成问题。

电动汽车没了发动机的声音，风噪可以用双层玻璃来抵消一部分，另外一大噪音来源就是路噪了，它恰好是低频噪音，刚好容易被主动降噪消除，而人声、汽车喇叭声音相对属于高频的声音，不容易被主动降噪消除。

主动降噪是相对感知明显的功能，汽车智能化之后，它肯定会受到越来越多消费者的追捧，实现起来也不是很困难，未来它将会搭载在越来越多的智能汽车上面。

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作者：雷科技团队，致力于聚焦科技与生活，关注并私信回复“01”，送你一份玩机技能大礼包。